6-Stunden-Rennen von Austin 2013
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Das 6-Stunden-Rennen von Austin 2013, auch WEC 6 Hours of Circuit of the Americas 2013, fand am 22. September auf dem Circuit of The Americas statt und war der fünfte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Auch der fünfte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013 endete mit dem Gesamtsieg eines Audi R18 e-tron quattro. Loïc Duval, Tom Kristensen und Allan McNish hatten im Ziel 23 Sekunden Vorsprung auf den Toyota TS030 Hybrid von Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin und Sébastien Buemi.
Die LMP2-Klasse gewannen Roman Russinow, John Martin und Mike Conway auf einem Oreca 03. Die GTE-Klassen endeten mit dem Erfolg von Bruno Senna und Frédéric Makowiecki im Aston Martin Vantage GTE in der Pro und Jamie Campbell-Walter und Stuart Hall, ebenfalls auf einem Aston Martin Vantage GTE, in der Amateurklasse.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 2 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Danemark ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 187 |
2 | LMP1 | 8 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() Schweiz ![]() | Toyota TS030 Hybrid | 187 |
3 | LMP1 | 1 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() Frankreich ![]() | Audi R18 e-tron quattro | 186 |
4 | LMP1 | 12 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Schweiz ![]() Deutschland ![]() | Lola B12/60 | 183 |
5 | LMP2 | 26 | Russland![]() | Russland![]() Australien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Oreca 03 | 178 |
6 | LMP2 | 49 | Argentinien![]() | Argentinien![]() Deutschland ![]() Frankreich ![]() | Oreca 03 | 177 |
7 | LMP2 | 32 | Tschechien![]() | Deutschland![]() Osterreich ![]() Tschechien ![]() | Lotus T128 | 174 |
8 | LMP2 | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() | Thailand![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Mexiko ![]() | Oreca 03 | 173 |
9 | LMP2 | 41 | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Zytek Z11SN | 172 |
10 | LMP2 | 24 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Danemark ![]() | Morgan LMP2 | 172 |
11 | LMP2 | 35 | Frankreich![]() | Belgien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Mexiko ![]() | Morgan LMP2 | 170 |
12 | LMGTE-Pro | 99 | Vereinigtes Konigreich![]() | Brasilien![]() Frankreich ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 167 |
13 | LMGTE-Pro | 51 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 167 |
14 | LMGTE-Pro | 71 | Italien![]() | Japan![]() Finnland ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 167 |
15 | LMGTE-Pro | 92 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Osterreich ![]() | Porsche 911 RSR | 167 |
16 | LMGTE-Am | 96 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 165 |
17 | LMGTE-Am | 95 | Vereinigtes Konigreich![]() | Danemark![]() Danemark ![]() Danemark ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 165 |
18 | LMGTE-Am | 76 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Porsche 997 GT3-RSR | 165 |
19 | LMGTE-Am | 81 | Vereinigte Staaten![]() | Venezuela![]() Portugal ![]() Italien ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 164 |
20 | LMGTE-Pro | 91 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Frankreich ![]() | Porsche 911 RSR | 163 |
21 | LMGTE-Am | 88 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Italien ![]() Italien ![]() | Porsche 997 GT3-RSR | 163 |
22 | LMGTE-Am | 50 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Brasilien ![]() | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | 163 |
23 | LMGTE-Am | 61 | Italien![]() | Sudafrika![]() Irland ![]() Italien ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 162 |
24 | LMGTE-Am | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Schweden ![]() Italien ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | 156 |
25 | LMP2 | 45 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | Morgan LMP2 | 148 |
Ausgefallen | ||||||
26 | LMGTE-Pro | 97 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 118 |
27 | LMGTE-Pro | 98 | Vereinigtes Konigreich![]() | Portugal![]() Kanada ![]() Neuseeland ![]() | Aston Martin Vantage GTE | 84 |
Nicht gestartet | ||||||
28 | LMP2 | 31 | Tschechien![]() | Vereinigte Staaten![]() Italien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus T128 | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
LMP1 | Frankreich![]() | Danemark![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Audi R18 e-tron quattro | Gesamtsieg |
LMP2 | Russland![]() | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Oreca 03 | Rang 5 |
LMGTE-Pro | Brasilien![]() | Frankreich![]() | Aston Martin Vantage GTE | Rang 12 | |
LMGTE-Am | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin Vantage GTE | Rang 16 |
Renndaten
- Gemeldet: 28
- Gestartet: 27
- Gewertet: 25
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 8500
- Wetter am Rennwochenende: heiß und trocken
- Streckenlänge: 5,472 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:31,331 Stunden
- Runden des Siegerteams: 187
- Distanz des Siegerteams: 1031,490 km
- Siegerschnitt: 171,700 km/h
- Pole Position: Loïc Duval – Audi R18 e-tron quattro (#2) – 1:47,520
- Schnellste Rennrunde: Benoît Tréluyer – Audi R18 e-tron quattro (#1) – 1:47,375 = 184,900 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von São Paulo 2013 | FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Fuji 2013 |