Héctor Barberá
Héctor Barberá | |||||||
2015-ben | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Teljes neve | Héctor Barberá Vall | ||||||
Született | 1986. november 2. (37 éves) Dos Aguas, Spanyolország | ||||||
Nemzetisége | spanyol | ||||||
Pályafutása | |||||||
Kategória | MotoAmerica Superbike | ||||||
Csapata | Scheibe Racing BMW | ||||||
Rajtszáma | 80 | ||||||
Statisztikái | |||||||
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2010–2017 | ||||||
Csapatok | Ducati, FTR, Avintia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2017-es pozíció | 22. | ||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2005–2009-es MotoGP-világbajnokság | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2002–2004 | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Héctor Barberá weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Héctor Barberá témájú médiaállományokat. |
Héctor Barberá Vall (Dos Aguas, 1986. november 2. –) spanyol motorversenyző.[1]
Karrierje
Világbajnoki karrierje 2002-ben kezdődött, és már akkor jelenlegi csapata, a Jorge Martínez által vezetett Aspar Aprilia csapatában versenyzett. Csapattársai a spanyol Ángel Rodríguez és Pablo Nieto voltak. Első szezonjában több jó eredménye is volt, végzett például a negyedik és ötödik helyeken is.
A következő szezon volt számára az áttörés. Ebben az évben megszerezte első győzelmét a Donington Parkban, ezzel ő lett az egyik legfiatalabb futamgyőztes. Jó eredményeinek köszönhetően 2004-re leszerződtette őt a Seedorf Racing. A sok bukásnak és a műszaki hibáknak köszönhetően Barberának nem volt reális esélye a vb-címre, végül ezüstérmes lett. 2005-re már a negyedliteresek között, a gyári Honda csapatnál. Ez a szezonja nem sikerült jól, legjobb eredménye egy ausztráliai negyedik hely volt, összesítésben pedig csak a kilencedik lett. 2 év után a Team Toth csapatához távozott.[2] Velük 2008-ban az összetett hatodik helyét érte el. Ebben az idényben egyébként megúszott egy súlyosnak tűnő balesetet. Az olasz nagydíjon éppen Marco Simoncellit üldözte, és az utolsó kör kezdetén, a célegyenesben utol is érte. A két motor Simoncelli fékkarjánál összeért, Barberá motorja pedig kibillent az egyensúlyából, a versenyző pedig nagy sebességnél elesett, és a pályát övező betonfalnak csúszott. Ezt sértetlenül megúszta, ám a japán nagydíj gyakorlásán egy komolyabb bukás véget vetett a hátralévő szezonjának, ennek köszönhetően csak a hatodik lett, 142 ponttal.[3]
2009 volt pályafutása eddigi legsikeresebb szezonja. Ebben az évben az összetett második helyén végzett Aojama Hirosi mögött három futamgyőzelmet aratva. Ezek között volt a szezonzáró valenciai nagydíj, ezzel Barberá lett a negyedliteres géposztály utolsó futamgyőztes pilótája.[4]
2010-re került fel a királykategóriába, amikor Jorge Martínez úgy döntött, hogy itt is csapatot indít.[5][6] Első szezonjában tizenkettedik, másodikban tizenegyedik lett csapatával.
