Suzuki Baleno

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La Suzuki Baleno est une automobile compacte produite par Suzuki de 1995 à 2007. Elle remplace alors la Cultus, et reprend d'ailleurs cette appellation dans certains pays.

L'appellation Baleno est réutilisée dans les années 2000 sur le marché indonésien pour désigner les versions tricorps des Suzuki Liana (Suzuki Baleno Next-G) et Suzuki SX4 (Suzuki Neo Baleno).

La Suzuki Baleno revient pour une seconde génération en 2015 sous la forme d'une citadine polyvalente.

Première génération (1995-2007)

Suzuki Baleno I
Image illustrative de l’article Suzuki Baleno
Suzuki Cultus Crescent
Appelé aussi Suzuki Cultus Crescent
Chevrolet Cassia (Philippines)
Suzuki Esteem
Suzuki Cultus
Maruti Baleno
Maruti Baleno Altura (break)
Marque Suzuki
Années de production 1995 - 2007
Europe : 1995 - 2001
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres 16 soupapes 1,3 L 86 ch/1,6 L 97 ch/1,8 L 121 ch
Cylindrée 1 298 à 1 839 cm3
Puissance maximale 86 à 121 ch DIN
Couple maximal 106 à 152 N m
Boîte de vitesses Automatique à 4 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 920 à 1 035 kg
Vitesse maximale 160 à 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,2 à 11,5 s
Consommation mixte 6,5 à 8,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 3/4/5 portes
Break
Dimensions
Longueur 4 195 mm
Largeur 1 690 mm
Hauteur 1 390 mm
Empattement 2 480 mm
Voies AV/AR 1 440 mm  / 1 430 mm
Sécurité
Note Euro NCAP 1/5 étoile (1998)
Chronologie des modèles
Précédent Suzuki Cultus Suzuki Aerio
Suzuki Forenza 		Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle
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Suzuki Cultus Crescent

La première génération de la Suzuki Baleno a été produite de 1995 à 2007.

Galerie

  • Suzuki Cultus Crescent break
    Suzuki Cultus Crescent break
  • Suzuki Cultus Crescent break
    Suzuki Cultus Crescent break
  • Suzuki Baleno 3 portes
    Suzuki Baleno 3 portes
  • Suzuki Baleno 3 portes
    Suzuki Baleno 3 portes
  • Suzuki Baleno 4 portes
    Suzuki Baleno 4 portes
  • Suzuki Baleno break
    Suzuki Baleno break
  • Suzuki Baleno break
    Suzuki Baleno break
  • Suzuki Esteem break
    Suzuki Esteem break
  • Suzuki Esteem break
    Suzuki Esteem break
  • Suzuki Esteem 4 portes
    Suzuki Esteem 4 portes

Seconde génération (2015-)

Suzuki Baleno II
Image illustrative de l’article Suzuki Baleno
Suzuki Baleno II phase 1
Appelé aussi Toyota Glanza
Toyota Starlet
Marque Suzuki
Années de production 2015 -

Europe : 2016 - 2020[1]

Classe Polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Hybride
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 998 à 1 242 cm3
Puissance maximale 90 à 111 ch DIN
Couple maximal 120 à 170 N m
Transmission Roues avant
Boîte de vitesses BVM5/BVA6
Masse et performances
Masse à vide À partir de 865 kg
Vitesse maximale 180 à 200 km/h
Consommation mixte 4,5 à 4 L/100 km
Émission de CO2 103 à 93 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes
Plate-forme Suzuki Fronx
Dimensions
Longueur 3 995 mm
Largeur 1 745 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 520 mm
Volume du coffre 355 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 3/5 étoiles (2016)
modifier Consultez la documentation du modèle
Suzuki iK-2 Concept
Suzuki Baleno II phase 1
Suzuki Baleno II phase 2
Suzuki Baleno II phase 2 (intérieur)

Le , Suzuki dévoile les photos officielles de la seconde génération de la Suzuki Baleno qui est présentée au salon de Francfort 2015[2]. Elle est inspirée du show car Suzuki iK-2 présenté au Salon de Genève 2015 et rejoint la Swift dans la catégorie des citadines polyvalentes en 2016[3]. Le modèle cesse d'être commercialisé en Europe et au Japon en 2020, mais sa carrière se poursuit sur d'autres marchés tels que l'Inde (où elle est fabriquée) et l'Australie.

