2000-es Formula–1 olasz nagydíj
![]() | |
Az évad 14. versenye a 17-ből a 2000-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2000. szeptember 10. |
Hivatalos elnevezés | LXXI Gran Premio Campari d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,793 km |
Táv | 307 029 km |
Körök | 53 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:23.770 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:25,595 (50. a(z) 53-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | ![]() (Williams-BMW) |
A 2000-es Formula–1-es világbajnokság tizennegyedik futama az olasz nagydíj volt.
Futam
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Start | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Ferrari | 53 | 1:27:31.638 | 1 | 10 |
2 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 53 | +3.810 | 3 | 6 |
3 | 9 | ![]() | Williams-BMW | 53 | +52.432 | 7 | 4 |
4 | 19 | ![]() | Arrows-Supertec | 53 | +59.938 | 11 | 3 |
5 | 12 | ![]() | Benetton-Playlife | 53 | +1:07.426 | 13 | 2 |
6 | 23 | ![]() | BAR-Honda | 53 | +1:09.293 | 17 | 1 |
7 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | 52 | +1 Kör | 15 | |
8 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | 52 | +1 Kör | 16 | |
9 | 20 | ![]() | Minardi-Fondmetal | 52 | +1 Kör | 21 | |
10 | 21 | ![]() | Minardi-Fondmetal | 52 | +1 Kör | 22 | |
11 | 11 | ![]() | Benetton-Playlife | 52 | +1 Kör | 9 | |
12 | 14 | ![]() | Prost-Peugeot | 51 | +2 Kör | 19 | |
Ki | 15 | ![]() | Prost-Peugeot | 15 | Kicsúszás | 20 | |
Ki | 22 | ![]() | BAR-Honda | 14 | Elektronika | 4 | |
Ki | 10 | ![]() | Williams-BMW | 10 | Kicsúszás | 12 | |
Ki | 8 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 1 | Kicsúszás | 18 | |
Ki | 4 | ![]() | Ferrari | 0 | Baleset | 2 | |
Ki | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 0 | Baleset | 5 | |
Ki | 6 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Baleset | 6 | |
Ki | 5 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Baleset | 8 | |
Ki | 18 | ![]() | Arrows-Supertec | 0 | Baleset | 10 | |
Ki | 7 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 0 | Kicsúszás | 14 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 80 | 1. | ![]() | 131 |
2. | ![]() | 78 | 2. | ![]() | 127 |
3. | ![]() | 61 | 3. | ![]() | 34 |
4. | ![]() | 49 | 4. | ![]() | 21 |
5. | ![]() | 24 | 5. | ![]() | 13 |
- Megjegyzés: A McLaren csapat nem kapta meg azt a 10 pontot, amit Häkkinen szerzett az osztrák nagydíjon, mert a finn autójának az adatrögzítőjéről hiányzott az egyik plomba.
Statisztikák
Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 50 (1-39 / 43-53)
- Mika Häkkinen: 3 (40-42)
Michael Schumacher 41. győzelme, 29. pole-pozíciója, Mika Häkkinen 20. leggyorsabb köre.
- Ferrari 132. győzelme.
Források
![Commons:Category:2000 Italian Grand Prix](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
A Wikimédia Commons tartalmaz 2000-es Formula–1 olasz nagydíj témájú médiaállományokat.
- FIA archívum
- A Formula–1 hivatalos oldala
Előző nagydíj: 2000-es Formula–1 belga nagydíj | FIA 2000-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1999-es Formula–1 olasz nagydíj | Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 2001-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap