Compagnie nationale de navigation

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Compagnie nationale de navigation


Création	1879
Fondateurs	Marc Constantin Fraissinet
Forme juridique	Société par actions simplifiée
Siège social	Brest France
Activité	Transports maritimes et logistiques
Site web	http://www.compagnie-maritime-nantaise.com/, http://www.heli-union.com/, http://www.billets-bateaux.fr/
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La Compagnie nationale de navigation est une compagnie maritime française. Elle a été créée en 1879 par Marc Constantin Fraissinet.

Ses dirigeants sont Patrick Molis, Marie-Laure Bréard, Michel Moreau^[1].

Histoire

Il y a eu trois « Compagnie nationale de navigation ». :

la première a été créée par Marc Fraissinet en 1879 dans le but d'établir une liaison régulière de transport de troupes vers le Tonkin. Elle cessa toute activité en 1904 à la résiliation du contrat avec l'État ;
la seconde exista entre 1939 et 1960 ;
la troisième reprit la Compagnie navale WORMS en 1986.

La Compagnie nationale de navigation est aujourd'hui divisée en trois filiales :

la Compagnie maritime nantaise (MN) ;
Héli-Union ;
la Société d'armement de l'Ouest (SAO), qui gère pas moins de 6 compagnies maritimes (transport de passagers).

MN - Compagnie maritime nantaise

La Compagnie maritime nantaise est une société propriétaire, armateur et gestionnaire de navires. La compagnie est spécialisée dans les transports maritimes industriels, les transports maritimes spécialisés et la logistique marine. L'activité de la MN couvre la conception, la construction et l'exploitation internationale de navires répondant aux attentes de ses clients. L'armateur est signataire de la charte bleue des Armateurs de France.

Activités

Arianespace : Depuis le début des années 1980, la MN assure le transport des éléments des lanceurs des fusées Ariane entre l'Europe et la Guyane.

Ces transports sont réalisés par deux navires rouliers : les MN Toucan et MN Colibri.

Opérations pour le compte du ministère de la Défense : Depuis le début des années 1980, la MN assure le ravitaillement des bases françaises dans l'océan Indien et la côte ouest-Afrique, ainsi que des opérations ponctuelles lors d'exercices à l'étranger et sur les théâtres d'opérations. Différents navires se sont succédé dans ce rôle, les MN Eider, MN Éclipse et MN Pélican^[2].

Ces services sont assurés depuis 2014^[3] par deux navires rouliers, le MN Calao et le MN Tangara, dans le cadre de contrats d'affrètement avec le ministère de la défense.

Lutte sous-marine : Depuis 1990, la MN met à la disposition du Groupe d'Études Sous-Marines de l'Atlantique (GESMA) le navire de recherche Langevin. Le GESMA assure en outre la vérification permanente de la discrétion acoustique et magnétique des navires et des sous-marins de la marine nationale sur la façade Atlantique.

Fondation Belem : La MN assurait également la gestion et l'entretien permanent du plus ancien trois-mâts barque français, le Belem (construit en 1896) jusqu'en 2019. Mission reprise en 2020 par une autre compagnie maritime.

Flotte

MN Toucan (navire roulier)

Construction : 1995 (Chantier naval IHC aux Pays-Bas)
Type : roll on / roll off (ro-ro)
Longueur : 115,5 mètres
Largeur : 20,4 mètres
Vitesse : 15 nœuds (27,8 km/h)

MN Colibri (navire roulier)

Construction : 2000 (chantier naval Merwede)
Type : roll-on / roll-off (ro-ro)
Longueur : 116,1 mètres
Largeur : 20 mètres
Vitesse : 15 nœuds (27,8 km/h)

MN Eider (navire roulier)

Construction : 1989 (chantier naval Hyundai)
Type : roll-on / roll-off (ro-ro)
Longueur : 157,7 mètres
Largeur : 25 mètres
Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)

