Raskas pelastusyksikkö

 Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä.
Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan.

Tarkennus: Yllättävän yksityiskohtaisia tietoja tullut, eivätkö nämä ole mistään lähteestä

Helsingin pelastuslaitoksen entinen raskas pelastusyksikkö H15 matkalla kohteeseen

Raskas pelastusyksikkö on paloauto. Raskaassa pelastusyksikössä ei yleensä ole vesisäiliötä eikä letkukalustoa. Sen miehistötila vaihtelee 1+1:n ja 1+5:n välillä. Siinä on jokseenkin sama kalusto kuin pelastusyksiköksi kutsutussa paloautossa. Yksikössä on yleensä kattavampi raivauskalusto kuin pelastusyksikössä tai yksikkö voi olla varusteltu esimerkiksi erityisesti tieliikenneonnettomuuksien pelastustoimintaa varten. Raskaan pelastusyksikön muita nimityksiä ovat muun muassa pioneeriauto, pioneeri, raivausauto ja raivuri.

VR:n omistama raskas pelastusyksikkö RR 105

Raskaan pelastusyksikön toiminnallinen tunnus on 5. Esimerkiksi RHE205: Pelastus (Rescue) Helsinki, 20-asema, raskas pelastusyksikkö. Nykyään 55 on pelastussukellusyksikön toiminnallinen tunnus. Esimerkiksi RKY1055: Pelastus Kymenlaakso, 10-asema ja pelastussukellusyksikkö.

Lähteet

  • Aavameri, Leena: Brankkarit: Elämää pelastuslaitoksella. Helsinki: Johnny Kniga, 2012. ISBN 978-951-0-39034-4.
Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.