Moewe : Histoire, Voir aussi Wikipédia, l'encyclopédie libre

Moewe

Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et l’Allemagne.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Histoire
Moewe
Moewe (2013)

Type	Ketch de typeEwer
Chantier naval	"Johann Heinrich Fack" Itzehoe
Lancement	1907
Caractéristiques techniques
Longueur	17,86 m
Maître-bau	4,11 m
Tirant d'eau	1,00 m
Déplacement	31 tonnes
Appendice	bout-dehors et dérive
Voilure	150 m²
Propulsion	Bohn und Kähler 28 cv
Caractéristiques commerciales
Capacité	12
Carrière
Armateur	Museumshafen Oevelgönne e. V.
Pavillon	Allemagne
Port d'attache	Oevelgönne (Hambourg)
modifier

Le voilier allemand Moewe est un ketch de type Ewer (de) Il appartient au Museumshafen Oevelgönne (port-musée d'Oevelgönne)^[1] comme voilier traditionnel.

Histoire

Le Moewe a été construit par le chantier naval de Johann Heinrich Fack (de) à Itzehoe en 1907. Ce type de navire est à fond plat. Il a été exploité par Marin N. Fischer de Wilster comme cargo côtier et fluvial transportant essentiellement du charbon à Hambourg et du ciment de Lägerdorf. Pour franchir les écluses et les ponts du canal de Lägerdorf sa largeur a été faite à 4.11 mètres pour ne pas dépasser la largeur de 4.20 m des écluses.

A sa vente, il a été modifié pour la navigation intérieure et son mât d'artimon a été enlevé, sa longueur augmentée et il a été équipé d'un moteur. En 1960, sa dérive a été enlevé et le navire a été utilisé comme résidence.

En 1977, il a été acheté par le sculpteur Bernd Alm qui l'a restauré pour lui redonner son aspect d'origine. Son mât d'artimon a été rétabli. En 1977 il a été cédé au port du Musée d'Oevelgönne et pris en charge par le Förderkreis Möwe