480-km-Rennen von Suzuka 1990
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Toyota_90C-V_and_Nissan_R90CP_2010_JAF_Grand_Prix.jpg/290px-Toyota_90C-V_and_Nissan_R90CP_2010_JAF_Grand_Prix.jpg)
Das 480-km-Rennen von Suzuka 1990, auch FIA WSPC - Fuji Film Cup, Suzuka Circuit, fand am 8. April auf dem Suzuka International Racing Course statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Wie im Jahr davor gewannen die von Sauber gemeldeten Sauber-Mercedes C9 das erste Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Erneut gab es einen Doppelsieg und wieder waren Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi die Gesamtsieger. Zweiter wurde Routinier Jochen Mass, der sich das Cockpit des C9 mit dem jungen Debütanten Karl Wendlinger teilte. Schlesser und Baldi mussten im Ersatz-C9 starten, da der neue Einsatzwagen, der Mercedes-Benz C11, im Training verunfallte.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1T | Schweiz![]() | Frankreich![]() Italien ![]() | Mercedes-Benz C9 | 82 | ||
2 | C1 | 2 | Schweiz![]() | Deutschland![]() Osterreich ![]() | Mercedes-Benz C9 | 82 | ||
3 | C1 | 24 | Japan![]() | Japan![]() Schweden ![]() | Nissan R89C | 81 | ||
4 | C1 | 36 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Japan ![]() | Toyota 90C-V | 81 | ||
5 | C1 | 11 | Deutschland![]() | Japan![]() Japan ![]() | Porsche 962C | 80 | ||
6 | C1 | 15 | Schweiz![]() | Argentinien![]() Norwegen ![]() | Porsche 962C | 80 | ||
7 | C1 | 17 | Schweiz![]() | Sudafrika![]() Schweden ![]() | Porsche 962C GTi | 80 | ||
8 | C1 | 34 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 962C | 80 | ||
9 | C1 | 19 | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweden![]() Australien ![]() | Porsche 962C | 79 | ||
10 | C1 | 39 | Schweiz![]() | Japan![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 79 | ||
11 | C1 | 8 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 962C | 79 | ||
12 | C1 | 13 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Cougar C24S | 78 | ||
13 | C1 | 10 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Japan ![]() | Porsche 962 CK6 | 77 | ||
14 | C1 | 12 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Japan ![]() | Porsche 962C | 77 | ||
15 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() Spanien ![]() | Porsche 962C GTi | 77 | ||
16 | C1 | 9 | Deutschland![]() | Schweden![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 76 | ||
17 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Mexiko ![]() | Porsche 962C | 76 | ||
18 | C1 | 21 | Vereinigtes Konigreich![]() | Mexiko![]() Chile ![]() | Spice SE90C | 75 | ||
19 | C1 | 32 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Frankreich ![]() | Porsche 962C | 75 | ||
20 | C1 | 37 | Japan![]() | Japan![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Toyota 90C-V | 73 | ||
21 | C1 | 30 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() | Spice SE90C | 60 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
22 | C1 | 27 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 78 | ||
Ausgefallen | ||||||||
23 | C1 | 38 | Japan![]() | Osterreich![]() Frankreich ![]() | Toyota 90C-V | 79 | ||
24 | C1 | 3 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() | Jaguar XJR-11 | 77 | ||
25 | C1 | 16 | Schweiz![]() | Spanien![]() Schweiz ![]() | Porsche 962C | 74 | ||
26 | C1 | 23 | Japan![]() | Japan![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Nissan R90CP | 65 | ||
27 | C1 | 25 | Japan![]() | Japan![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Nissan R89C | 45 | ||
28 | C1 | 4 | Vereinigtes Konigreich![]() | Niederlande![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-11 | 44 | ||
29 | C1 | 26 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 39 | ||
30 | C1 | 35 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | ALD C289 | 36 | ||
31 | C1 | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() | Spice SE90C | 28 | ||
32 | C1 | 7 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 23 | ||
33 | C1 | 40 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() Italien ![]() | Spice SE89C | 14 | ||
34 | C1 | 29 | Vereinigtes Konigreich![]() | Japan![]() Japan ![]() | British Barn BB90 | 13 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
35 | C1 | 1 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Italien ![]() | Mercedes-Benz C11 | 1 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
36 | C1 | 28 | Vereinigtes Konigreich![]() | Niederlande![]() Spanien ![]() | Spice SE89C | 2 | ||
37 | C1 | 41 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alba AR20 | 3 |
1 Unfall im Training 2 nach illegalem nachtanken disqualifiziert 3 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Frankreich![]() | Italien![]() | Mercedes-Benz C9 | Gesamtsieg |
Renndaten
- Gemeldet: 37
- Gestartet: 34
- Gewertet: 21
- Rennklassen: 1
- Zuschauer: 25000
- Wetter am Renntag: kalt und windig
- Streckenlänge: 5,859 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:43:45,429 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 82
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 480,438 km
- Siegerschnitt: 176,034 km/h
- Pole Position: Geoff Lees – Toyota 90C-V (#36) – 1:48,716 = 194,014 km/h
- Schnellste Rennrunde: Martin Brundle – Jaguar XJR-11 (#3) – 1:53,732 = 185,457 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen 480-km-Rennen von Mexiko 1989 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 480-km-Rennen von Monza 1990 |