2012-re bejelentették, hogy a Pramac Racing versenyzője lesz.[7] Itt egy évet versenyzett, majd 2013 óta az Avintia Racing pilótája volt. Mivel a kis csapattal leginkább a pontszerzésért kellett harcolnia, mindössze két top 10-es eredménye volt. Mindkettőt 2014-ben érte el, Ausztráliában ötödik, Malajziában pedig kilencedik lett.[8]
A következő években többször végzett a pontszerzők között, de sem dobogót, sem pedig győzelmet nem sikerült szereznie. 2017 szeptemberében kiderült, hogy 2018-ban az egy kategóriával kisebb Moto2-ben folytatja a Pons csapatával.[9] 2018. június 7-én egyéb történések miatt gyorsított tárgyalásban közösen felbontották a szerződést.[10] Barberát az idény további részében Augusto Fernández váltotta.[11]
2019 augusztusában hivatalosan tudatták, hogy a brit Superbike-bajnokságban váltja Ben Curriet egy szatellit Kawasaki-s alakulatnál.[12] 2020-ra a BMW-s Rich Energy OMG Racing igazolta le a teljes évadra.[13] 2021. április 21-én a tengerentúlra szerződött, a MotoAmerica Superbike-szériába a Scheibe Racinghez, szintén egy BMW-vel.[14]
Eredményei
Statisztika
Szezon | Géposztály | Motor | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | Lkör | Pont | Hely |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cm³ | Aprilia | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 14. |
2003 | 125 cm³ | Aprilia | 16 | 2 | 5 | 0 | 2 | 164 | 3. |
2004 | 125 cm³ | Aprilia | 16 | 4 | 7 | 1 | 4 | 202 | 2. |
2005 | 250 cm³ | Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 9. |
2006 | 250 cm³ | Aprilia | 14 | 1 | 3 | 2 | 1 | 152 | 7. |
2007 | 250 cm³ | Aprilia | 17 | 0 | 5 | 0 | 1 | 177 | 5. |
2008 | 250 cm³ | Aprilia | 12 | 0 | 4 | 2 | 1 | 142 | 6. |
2009 | 250 cm³ | Aprilia | 16 | 3 | 8 | 4 | 1 | 239 | 2. |
2010 | MotoGP | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 12. |
2011 | MotoGP | Ducati | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 11. |
2012 | MotoGP | Ducati | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 11. |
2013 | MotoGP | FTR | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 16. |
2014 | MotoGP | Avintia | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18. |
Ducati | |||||||||
2015 | MotoGP | Ducati | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 15. |
2016 | MotoGP | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10. |
2017 | MotoGP | Ducati | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22. |
2018 | Moto2 | Kalex | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23. |
Összesen | 267 | 10 | 32 | 9 | 10 | 1735 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cm³ | Aprilia | JPN 16 | RSA 22 | SPA 12 | FRA 15 | ITA Ret | CAT 18 | NED 20 | GBR Ki | GER 21 | CZE 4 | POR Ki | BRA 15 | PAC 5 | MAL 8 | AUS 14 | VAL 6 | 14. | 50 | |||
2003 | 125 cm³ | Aprilia | JPN Ki | RSA 13 | SPA 7 | FRA 11 | ITA 9 | CAT Ki | NED 3 | GBR 1 | GER 14 | CZE 5 | POR 2 | BRA 9 | PAC 1 | MAL 8 | AUS 6 | VAL 3 | 3. | 164 | |||
2004 | 125 cm³ | Aprilia | RSA 10 | SPA 3 | FRA 5 | ITA 3 | CAT 1 | NED 6 | BRA 1 | GER 2 | GBR Ki | CZE 7 | POR 1 | JPN Ki | QAT 12 | MAL Ki | AUS 6 | VAL 3 | 2. | 202 | |||
2005 | 250 cm³ | Honda | SPA 5 | POR 11 | CHN 7 | FRA 7 | ITA 6 | CAT 16 | NED 9 | GBR Ki | GER 8 | CZE Ret | JPN 8 | MAL 6 | QAT 7 | AUS 4 | TUR 6 | VAL 5 | 9. | 120 | |||