Elle est restylée en février 2022[4].

Motorisations

1.0 BoosterJet 1.2 1.2 SHVS
Cylindrée 998 cm3 1 242 cm3
Architecture 3 cylindres 4 cylindres
Puissance maxi 111 ch à 5 500 tr/min 90 ch à 6 000 tr/min
Couple maxi 170 N m à 2 000 tr/min 120 N m à 4 400 tr/min
Boîte de vitesses BVM5 BVA6 BVM5
Vitesse maxi 200 190 180 180
0-100 km/h 11,4 11,0 12,3 12,3
Consommation (en L/100 km) 4,5 4,9 4,2 4,0
Émissions de CO2 (en g/km) 105 115 98 93

Finitions

Niveaux de finition disponibles au lancement du véhicule en France [5]:

  • Privilège
  • Pack

Toyota Glanza / Starlet

Toyota Glanza phase 1

Dans le cadre du partenariat entre Suzuki et Toyota, Suzuki fournit à Toyota une version rebadgée de la Baleno.

Ce modèle est commercialisé en Inde depuis 2019 sous le nom de Toyota Glanza. Depuis 2020, il est également vendu dans plusieurs pays d'Afrique, où il est appelé Toyota Starlet. L'appellation Starlet avait déjà été utilisée par Toyota par le passé[6].

La Glanza restylée est présentée en mars 2022 (mai pour la Starlet)[7],[8].

Notes et références

  • Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Suzuki Cultus Crescent » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ Florent Ferrière, « Ces voitures qui ont disparu du marché français en 2020 », Caradisiac,
  2. ↑ Salon de Francfort 2015 - Suzuki Baleno 2 : rationnelle, Caradisiac
  3. ↑ « La Suzuki Baleno échoue à Francfort ! », sur Auto Plus, (consulté le )
  4. ↑ (en) HT Auto Desk, « How the 2022 Maruti Suzuki Baleno facelift scores big on safety », sur Hindustan Times Auto News, (consulté le )
  5. ↑ « Suzuki Baleno : tous les prix et les équipements », sur www.largus.fr (consulté le )
  6. ↑ « Swace et Across : pourquoi Suzuki vend des Toyota ? », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
  7. ↑ (en) « 2022 Toyota Glanza Facelift launched: Price starts at Rs 6.39 lakh », sur Financialexpress (consulté le )
  8. ↑ (en) Sean Parker, « Toyota gives its Starlet more power and kit and prices it from R226 200 », sur Briefly, (consulté le )

Liens

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  • Suzuki Cultus III, sur Wikimedia Commons

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v · m
Chronologie des modèles de tourisme en Europe de Suzuki de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Mini-citadine Alto I (SS80) Alto II (SB308 / Maruti 800) Alto III (Maruti Zen) Alto IV (Maruti Alto)   Alto V (Maruti A-Star) Celerio  
SC100 (Cervo SS20)          
Mini-monospace     Wagon R+ I Wagon R+ II Splash    
Citadine   Swift I Swift II Swift III
Crossover citadin     Ignis I Ignis II     Ignis III
Crossover polyvalent       SX4 SX4 S-Cross S-Cross S-Cross II
Compacte     Baleno Liana     Baleno II  
Compacte break         Swace
Familiale       Kizashi    
Mini-4x4 LJ80 SJ410 / SJ413 / Samurai (Santana)      
  Vitara Jimny Jimny IV
    X-90        
Sportive     Escudo Pikes Peak      
SUV         Across
4x4 compact     Grand Vitara I Grand Vitara II Vitara II
4x4 familial     Grand Vitara XL-7 XL-7    
v · m
Chronologie des modèles de Maruti Suzuki de 1980 à 2016
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine   800
  Alto
  Zen  
  A-star
  Zen Estilo Estilo
  Wagon-R
  Ritz
Compacte   Swift
  Swift DZire
  1000  
  Esteem  
  Baleno  
  SX4
Utilitaire   Omni
  Versa Eeco
SUV   Gypsy
  Grand Vitara XL7 Grand Vitara
v · m
Voitures de la marque Chevrolet
Modèles actuels
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