MN Eclipse (navire roulier)

Construction : 1979 (chantier naval 3MAJ en Croatie)
Type : roll-on / roll-off (ro-ro)
Longueur : 146,4 mètres
Largeur : 21,7 mètres
Vitesse : 16 nœuds (29,6 km/h)

MN Pélican (navire roulier)

Construction : 1999 (chantier naval Fosen en Norvège)
Type : roll-on / roll-off (ro-ro)
Longueur : 154,5 mètres
Largeur : 22,7 mètres
Vitesse : 21 nœuds (38,9 km/h)

Langevin (navire de surveillance sous-marine)

Construction : 1980 (chantier naval Halter Marine aux États-Unis)
Type : navire de surveillance sous-marine
Longueur : 66,1 mètres
Largeur : 15,9 mètres
Vitesse : 11 nœuds (20,4 km/h)

Belem (trois-mâts barque)

Construction : 1896 (chantier naval Dubigeon à Nantes)
Type : trois-mâts barque
Longueur : 57 mètres
Largeur : 8,8 mètres
Vitesse : 6 à 9 nœuds (11 à 17 km/h)

Héli-Union

Activités

La société Héli-Union propose trois types d'activités liées à l'hélicoptère :

Transport aérien : depuis 1961, Héli-Union assure ainsi le transport de passagers et de matériel dans le cadre des programmes d'exploration et de production des compagnies pétrolières et gazières (relève de personnel sur les plates-formes...)

Maintenance : depuis 1985, Héli-Union assure la maintenance des hélicoptères en France ou à l'étranger (révision et entretien) et le soutien logistique et technique au service des sociétés d'exploitation d'hélicoptères.

Formation : Héli-Union prend en charge depuis 2002 la formation de pilotes d'hélicoptères avec ou sans expérience, à l'aide de moyens théoriques et pratiques (simulateur de vol).

Héli-Union, créée par M. Roussel, président-directeur général des laboratoires du même nom, est le premier acquéreur de l'hélicoptère « Alouette II ». Pilotant lui-même un appareil de ce type, il cause un certain émoi dans la ville de Saulcet (Allier) en atterrissant près d'une station service après avoir prévenu la gendarmerie de l'air de Vichy, la consommation de son appareil ayant dépassé ses prévisions^[4].

Flotte

Ecureuil AS 350 B3

Longueur : 10,9 mètres
Largeur : 2,2 mètres
Rayon : 10,7 mètres
Vitesse : 225 km/h
Passagers : 5

Dauphin SA 365 C3

Longueur : 13,3 mètres
Largeur : 2,4 mètres
Rayon : 11,7 mètres
Vitesse : 213 km/h
Passagers : 8

Dauphin SA 365 N

Longueur : 13,5 mètres
Largeur : 2 mètres
Rayon : 11,9 mètres
Vitesse : 250 km/h
Passagers : 12

Dauphin AS 365 N2

Longueur : 13,7 mètres
Largeur : 2 mètres
Rayon : 11,9 mètres
Vitesse : 254 km/h
Passagers : 11

Dauphin AS 365 N3

Longueur : 13,7 mètres
Largeur : 2 mètres
Rayon : 11,9 mètres
Vitesse : 269 km/h
Passagers : 11

S 76 A++

Longueur : 16 mètres
Largeur : 2,6 mètres
Rayon : 13 mètres
Vitesse : 250 km/h
Passagers : 12

SuperPuma AS 332 L1

Longueur : 18,7 mètres
Largeur : 3 mètres
Rayon : 15,6 mètres
Vitesse : 252 km/h
Passagers : 19

S 76 C++

Longueur : inc
Largeur : inc
Rayon : inc
Vitesse : inc
Passagers : inc

SAO - Société d'armement de l'Ouest

La Société d'armement de l'Ouest (SAO), gère pas moins de 6 compagnies maritimes de transport de passagers françaises. De La Rochelle à Saint-Malo, ce sont pas moins de 44 navires qui sillonnent les eaux.

