Panzerkampfwagen I

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Panzerkampfwagen I
Pz I A
Typ vozidla	Lehký tank
Země původu	Německo
Historie
Výrobce	Henschel, MAN, Krupp, Daimler
Návrh	1932-1934
Období výroby	1934–1937
Vyrobeno kusů	přibližně 2100
Ve službě	1934–1945
Základní charakteristika
Posádka	2 (velitel, řidič)
Délka	4,02 m
Šířka	2,06 m
Výška	1,72 m
Hmotnost	5,4 tun
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	13 mm
Hlavní zbraň	2x 7,92mm kulomet
Sekundární zbraně	–
Pohon a pohyb
Motor	Benzínový motor Maybach NL38TR
Síla motoru	100 hp (75 kW)
Odpružení	šroubová/listová pružina
Max. rychlost	50 km/h na silnici
Poměr výkon/hmotnost	17 hp/tunu
Dojezd	200 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Panzerkampfwagen I (resp. PzKpfw I či SdKfz 101) byl německý lehký tank produkovaný v letech 1934–1940. Celkem bylo vyrobeno přes 2100 strojů. Původně se předpokládalo, že půjde jen o cvičné stroje, ale finanční potíže a problémy s vývojem středních tanků typu Pz III a Pz IV vedly k tomu, že byl nakonec nasazován v boji a na začátku války dokonce byl nejčetnějším bojovým strojem německých tankových vojsk, zejména ve Španělské občanské válce a při invazi do Polska. Zde slavil úspěchy v boji proti pěchotě, která dosud nebyla vyzbrojena adekvátními protitankovými zbraněmi. Horší však bylo, setkal-li se s obrněnou technikou protivníka. Jeho kulomety nebyly adekvátní zbraní proti nepřátelským obrněncům a slabý pancíř nedokázal vydržet ani zásahy z těžkého kulometu. Pokud např. ve Španělsku potkal ruské tanky BT či T-26, výsledkem býval jednostranný masakr. Tanky Pz I se účastnily ještě zahájení operace Barbarossa, ale v té době už byla jejich bojová hodnota velice problematická a daly se použít maximálně tak k průzkumu. Proto byly urychleně staženy z bojových operací.

Přestože jeho nevýhodou byl slabý pancíř, výhodu měl tento tank v tom, že byl poměrně rychlý. Na tank měl poněkud vysoký výkon 180 koňských sil. Na rovném terénu mohl jet 79 km/h, z prudšího kopce až přes 100 km/h. Průměrná rychlost otáčení korby 48 stupňů/s, rychlost věže 44 stupňů/s. Pancíř korby (čelní/boční/zadní, mm): 30/20/20, pancíř věže (čelní/boční/zadní, mm): 30/14/14. Dosah rádia byl 700 metrů. Zpočátku byl na tento tank přidáván kulomet 2cm Kw.K, nebo 2cm Flak 38 s věží Pz Kpfw. 1 Breda s rádiem Fug5 nebo Fug7 motorem Maybach HL 45 P a podvozkem VK 6.01. Později byly tyto moduly nahrazeny kulometem 7,92 mm Mauser E.W. 141, věží Pz.Kpfw. 1 ausf. C, rádiem Fu. Spgr.Ger."a"^[zdroj⁠?], motorem Maybach HL 66 P a podvozkem VK 6.02. Tento tank oficiálně využíval pouze podkaliberní a průbojný typ granátů. U kulometu 2 cm Kw.K 38 bylo v zásobníku 10 nábojů, u 2 cm Flak 38 také. Ale zajímavý je i kulomet 7,92 mm Mauser E.W. 141, který měl zásobu na 40 ran.

Typy tanku

• Pz I A
• Pz I B
• Pz I C

Významné modifikace

• Panzerjäger I (lehký stíhač tanků s kanónem 4.7 cm (1.9 in) PaK(t))
• Flakpanzer I (samohybný protiletadlový kanón)
• Bison – SIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B s dělem ráže 15 cm

Externí odkazy

• Galerie Panzerkampfwagen I na Wikimedia Commons
• Obrázky, zvuky či videa k tématu Panzerkampfwagen I na Wikimedia Commons
• Panzer I a jeho modifikace na www.panzernet.net
• Pz I a jeho modifikace na www.fronta.cz
• Fotografie tanku PzKpfw I na www.panzerwaffe.info
• Tank Encyclopedia: Desperation and Improvization | Panzer I Ausf.B mit 7.5 cm StuK 40 na YouTube (anglicky)