Vertol VZ-2
| Vertol VZ-2 | |
 | |
| Motorisation | |
|---|---|
| Moteur | 1 turbopropulseur Avco Lycoming YT53-L-1 |
| Puissance | 700 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 7.59 m |
| Longueur | 8.05 m |
| Hauteur | 4.57 m |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse à vide | 1678 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 340 km/h |
| Plafond | 4200 m |
| Distance franchissable | 210 km |
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Le Vertol VZ-2 (plus tard, Boeing-Vertol VZ-2) était un avion expérimental construit aux États-Unis en 1957 pour étudier le concept de l'aile basculante, permettant le décollage et l'atterrissage vertical.
Conception
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Aéronefs comparables
- Canadair CL-84
- Dornier Do 29
- Hiller X-18
- Kaman K-16B (en)
- LTV XC-142
Notes et références
Bibliographie
- Alexis Rocher, « Le convertible Boeing-Vertol VZ-2, Les modifications génétiques de Boeing », Le Fana de l'Aviation, no 507, , p. 58-62.
- (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, , p. 191.
- (en) World Aircraft Information Files, Londres, Bright Star Publishing.
Liens externes
- « Les avions à décollage et atterrissage vertical - IX. Les "tilt-prop" », sur Prototypes.com, (consulté le ).
Sur les autres projets Wikimedia :
- Vertol VZ-2, sur Wikimedia Commons
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| Army (1956–1962) | |
| USAF (1954-1962) | |
| Système Tri-service | |
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