2006 | 250 cm³ | Aprilia | SPA 5 | QAT 4 | TUR 2 | CHN 1 | FRA 7 | ITA Ki | CAT Vi | NED Vi | GBR 5 | GER 5 | CZE 5 | MAL Ki | AUS 6 | JPN 7 | POR 10 | VAL 3 | 7. | 152 | |||
2007 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 3 | SPA Ki | TUR 8 | CHN 6 | FRA 4 | ITA 3 | CAT 8 | GBR Ki | NED 7 | GER 6 | CZE 4 | RSM 3 | POR 5 | JPN 3 | AUS Ki | MAL 2 | VAL 5 | 5. | 177 | ||
2008 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 2 | SPA 5 | POR 8 | CHN 6 | FRA 12 | ITA Ki | CAT 3 | GBR 4 | NED 5 | GER 2 | CZE 4 | SMR 3 | IND T | JPN Vi | AUS Vi | MAL Vi | VAL Vi | 6. | 142 | ||
2009 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 1 | JPN 11 | SPA 4 | FRA 11 | ITA 5 | CAT 3 | NED 2 | GER 5 | GBR 8 | CZE 7 | IND 6 | SMR 1 | POR 3 | AUS 2 | MAL 2 | VAL 1 | 2. | 239 | |||
2010 | MotoGP | Ducati | QAT 12 | SPA 13 | FRA 8 | ITA 12 | GBR 11 | NED 12 | CAT 10 | GER 9 | USA Ki | CZE 9 | IND 10 | SMR 9 | ARA 11 | JPN 13 | MAL 11 | AUS 14 | POR 10 | VAL 8 | 12. | 90 | |
2011 | MotoGP | Ducati | QAT 12 | SPA 6 | POR Ki | FRA 9 | CAT 11 | GBR 11 | NED 12 | ITA 7 | GER 11 | USA 9 | CZE 10 | IND Ret | RSM 9 | ARA 8 | JPN Ki | AUS | MAL T | VAL 11 | 11. | 82 | |
2012 | MotoGP | Ducati | QAT 9 | SPA 10 | POR 10 | FRA 9 | CAT 11 | GBR 10 | NED 7 | GER 9 | ITA 9 | USA | IND Vi | CZE | RSM Ki | ARA 12 | JPN 10 | MAL 7 | AUS 12 | VAL Ki | 11. | 83 | |
2013 | MotoGP | FTR | QAT 13 | AME 18 | SPA 12 | FRA 18 | ITA 10 | CAT Ki | NED 20 | GER 11 | USA 10 | IND 16 | CZE Ki | GBR 13 | RSM Ki | ARA Ki | MAL 14 | AUS 14 | JPN 16 | VAL 12 | 16. | 35 | |
2014 | MotoGP | Avintia | QAT Ki | AME 15 | ARG 16 | SPA 15 | FRA Ki | ITA Ki | CAT 19 | NED 18 | GER 18 | IND Ki | CZE 17 | GBR 19 | RSM 19 | 18. | 26 | ||||||
Ducati | ARA 19 | JPN 15 | AUS 5 | MAL 9 | VAL 11 | ||||||||||||||||||
2015 | MotoGP | Ducati | QAT 15 | AME 12 | ARG 13 | SPA 14 | FRA 13 | ITA 13 | CAT 16 | NED Ki | GER 13 | IND 15 | CZE 16 | GBR 13 | RSM 18 | ARA 16 | JPN 9 | AUS 16 | MAL 14 | VAL 16 | 15. | 33 | |
2016 | MotoGP | Ducati | QAT 9 | ARG 5 | AME 9 | SPA 10 | FRA 8 | ITA 12 | CAT 11 | NED 6 | GER 9 | AUT Kiz | CZE 5 | GBR 14 | RSM 13 | ARA 13 | JPN 17 | AUS ki | MAL 4 | VAL 11 | 10. | 102 | |
2017 | MotoGP | Ducati | QAT 13 | ARG 13 | AME 14 | SPA 12 | FRA Ki | ITA 14 | CAT 9 | NED 16 | GER Kiz | CZE 20 | AUT 17 | GBR 14 | RSM Ki | ARA 18 | JPN 14 | AUS 20 | MAL 14 | VAL 15 | 22. | 28 | |
2018 | Moto2 | Kalex | QAT 13 | ARG 20 | AME 18 | SPA 14 | FRA 11 | ITA Ki | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | 23. | 10 |
Teljes Supersport-világbajnokság eredménylistája
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Kawasaki | AUS | THA | SPA | NED | ITA | GBR | CZE | ITA | POR 11 | FRA 10 | ARG 9 | QAT 7 | 17. | 27 |
2019 | Yamaha | AUS 4 | THA 7 | SPA Ni | NED | ITA | SPA | ITA | GBR | POR | FRA | ARG | QAT | 16. | 22 |
Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | ||||
2019 | Kawasaki | AUS | THA | ESP | NED | ITA | ESP | ITA | GBR | USA | POR | FRA | ARG | QAT | 27. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | T | 16 | 13 | 14 | T |
Teljes Brit Superbike-bajnokság eredménylistája
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
2019 | Kawasaki | SIL | OUL | DON | BRH | KNO | SNE | THR | CAD | OUL | ASS | DON | BRH | 19. | 47 | |||||||||||||||
