Kia Niro

Kia Niro I
Image illustrative de l’article Kia Niro
Kia Niro I phase 1
Marque Kia Motors
Années de production 2016 - 2021
Phase 1 : 2016 - 2019
Phase 2 : 2019 - 2021
Classe Crossover hybride
Usine(s) d’assemblage Wasung, Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Moteur et transmission
Énergie Hybride / Hybride essence rechargeable / Électricité
Moteur(s) Hybride électrique :
1,6 GDi 105 ch ISG DCT6

Électrique :
136 ch (100 kW)
205 ch (150 kW)
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 580 cm3
Puissance maximale 204 ch DIN (150 kW)
Couple maximal 264 à 395 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Robotisée à double embrayage à 6 rapports
Réducteur mécanique (Electrique)
Masse et performances
Masse à vide 1 500 à 1 520 kg
Vitesse maximale 162 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,5 s
Consommation mixte 3,81 à 4,4 L/100 km
Consommation 16 à 24 kWh/100 km
Émission de CO2 0 à 101 g/km
Châssis - Carrosserie
Suspensions Avant : indépendante, avec jambes de force type MacPherson
Arrière : indépendante, avec essieu multibras compact
Freins Avant : Disques ventilés
Arrière : Disques pleins
Dimensions
Longueur 4 355 mm
Largeur 1 805 mm
Hauteur 1 545 mm
Empattement 2 700 mm
Volume du coffre 427 à 450 dm3
Chronologie des modèles
Kia Niro II Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La Kia Niro est un crossover hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique produit par le constructeur automobile coréen Kia Motors de 2016 à 2021. Elle est commercialisée en France à partir de . Elle est remplacée par une seconde génération présentée en .

Présentation

La Kia Niro est dévoilée le au salon de Chicago aux États-Unis[1] avant sa présentation en Europe au salon de Genève 2016[2]. En 2017, le constructeur dévoile la version hybride rechargeable de la Niro[3].

Elle est suivie d'une version 100 % électrique en 2018[4].

Phase 2

En 2019, la Niro est restylée uniquement dans ses versions hybride et hybride rechargeable. Les nouveaux boucliers s'inspirent de la version électrique, les feux de jour adoptent des éléments en forme de flèche à la place du carré, la calandre adopte une nouvelle grille et les feux arrière sont modernisés[5].

Il adopte le nouveau logo Kia en 2021.

Niro Plus et Niro Plus Taxi

Kia présente en une nouvelle version de son Niro de première génération : le Kia Niro Plus. Commercialisé en Corée du Sud à partir du second semestre 2022, il s'agit d'une version du Niro maximisant l'espace à bord grâce à une augmentation de la hauteur du véhicule de 8 cm, et à des sièges plus fins. La longueur totale augmente de 1 cm.

Deux versions sont proposées : le Kia Niro Plus Taxi (destiné spécifiquement à une clientèle de taxi et uniquement disponible en version électrique) et le Kia Niro Plus (ouvert à tous les types de clientèles et disponible en hybride, en hybride rechargeable et en électrique), ce dernier étant destiné à être vendu au-delà des frontières coréennes[6],[7].

  • Kia Niro Plus partie avant
    Kia Niro Plus partie avant
  • Kia Niro Plus partie arrière
    Kia Niro Plus partie arrière

Caractéristiques techniques

Hybride

Kia Niro

La Niro hybride est dotée d'un moteur thermique 1,6 litre GDI de 105 ch à injection directe et fonctionnant selon le Cycle d'Atkinson, couplé à un moteur électrique 32 kW pour une puissance combinée de 141 ch, le tout associé à une boite de vitesses à six rapports DCT6 à double embrayage. Le moteur électrique est situé entre le bloc essence et la boîte automatique et alimenté par une batterie lithium-polymère[8].

Hybride rechargeable (PHEV)

Kia Niro PhEV

Au salon de l'automobile de Francfort 2017, la Niro est déclinée en version hybride rechargeable[3], et commercialisée au troisième trimestre 2017. La Niro hybride rechargeable reçoit le moteur thermique du Niro standard avec un moteur électrique de 60 ch alimenté par une nouvelle batterie d'une capacité de 8,9 kWh.

Électrique (e-Niro)

Kia e-Niro

Au mois de , le constructeur annonce une version électrique de son crossover. Elle promet une autonomie de 449 km avec une batterie d'une capacité de 64 kWh[9], ou 312 km avec une batterie de 39 kWh[10].