Compagnie Corsaire

Destinations

Jersey au départ de Saint-Malo
Iles Chausey au départ de Dinard & Saint-Malo
Ile Cézembre au départ de Dinard & Saint-Malo
Promenade en mer jusqu'au Fort-la-Latte et le Cap Fréhel
Promenade en mer dans la grande baie de Saint-Malo
Promenade en mer dans la petite baie de Saint-Malo
Promenade en mer jusqu'à la baie de Cancale
Remontée de la rivière de la Rance jusqu'à Dinan
Descente de la rivière de la Rance jusqu'à Dinard & Saint-Malo
Promenade sur la Rance entre Dinan et La Hisse
Bus de mer Saint-Malo <> Dinard
Pêche en mer

Flotte

Jacques Cartier (NGV)

Construction : 2007
Type : NGV
Longueur : 38 mètres
Largeur : 7 mètres
Vitesse : 29 nœuds (53,7 km/h)
Capacité : 203 passagers

Corsaire des îles (vedette rapide)

Type : vedette rapide
Longueur : 23 mètres
Largeur : 7 mètres
Vitesse : 19 nœuds (35,2 km/h)
Capacité : 145 passagers

Belle de Dinard (vedette classique)

Type : vedette classique
Longueur : 22 mètres
Largeur : 6 mètres
Vitesse : 10 nœuds (18,5 km/h)
Capacité : 196 passagers

Corsaire d'Emeraude (vedette classique)

Type : vedette classique
Longueur : 24 mètres
Largeur : 7 mètres
Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
Capacité : 196 passagers

Corsaire de Dinan (vedette classique)

Type : vedette classique
Longueur : 22 mètres
Largeur : 6 mètres
Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
Capacité : 250 passagers

P'tit Corsaire (navette à passagers)

Type : navette à passagers
Longueur : 19 mètres
Largeur : 5 mètres
Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
Capacité : 138 passagers

SMN - Société morbihannaise de navigation / (Morlenn Express)

Le Conseil Général du Morbihan ayant délégué la dessertes des îles de Belle-île, Groix, Houat et Hoëdic à la Compagnie Océane en 2008, la seule activité maritime de la SMN reste désormais celle de la compagnie Morlenn Express, filiale de la SMN. Morlenn express assure donc les liaisons "transrade" à Brest. Ces liaisons, assurées depuis 2004 uniquement pour le compte de la marine nationale, se sont ouvertes au public en 2006 afin de faciliter les déplacements des habitants de la presqu'île de Crozon travaillant dans la région brestoise. Un "PASS" est toutefois nécessaire pour les usagers de ces navettes, l'embarquement s'effectuant à l'intérieur du port militaire de Brest.

Destinations

Brest <> Ile Longue
Brest <> Lanvéoc

Flotte

La compagnie Morlenn Express arme aujourd'hui 5 vedettes rapides, des "sister-ship".

Bindy / Tibidy / Treberon / Arun / Térenez (vedettes rapides)

Type : vedettes rapides ("sister-ships")
Longueur : 35,4 mètres
Largeur : 9 mètres
Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
Capacité : 400 passagers en service "transrade", 300 passagers en dehors de la rade (haute-mer)

Compagnie des îles

Exploitation uniquement sous la marque Navix depuis 2015.

Destinations

Belle-Île-en-Mer

Au départ de :

Groix

Au départ de :

Doëlan
Locmiquélic

Houat

Au départ de :

Vannes
Port-Navalo
Locmariaquer
La Turballe
Le Croisic

Tour du golfe du Morbihan

Au départ de :

Vannes
Port-Navalo
Locmariaquer
La Trinite sur Mer

Croisière sur la Ria d'Étel au départ d'Étel.