6 | 8 | Ki | 24 | 20 | 12 | 7 | 20 | 16 | 16 | 11 | Ni | Ki | Ni | 10 | 11 | 17 | 17 | 20 | 19 | 16 | ||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||||
R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
2020 | BMW | DON | SNE | SIL | OUL | DON | BRH | 17. | 32 | |||||||||||||||||||||
Ki | 10 | 10 | 14 | Ki | 15 | 13 | 10 | 12 | 18 | 15 | 14 | 22 | Ki | Ki | 16 | Ki | 15 |
Teljes MotoAmerica Superbike-eredménylistája
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ||||
2021 | BMW | ATL | VIR | RAM | RID | MON | BRA | PIT | NJE | ALA | 7. | 157 | |||||||||||
6 | 7 | 6 | 8 | 8 | 6 | Ki | 5 | 6 | 8 | 5 | 7 | 5 | 7 | 25 | 6 | 7 | 8 | 10 | Ki | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2022 | BMW | TEX | ATL | VIR | RAM | RID | MON | BRA | PIT | NJE | ALA | 5. | 190 | ||||||||||
5 | 7 | 4 | 4 | 6 | 9 | 3 | 17 | 5 | 5 | 6 | 5 | Ki | 5 | 7 | 8 | 8 | 6 | 4 | 5 |
Jegyzetek
- ↑ Hector Barbera Archives (amerikai angol nyelven). MotoAmerica. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Barberá Profile in MotoGP.com. [2010. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. május 25.)
- ↑ Motorsport News "MotoGP » 250: Simoncelli pole, Barbera out" Archiválva 2009. január 7-i dátummal a Wayback Machine-ben, September 27, 2008
- ↑ Héctor Barberá. motogp.com. Dorna Sports. [2010. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 6.)
- ↑ English, Steven. „Barbera to join Aspar in premier class”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. augusztus 20. (Hozzáférés: 2010. április 6.)
- ↑ „Aspar-Ducati satellite deal imminent”, gpupdate.net, GPUpdate, 2009. július 22.. [2012. július 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. április 6.)
- ↑ motogp.com · Pramac confirm Barberá signing for 2012. [2012. július 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. november 7.)
- ↑ MotoGP Results 2014 | Motorsport Stats. motorsportstats.com. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Sports, Dorna: Barbera and Baldassarri at Pons HP 40 next season (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Sports, Dorna: Pons Racing and Hector Barbera part ways (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Sports, Dorna: Fernandez in at Pons HP40 for the Catalan GP (angol nyelven). www.motogp.com. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ newspaper: British Superbike: Hector Barbera To Race With Quattro Plant JG Speedfit Kawasaki For Remainder Of 2019 Season (amerikai angol nyelven). Roadracing World Magazine | Motorcycle Riding, Racing & Tech News, 2019. augusztus 12. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ staff, B. S. B.: Barbera joins Mossey at OMG Racing for BSB 2020 (angol nyelven). Bikesport News. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
- ↑ Swarts, David: MotoAmerica: Scheibe Racing Signs Héctor Barberá (amerikai angol nyelven). Roadracing World Magazine | Motorcycle Riding, Racing & Tech News, 2021. április 21. (Hozzáférés: 2022. október 2.)
További információk
- Hivatalos weboldala Archiválva 2010. április 13-i dátummal a Wayback Machine-ben (spanyolul)
- Profil a MotoGP hivatalos weboldalán Archiválva 2010. június 24-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Profil az Eurosport Yahoo! oldalán
- Sportportál
- A spanyol világ portálja