Špalíková brzda

ikona
Je navrženo začlenění celého obsahu článku špalková brzda do tohoto článku.
Odtamtud sem pak má vést přesměrování. K návrhu se můžete vyjádřit v diskusi.

Špalíková brzda je brzda, kde brzdný účinek vzniká přitlačením brzdového špalíku (zdrže) na povrch pohybujícího se dílu. Brzdový špalík odebírá pohybujícímu se dílu kinetickou energii, která se mění v teplo. Teplo je nutné vhodným způsobem odvádět.

Brzdový špalík má pracovní plochu tvarově odpovídající bržděnému protikusu. Během provozu se brzdový špalík průběžně obrušuje a ubývá.

Historie

Nejstarší špalíkové brzdy se používaly u kočárů a zemědělských povozů. Pákou nebo vřetenovým mechanismem se přitlačuje dřevěný špalík přímo na obruč loukoťového kola. U kolejových vozidel se pro výrobu brzdových špalíků zhruba od roku 1860 používá šedá litina. Tu lze u nákladních železničních vozů najít dodnes. U modernějších konstrukcí není brzdový špalík kovový, ale z kompozitního materiálu.

Brzdění jízdních kol

U nejstarších jízdních kol (vybavených protišlapací brzdou na zadním kole) tlačil gumový špalík brzdy přímo na plášť (pneumatiku) předního kola; tento typ byl nahrazen ráfovou brzdou, kde není účinek závislý na nahuštění pneumatiky a špalík neopotřebovává plášť pneumatiky.[1] V počátcích motorismu byly takovou brzdou vybavena i některá motorová kola,[2] měl ji i první český automobil NW Präsident.</ref>[3]

Pronyho brzda

Výraz špalíková brzda se též užívá pro měřicí tzv. Pronyho brzdu, kterou se měří výkon motoru.[4]

Galerie

  • Špalíková brzda u kočárového kola
    Špalíková brzda u kočárového kola
  • Brzda lokomotivního kola
    Brzda lokomotivního kola
  • Jízdní kolo – veterán, se špalíkovou brzdou na předním kole
    Jízdní kolo – veterán, se špalíkovou brzdou na předním kole
  • Princip Pronyho brzdy
    Princip Pronyho brzdy

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Klotzbremse na německé Wikipedii a Bremsklotz na německé Wikipedii.

  1. ↑ BOHÁČ, Jaroslav. Jízdní kolo. [s.l.]: SNTL, 1969. Dostupné online. S. 62. (cz) Dostupné online po registraci. 
  2. ↑ Hildebrand a Wolfmüller (1893). Svět motorů. 1975-01-17, s. 32. Dostupné online. ISSN 0039-7016. 
  3. ↑ NW Präsident. Svět motorů. 1975-01-31, s. 32. Dostupné online. ISSN 0039-7016. 
  4. ↑ HUKA, Jozef. Mechanika pro mistrovské školy strojnické. Praha: Ústav pro učebné pomůcky průmyslových a odborných škol,, 1946. Dostupné online. S. 262. (cz) Dostupné online po registraci. 

Literatura

  • Josef Dostál, Petr Heller; Kolejová vozidla I; Západočeská univerzita v Plzni 2007; ISBN 978-80-7043-520-5

Související články

Externí odkazy