Mike Conway
Mike Conway | |
2016-ban | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Mike Conway |
Született | 1983. augusztus 19. (40 éves) Bromley, Anglia |
Nemzetisége | brit, angol |
Pályafutása | |
Kategória | WEC |
Aktív évei | 2013– |
Csapata | Toyota Gazoo Racing (2014–) |
Korábbi csapatai | G-Drive Racing (2013) |
Nagydíjak száma | 72 (71 rajt) |
Világbajnoki címek | 2 (2019–20, 2021) |
Győzelmek | 21 |
Dobogós helyezések | 46 |
Első rajtkockák | 21 |
Leggyorsabb körök | 11 |
Első nagydíj | 2013-as Silverstone 6 órás verseny |
Első győzelem | 2013-as São Paulo 6 órás verseny |
A Wikimédia Commons tartalmaz Mike Conway témájú médiaállományokat. |
Mike Conway (1983. augusztus 19. –) brit autóversenyző, a 2021-es Le Mans-i 24 órás verseny győztese.[1]
Pályafutása
1998-tól 2000-ig gokartversenyeken vett részt. 2001-ben és 2002-ben a brit Formula–Ford bajnokságban szerepelt. A 2001-es szezont a negyedik helyen zárta. 2004-ben megnyerte a brit Formula–Renault sorozatot.
2005-ben és 2006-ban hazája Formula–3-as bajnokságában versenyzett, ahol második évében bajnok lett, továbbá részt vett a Masters of Formula 3-on és a Makaói GP-n.
GP2
A 2006-os brit versenyen debütált a sorozatban. Mike a sérült Olivier Pla-t helyettesítette a két futamon. Pontot ekkor még nem szerzett, mindkétszer a tizenegyedik helyen ért célba.
2007-ben a Formula–1-es Honda Racing egyik tesztpilótája lett, valamint a Super Nova Racing-hez szerződött a GP2-es versenyekre.[2] A szezon összes futamán jelen volt, ám még csapattársa, Luca Filippi rendre a mezőny élén volt, Mike mindössze egyszer állt dobogón és csak a tizennegyedik helyen zárt a pontversenyben.
2008-ban továbbra is tesztpilóta volt a Hondánál, ám a GP2-ben a Trident Racing-hez került át.[3] A szezon nagy részén a középmezőnyben szerepelt, ám a monacói sprintfutamon megszerezte egyetlen győzelmét a sorozatban. Húsz pontjával végül a tizenkettedik helyen zárta az összetett értékelést.
IndyCar
2009-re az amerikai IndyCar Series sorozatba, a Dreyer & Reinbold Racing-hez szerződött. Első évében egyszer állt a dobogón és tizenhetedikként zárt az összesítésben.
A 2010-es szezont egy nyolcadik helyezéssel kezdte Sao Pauloban. Az első tízben végzett Alabamában és Long Beach-en is. Az indianapolisi 500-on két körrel a verseny vége előtt Ryan Hunter-Reay mellett haladt amikor a két kocsi oldala és kereke összeért. Conway ellenfele autójáról elrugaszkodva, Hunter-Reay autóján felrepülve a levegőbe emelkedett és nagysebességgel a betonkorlátnak illetve a védőkerítésnek ütközött. A versenyautó darabjaira törött és szinte csak a vezetőt védő pilótafülke maradt egyben belőle.[4] Conwayt lábtöréssel az egyik helyi kórházba szállították.[5][6]
A 2011-es szezont egy huszonharmadik és egy huszonkettedik helyezéssel kezdte, majd megszerezte pályafutása első IndyCar futamgyőzelmét Long Beach-ben utána São Pauloban hatodik helyen ért célba. Az indianapolisi 500 olyan balul sikerült Conway számára, hogy még a futamra sem tudta kvalifikálni magát és a csapattársával Hunter-Reay-el ellentétben nem kapott más autót a futamra.
