Cooper T44
Cooper T44
| Équipe | Cooper Car Company |
|---|---|
| Constructeur |  Cooper |
| Année du modèle | 1957 - 1958 |
| Concepteurs | Owen Maddock |
| Nom du moteur | Bristol BS2 Climax FPF |
|---|---|
| Cylindrée | 2 200 cm3 (Bristol) 2 207 cm3 (Climax) |
| Configuration | 6 cylindres en lignes (Bristol) 4 cylindres en ligne (Climax) |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes | Bob Gerard Roy Salvadori |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Grande Bretagne 1957 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 3e en 1957 avec 31 points dont 3 marqués par la T44 |
|---|---|
| Championnat pilotes | 4e en 1958 (Salvadori) avec 15 points dont 3 marqués avec la T44 |
Chronologie des modèles (1957 - 1958)
Cooper T43 Cooper T45
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La Cooper T44 est une monoplace de Formule 1 ayant couru deux Grands Prix avec Bob Gerard et Roy Salvadori en 1957 et 1958.
Historique
En 1957, Bob Gerard, au volant d'une Cooper T44 privée propulsée par un moteur Bristol, dispute le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne. Qualifié à la dix-huitième place, il termine sixième.
En 1958, Roy Salvadori pilote un T44 officielle de la Cooper Car Company mue par un bloc Climax au Grand Prix automobile des Pays-Bas. Qualifié à la neuvième place, il termine quatrième.
v · m Monoplaces de Formule 1 Cooper Car Company | |
|---|---|
| Monoplaces engagées en championnat | |
| Monoplaces d'essais |
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v · m « précédent — Monoplaces engagées au championnat du monde de Formule 1 1957 (ex. Indianapolis 500) — suivant » | |
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v · m « précédent — Monoplaces engagées au championnat du monde de Formule 1 1958 (ex. Indianapolis 500) — suivant » | |
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