Präsident
| Tatra Präsident | |
 | |
| Appelé aussi | Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Präsident |
|---|---|
| Marque |  Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G., aujourd'hui Tatra |
| Années de production | 1897 |
| Usine(s) d’assemblage | Kopřivnice, Moravie |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2 cylindres Benz |
| Cylindrée | 2 750 cm3 |
| Puissance maximale | 3,68kW (5 chevaux vapeur) à 600 tr/min ch |
| Transmission | 2 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 072 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 225 mm |
| Largeur | 1 472 mm |
| Hauteur | 2 290 mm |
| Empattement | 1 780 mm |
modifier  | |
La Präsident est une automobile qui fut fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (NW, connu de nos jours sous le nom de Tatra) en 1897. Ce fut le premier véhicule à moteur à essence produit en série en Autriche-Hongrie , ainsi qu'en Europe centrale et orientale.
Histoire
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Design
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
La voiture de nos jours
Version originale
La première voiture produite est au Czech National Technical Museum et est toujours en état de marche. Des modifications ont été effectuées dessus par les premiers propriétaires.
Répliques
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
v · m Modèles de Tatra | |
|---|---|
| Voitures | |
| Camions civils | |
| Véhicules militaires | |
| Concept cars/Voitures de courses |
|
Portail de l’automobile
