Hazama Ando

Teknik sipil
Konstruksi (teknik sipil dan konstruksi bangunan)
Konsultansi lingkungan
Pengembangan lahan yasan

Pendapatan

JPY 407,9 milyar (FY 2016) (US$ 3,7 milyar) (FY 2016)

Laba bersih

JPY 26,2 milyar (FY 2016) (US$ 242,6 juta) (FY 2016)

Karyawan

3.850 (beserta di anak usaha, hingga 1 April 2017)Anak
usahaHazama Ando Kogyo
Hazama Ando (Thailand)
Aoyama Kiko
Hazama Ando Singapore
Hazama Ando MalaysiaSitus webSitus web resmiCatatan kaki / referensi
^[1]^[2]

Hazama Ando Corporation (安藤ハザマ株式会社code: ja is deprecated , Andō Hazama Kabushiki-gaisha), adalah salah satu dari sepuluh perusahaan konstruksi terbesar di Jepang. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2013 melalui penggabungan Hazama Corporation dan Ando Corporation.^[3] Perusahaan ini memiliki sejumlah anak usaha Diarsipkan 2021-11-27 di Wayback Machine. di Asia, terutama di Asia Selatan, seperti di Nepal, serta di Amerika Serikat, Meksiko, Amerika Tengah, dan Amerika Selatan.

Sejarah

Pendahulu perusahaan ini, Hazama dan Ando, masing-masing didirikan pada tahun 1889 dan 1873. Keduanya kemudian memutuskan untuk bergabung pada tahun 2003.^[3]

Proyek besar

Jalur Tokyo Metro Ginza (1933)
Jembatan Kanmon (1971)
Bandar Udara Internasional Cuscatlán - San Salvador (1980)
One Raffles Place - Singapura (1986)^[4]
Autopolis - Hita, Jepang (1989)^[5]
Bandar Udara Internasional Kansai (1989)^[6]
Tokyo Big Sight (1995)
Jembatan Baru Choluteca - Choluteca, Honduras (1998)
Jalur bawah tanah Rute Kelana Jaya (Masjid Jamek-Ampang Park), 1998^[7]
Menara Kembar Petronas (Menara 1) - Kuala Lumpur (1998)^[8]

Bandar Udara Internasional Chubu Centrair (reklamasi pulau bandara) (2003)
Terowongan Hải Vân (2005)^[9]
Jalan Tol Subic–Clark–Tarlac - Manila (2008)^[10]
Jalan Tol Timur-Barat Algeria (seksi timur) (2011)^[11]

Referensi

^ "Corporate Profile". Hazama Ando Corporation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-08-14. Diakses tanggal April 10, 2015.
^ "Company Profile". Nikkei Asian Review. Nikkei Inc. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-02. Diakses tanggal September 1, 2017.
^ ^a ^b "Contractors Hazama, Ando announce 2013 merger". Japan Times. May 25, 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-02-02. Diakses tanggal April 10, 2015.
^ Binder, Georges (2006). 101 of the World's Tallest Buildings. Images Publishing. hlm. 107. ISBN 978-1-86470-173-9.
^ Mende, Kaoru; Lighting Planners Associates Inc. (2000). Designing With Light and Shadow. Images Publishing. hlm. 177. ISBN 978-1-86470-041-1.
^ Bachman, Leonard R. (January 27, 2004). Integrated Buildings: The Systems Basis of Architecture. John Wiley & Sons. hlm. 232. ISBN 978-0-471-46774-8.
^ "Light Railway Transit (LRT) of Kuala Lumpur, Tunnel Work". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-02-20. Diakses tanggal 19 December 2018.
^ Binder, Georges (2006). 101 of the World's Tallest Buildings. Images Publishing. hlm. 31. ISBN 978-1-86470-173-9.
^ "Hai Van Tunnel Construction Project". Japan International Cooperation Agency. August 21, 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-07. Diakses tanggal September 10, 2017.
^ Hermoso, Tito F. (September 5, 2017). "SCTEx: Built against all odds". AutoIndustriya.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal September 13, 2017. Diakses tanggal September 13, 2017.
^ The Report: Algeria 2011. Oxford Business Group. 2011. hlm. 134–136. ISBN 978-1-907065-37-8.