Eredményei
Teljes GP2-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | DPR Direxiv | VAL FEA | VAL SPR | SMR FEA | SMR SPR | EUR FEA | EUR SPR | ESP FEA | ESP SPR | MON FEA | GBR FEA 11 | GBR SPR 11 | FRA FEA | FRA SPR | GER FEA | GER SPR | HUN FEA | HUN SPR | TUR FEA | TUR SPR | ITA FEA | ITA SPR | 29. | 0 |
2007 | Super Nova Racing | BHR FEA Ki | BHR SPR 5 | ESP FEA Ki | ESP SPR 12 | MON FEA Ki | FRA FEA 9 | FRA SPR Ki | GBR FEA 2 | GBR SPR 5 | EUR FEA 18 | EUR SPR 15 | HUN FEA Ki | HUN SPR 8 | TUR FEA Ki | TUR SPR Ki | ITA FEA Ki | ITA SPR 9 | BEL FEA 5 | BEL SPR 5 | VAL FEA 16 | VAL SPR 9 | 14. | 19 |
2008 | Trident | ESP FEA Ki | ESP SPR 8 | TUR FEA 9 | TUR SPR 5 | MON FEA 8 | MON SPR 1 | FRA FEA 8 | FRA SPR 6 | GBR FEA 14 | GBR SPR 4 | GER FEA Ki | GER SPR 9 | HUN FEA 6 | HUN SPR 11 | EUR FEA Ki | EUR SPR 8 | BEL FEA 7 | BEL SPR Ki | ITA FEA 13 | ITA SPR Ki | 12. | 20 |
Teljes IndyCar eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Dreyer & Reinbold | STP 22 | LBH 21 | KAN 19 | INDY 18 | MIL 20 | TXS 19 | IOW 8 | RIR 18 | WGL 6 | TOR 22 | EDM 20 | KTY 17 | MDO 20 | SNM 3 | CHI 16 | MOT 22 | HMS 15 | 17. | 261 | |
2010 | Dreyer & Reinbold | SAO 8 | STP 19 | ALA 9 | LBH 10 | KAN 14 | INDY 19 | TXS | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | MOT | HMS | 15. | 110 | |
2011 | Andretti Autosprt | STP 23 | ALA 22 | LBH 1 | SAO 6 | INDY Nk | TX1 24 | TX2 17 | MIL 12 | IOW 24 | TOR 22 | EDM 8 | MDO 26 | NHA 25 | SNM 16 | BAL 23 | MOT 9 | KTY 18 | LVS T | 17. | 248 |
Indianapolis 500
Év | Karosszéria | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2009 | Dallara | Honda | 27 | 18 | Dreyer & Reinbold Racing |
2010 | Dallara | Honda | 15 | 19 | Dreyer & Reinbold Racing |
2011 | Dallara | Honda | Nk | Andretti Autosport |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés | Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | G-Drive-Nissan | John Martin Roman Ruszinov | Oreca 03-Nissan | LMP2 | 327 | Nem indult | Nem indult |
2015 | Toyota Racing | Alexander Wurz Stéphane Sarrazin | Toyota TS040 Hybrid | LMP1 | 387 | 6. | 6. |
2016 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui Stéphane Sarrazin | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 381 | 2. | 2. |
2017 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui Stéphane Sarrazin | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 154 | Kiesett | Kiesett |
2018 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui José María López | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 386 | 2. | 2. |
2019 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui José María López | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 385 | 2. | 2. |
2020 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui José María López | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 381 | 3. | 3. |
2021 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui José María López | Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 371 | 1. | 1. |
2022 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui José María López | Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 380 | 2. | 2. |
2023 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui José María López | Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 103 | Kiesett | Kiesett |
2024 | Toyota Gazoo Racing | Kobajasi Kamui Nyck de Vries | Toyota GR010 Hybrid | Hypercar |
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | G-Drive Racing | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL 6 | SPA 4 | LMS Ni | SÃO 1 | COA 1 | FUJ 2 | SHA 1 | BHR 1 | 3. | 132 | |
2014 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS040 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SIL | SPA | LMS | COA 6 | FUJ | SHA | BHR 1 | SÃO 4 | 11. | 45 | |
2015 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS040 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SIL 4 | SPA 5 | LMS 6 | NÜR 6 | COA Ki | FUJ 6 | SHA 5 | BHR 3 | 6. | 79 | |
2016 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybrid) | SIL 2 | SPA Ki | LMS 2 | NÜR 6 | MEX 3 | COA 3 | FUJ 1 | SHA 2 | BHR 5 | 3. | 145 |
2017 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybrid) | SIL 13 | SPA 2 | LMS Ki | NÜR 3 | MEX 4 | COA 4 | FUJ 2 | SHA 4 | BHR 4 | 5. | 103.5 |
2018–19 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybrid) | SPA 2 | LMS 2 | SIL Kiz | FUJ 1 | SHA 1 | SEB 2 | SPA 6 | LMS 2 | 2. | 157 | |
2019–20 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | SIL 1 | FUJ 2 | SHA 3 | BHR 1 | COA 3 | SPA 1 | LMS 3 | BHR 1 | 1. | 207 | |
2021 | Toyota Gazoo Racing | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | Toyota 3.5 L Turbo V6 (Hybrid) | SPA 3 | ALG 2 | MNZ 1 | LMS 1 | BHR 1 | BHR 2 | 1. | 173 | |||
2022 | Toyota Gazoo Racing | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | Toyota 3.5 L Turbo V6 (Hybrid) | SEB Ki | SPA 1 | LMS 2 | MNZ 3 | FUJ 2 | BHR 1 | 3. | 133 | |||
2023 | Toyota Gazoo Racing | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | Toyota 3.5 L Turbo V6 (Hybrid) | SEB 1 | ALG 9 | SPA 1 | LMS Ki | MNZ 1 | FUJ 1 | BHR 2 | 2. | 145 | ||
2024 | Toyota Gazoo Racing | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | Toyota 3.5 L Turbo V6 (Hybrid) | QAT | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | * | * |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Jegyzetek
- ↑ Mike Conway - FIA World Endurance Championship. www.fiawec.com. (Hozzáférés: 2023. december 19.)
- ↑ Mike Conway signs with Honda Racing F1. f1network.net, 2007. március 9. [2011. július 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 2.)
- ↑ Conway signs for Trident Racing. autosport.com, 2007. december 20. (Hozzáférés: 2010. június 2.)[halott link]
- ↑ Videó a balesetről. youtube.com. (Hozzáférés: 2010. június 2.)
- ↑ Indy500, Franchitti győzött, Conway hatalmasat bukott!. formula.hu, 2010. május 31. [2010. június 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 2.)
- ↑ Horrorisztikus baleset az Indy 500-on. nepszava.hu, 2010. június 2. [2010. június 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 2.)
Külső hivatkozások
- Hivatalos honlapja
- Profilja a driverdatabase.com honlapon
- Profilja a speedsport-magazine.com honlapon