Flotte

Kerpenhir (vedette panoramique)

Type : vedette panoramique
Longueur : 26 mètres
Largeur : 6,8 mètres
Vitesse : 18 nœuds (33,3 km/h)
Capacité : 259 passagers

Kistinig / Boëdic 2 / Logoden 2 (vedettes panoramiques)

Construction : 2004 (Kistinig), 2006 (Boëdic 2), 2007 (Logoden 2)
Type : vedettes panoramiques "sister-ships"
Longueur : 22 mètres
Largeur : 7,2 mètres
Vitesse : 17 nœuds (31,5 km/h)
Capacité : Kistinig : 216 passagers / Boëdic 2 & Logoden 2 : 196 passagers

Méaban / Thalassa 5 (vedettes panoramiques)

Type : vedettes panoramiques "sister-ships"
Longueur : 21,2 mètres
Largeur : 5 mètres
Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
Capacité : 140 passagers

Er Lannic (vedette classique)

Type : vedette classique
Longueur : 23,8 mètres
Largeur : 6,5 mètres
Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
Capacité : 196 passagers

Jacques de Thézac (catamaran rapide)

Construction : 2004 (chantier naval Gléhen de Douarnenez)
Type : catamaran rapide
Longueur : 31,5 mètres
Largeur : 9 mètres
Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
Capacité : 350 passagers

Compagnie maritime Navix

Destinations

Belle-Île-en-Mer

Au départ de :

Promenade dans le golfe du Morbihan, avec ou sans escale sur l'île d'Arz et l'île aux Moines

Au départ de :

Promenade dans le golfe du Morbihan avec escale sur l'île d'Arz et l'île aux Moines

Au départ de :

Promenade sur la rivière d'Auray et le golfe du Morbihan

Au départ de :

Déjeuner-croisière dans le golfe du Morbihan

Au départ de :

Diner-croisière dans le golfe du Morbihan

Au départ de :

Flotte

Rhuys / Roguedas (vedettes classiques)

Type : vedettes classiques "sister-ships"
Longueur : 24,3 mètres
Largeur : 6,3 mètres
Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
Capacité : 300 passagers

Le Palais (vedette rapide)

Type : vedette rapide
Longueur : 29,9 mètres
Largeur : 7,6 mètres
Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
Capacité : 318 passagers

Suscinio (vedette panoramique)

Type : vedette panoramique
Longueur : 22 mètres
Largeur : 7,2 mètres
Vitesse : 17 nœuds (31,5 km/h)
Capacité : 196 passagers

Pen Castel (vedette panoramique)

Type : vedette panoramique
Longueur : 22 mètres
Largeur : 7,2 mètres
Vitesse : 17 nœuds (31,5 km/h)
Capacité : 216 passagers

Kerisper (vedette rapide)

Type : vedette rapide
Longueur : 25 mètres
Largeur : 6,8 mètres
Vitesse : 18 nœuds (33,3 km/h)
Capacité : 250 passagers

Mor-bihan (vedette panoramique)

Type : vedette panoramique
Longueur : 29,6 mètres
Largeur : 7,9 mètres
Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
Capacité : 300 passagers

Sauzon (vedette rapide)

Type : vedette rapide
Longueur : 38 mètres
Largeur : 7,8 mètres
Vitesse : 25 nœuds (46,3 km/h)
Capacité : 367 passagers

Compagnie vendéenne

Destinations

L'Île-d'Yeu

Au départ de :

Promenade en mer au large des Sables-d'Olonne

Au départ de :

Pêche en mer au départ des Sables-d'Olonne

Flotte

Ogia (vedette rapide)

Type : vedette rapide
Longueur : 29,9 mètres
Largeur : 7,6 mètres
Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
Capacité : 318 passagers

Saint-Sauveur (ex Port-Fidèle) (vedette rapide)

Type : vedette rapide
Longueur : 29,9 mètres
Largeur : 7,6 mètres
Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
Capacité : 294 passagers

Le Port Fidèle a subi des transformations début 2010 (ajout d'un pont supérieur, modification de la passerelle, racks à bagages). La capacité est passée de 236 à 294 passagers. Pour cette occasion, le Port Fidèle a été rebaptisé Saint Sauveur.

