Linea Ōminato
| Linea Ōminato | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 津軽線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Noheji |
| Fine | Ōminato |
| Attivazione | 1921 |
| Gestore | JR East |
| Lunghezza | 58,4 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | assente |
| Ferrovie | |
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La linea Ōminato (津軽線?, Ōminato-sen) è assieme alla linea Tsugaru la più settentrionale delle linee ferroviarie dell'Honshū e si allunga nel lato occidentale della penisola di Shimokita nella prefettura di Aomori in Giappone. Questa è l'unica linea di tutta la rete Japan Railways ad essere isolata, in quanto al suo capolinea sud di Noheji l'unico trasbordo possibile è sulla ferrovia Aoimori, che non è gestita dalla JR.
Storia
Il 20 marzo 1921 venne inaugurata la ferrovia leggera di Ōminato (大湊軽便線?, Ōminato-keibensen) fra le stazioni di Noheji e Mutsu-Yokohama. La linea venne poi estesa all'attuale capolinea di Ōminato il 25 settembre dello stesso anno, e nazionalizzata l'anno successivo.
Dal 1968 iniziarono i servizi espressi Natsudomari diretti dalla stazione di Aomori su base stagionale. L'espresso divenne in seguito un rapido, e rinominato prima Usori e quindi Shimokita. Dal 1º febbraio 1984 sono stati terminati anche i servizi merci sulla ferrovia, e dal 1987 la linea è sotto il controllo della JR East. Nel 2002 sono partiti alcuni treni stagionali Kirakira Michinoku, e un numero limitato di treni Shimokita è stato prolungato sulla stazione di Hachinohe anziché Noheji.
Il 4 dicembre 2010, in concomitanza con l'estensione ad Aomori del Tōhoku Shinkansen, la porzione della linea principale Tōhoku fra Hachinohe e Aomori è stata concessa alla Ferrovia Aoimori, e questo ha portato la linea Ōminato ad essere isolata direttamente da altre linee JR.
Stazioni
| Stazione | Giapponese | Distanza | Rapido | Collegamenti | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Interst. | Totale | ||||||
| Noheji | 野辺地 | - | 0.0 | ● | Ferrovia Aoimori | Noheji | Aomori |
| Kita-Noheji | 北野辺地 | 2.8 | 2.8 | ｜ | |||
| Arito | 有戸 | 6.3 | 9.6 | ｜ | |||
| Fukkoshi | 吹越 | 13.4 | 23.0 | ｜ | |||
| Mutsu-Yokohama | 陸奥横浜 | 7.1 | 30.1 | ● | |||
| Arihata | 有畑 | 5.9 | 36.0 | ｜ | Yokohama | ||
| Chikagawa | 近川 | 6.7 | 42.7 | ○ | Mutsu | ||
| Kanayasawa | 金谷沢 | 5.0 | 47.7 | ｜ | |||
| Akagawa | 赤川 | 5.5 | 53.2 | ｜ | |||
| Shimokita | 下北 | 2.3 | 55.4 | ● | |||
| Ōminato | 大湊 | 2.9 | 58.4 | ● | |||
- ●: Fermano tutti i rapidi
- ○: Fermano alcuni rapidi
Note
- JTB Timetable December 2010 issue
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