Kia e-Niro propose une puissance de 204 ch avec un couple de 395 N m. Elle offre un coffre allant de 450 à 1 405 litres pour un poids total à vide de 1 791 kg[11]. Le e-niro 64 kWh recharge à une puissance maximale de 77 kW (200 A) de 0 à 80 % en 54 minutes en fonction des conditions climatiques et de la température de la batterie.

Versions zone froides/zones tempérées

L'e-Niro existe avec deux configurations majeures. Celle dites « zone froide » équipée d'une pompe à chaleur et d'un réchauffeur de batterie : Belgique, Luxembourg, pays nordiques et une version « zone tempérée » qui ne dispose pas de ces équipements : France, Espagne, Italie, etc.

Finitions

Quatre finitions sont disponibles pour les modèles hybrides et hybrides rechargeables [Quand ?]:

  • Motion
  • Active
  • Design
  • Premium

Concept car

Kia Niro Concept à Francfort (2013)

La Kia Niro est préfigurée par le concept car Kia Niro Concept (code KED-10) présenté au salon de Francfort 2013[12]. Celui-ci est un concept car de crossover urbain équipé de deux portes à ouverture en élytre[13].

Notes et références

  1. ↑ Nouveau Kia Niro 2016 : Hybride seulement et bientôt en Europe, sur TF1.fr, 11 février 2016 (consulté le 13 février 2016)
  2. ↑ La rédaction Turbo, « Salon Genève 2016 : Kia Niro », Turbo,
  3. ↑ a et b Alexandre Bataille, « Kia Niro PhEV : branché - En direct du salon de Francfort », Caradisiac,
  4. ↑ Florent Ferrière, « Kia dévoile le Niro électrique », Caradisiac.com,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ Florent Ferrière, « Salon de Genève 2019 - Kia Niro  :  déjà l＇heure du restylage », sur caradisiac.com,‎ (consulté le ).
  6. ↑ « Kia Niro Plus : un modèle inédit pensé pour les taxis », sur Autoplus, (consulté le )
  7. ↑ (en) « Kia Niro gains purpose-built taxi model for Korea », sur Autocar (consulté le )
  8. ↑ Walid Bouarab, « Comparatif : Kia Niro Hybride VS Toyota C-HR : en attendant les autres », caradisiac.com,
  9. ↑ Yanis Darras, « Kia lève le voile sur son Niro électrique ! », Autoplus.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  10. ↑ Jean-François Christiaens, « Hyundai Kona EV : autonomie rabotée ! », Vroom,
  11. ↑ « ESSAI Kia e-Niro : L’électrique agréable ET raisonnable », sur gocar.be (consulté le )
  12. ↑ Patrick Garcia, « Toutes les nouveautés de Francfort 2013 - Kia Niro Concept », Caradisiac,
  13. ↑ Matthieu Lauraux, « Kia Niro Concept 2013 : le crossover déploie ses ailes avant Francfort », TF1,

Liens

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Kia Niro, sur Wikimedia Commons
v · m
Chronologie des modèles de Kia Motors, une division de Hyundai Motor, de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Mini   Pride Visto Picanto I Picanto II Picanto III
Petite     Rio I Rio II Rio III Rio IV
Compacte   Capital Sephia I Sephia II   Cerato I Cerato I / Cerato II Cerato III / Shuma II Forte III
    Shuma I   cee'd I cee'd II Ceed
Familiale     Clarus Magentis I Magentis II Optima I Optima II Optima III
Routière       Opirus    
Coupé         Stinger
Monospace       Venga    
    Carens I Carens II Carens III     Carens IV
    Joice      
    Carnival I Carnival II   Carnival III Carnival IV
Crossover       Soul I Soul II e-Soul/Soul III
        Stonic
        Niro I Niro II
          EV6
SUV     Sportage I   Sportage II Sportage III Sportage IV Sportage V
      Sorento I Sorento II Sorento III Sorento IV
          EV9
        KX3 I KX3 II
Pick-up Bongo I Bongo II Bongo III
Tout-terrain     Retona      
Véhicule utilitaire   Besta I Besta II      
    Pregio      
Concept cars
  • Kue
  • KND-4
  • Kee
  • KND-5
  • Pop
  • Ray
  • SP
  • Provo
  • Niro
  • Cross GT
  • GT4 Stinger
  • Novo
  • Proceed
  • Habaniro
  • Imagine
  • Futuron
  • Sonet
  • EV5
  • icône décorative Portail de l’automobile
  • icône décorative Portail de la Corée du Sud