Port Fromentine (vedette rapide)

Type : vedette rapide
Longueur : 29,6 mètres
Largeur : 7,82 mètres
Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
Capacité : 286 passagers

Florelle (vedette pêche-promenade)

Type : vedette pêche-promenade
Longueur : 21 mètres
Largeur : 5,3 mètres
Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
Capacité : 140 passagers

Croisières Inter-îles

Destinations

Île de Ré (Saint-Martin)

Au départ de :

Île d'Oléron au départ de La Rochelle

Île d'Aix

Au départ de :

Promenade en mer vers Fort Boyard

Au départ de :

La Rochelle

Au départ de :

Île de Ré (Saint-Martin)
Île d'Oléron (Boyardville)
Île d'Oléron (Saint-Denis)

Île d'Aix + La Rochelle

Au départ de :

Île de Ré (Saint-Martin)
La Tranche-sur-Mer

Fort Boyard + La Rochelle au départ de l'Île de Ré (Saint-Martin)

La Rochelle <> Île d'Oléron (Boyardville) / Île d'Oléron (Saint-Denis)

Flotte

Perrotine (vedette panoramique)

Construction : 2002
Type : vedette panoramique
Longueur : 22 mètres
Largeur : 7,2 mètres
Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
Capacité : 216 passagers

Trousse-Chemise (vedette panoramique)^[5]

Construction : 1986
Type : vedette panoramique
Longueur : 30 mètres
Largeur : 7 mètres
Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
Capacité : 320 passagers

La Maline (vedette panoramique)

Type : vedette panoramique
Longueur : 30 mètres
Largeur : 8 mètres
Vitesse : 13 nœuds (24,1 km/h)
Capacité : 338 passagers

Saurine (catamaran panoramique)

Type : catamaran panoramique
Longueur : 18,3 mètres
Largeur : 7 mètres
Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
Capacité : 196 passagers

Océane II (vedette panoramique)

Type : vedette panoramique
Longueur : 20,8 mètres
Largeur : 5,6 mètres
Vitesse : 11 nœuds (20,4 km/h)
Capacité : 136 passagers

Océane IV (catamaran rapide)

Type : catamaran rapide
Longueur : 24,7 mètres
Largeur : 9 mètres
Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
Capacité : 196 passagers

Sources

(en) « Flot-flags », Flags of the World

Notes et références

↑ « Compagnie nationale de navigation », sur verif.com (consulté le 18 juin 2023).
↑ Prézelin 2012
↑ Le "MN Calao", nouveau navire de la Nantaise, inauguré le 23 juillet à Toulon, 9 juillet 2014, Le Marin ; Le MN Calao quitte Toulon avec son premier chargement, 26 juillet 2014, www.meretmarine.com
↑ « Echos et potins », Air & Cosmos, n^o 1,‎ 25 mars 1963, p. 33 (ISSN 1240-3113)
↑ « TABLEAUX. Flotte française:navires à passagers et dessertes locales », sur marins29.files.wordpress.com (consulté le 29 mai 2020)

Bibliographie

Prézelin 2012 : Bernard Prézelin, Flottes de combat 2012, combats fleets of the world, Éditions maritimes & et d'outre-mer, Édilarge S.A., (ISBN 978-2-7373-5021-4), p. 66.

Liens externes

Site officiel
MN - Compagnie maritime nantaise
Héli-Union
SAO - Société d'armement de l'Ouest (Naviland)
- Compagnie Manche-îles Express
- Compagnie Corsaire
- SMN - Société morbihannaise de navigation
  - Compagnie Morlenn Express (SMN)
- Compagnie des îles
- Compagnie maritime Navix
- Compagnie vendéenne
- Compagnie Inter-îles

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