エミリオ・アルサモラ
エミリオ・アルサモラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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国籍 | スペイン | ||||||||||||||||||||||||||||||||
生年月日 | (1973-05-22) 1973年5月22日(51歳) リェイダ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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エミリオ・アルサモラ・エスカルディブル(Emilio Alzamora Escardibull, 1973年5月22日 - )は、スペイン、リェイダ出身の元オートバイレーサー。1999年のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。同クラス史上初の、「シーズン1勝も挙げなかったチャンピオン」として記録を残す[1]。
経歴
キャリア初期
24時間耐久レースへの出場経験を持つ父の影響を受けたアルサモラは、初めてのバイクとしてイタルジェットの50ccマシンに乗る。14歳の時にはホンダ・MBXでレースデビューを果たす。
1989年と1990年、スペイン国内の育成カテゴリである80ccレースでアルサモラは2年連続チャンピオンとなる。その後はスペイン国内選手権のオープン・ドゥカドス125ccクラスにステップアップし、1992年にはホルヘ・マルチネス率いるアスパー・チームに所属していたこともある。
世界選手権デビュー
1994年、スペイン国内選手権への参戦を継続しつつ、ロードレース世界選手権125ccクラスにデビューを果たす。翌1995年にチーム・スコットに移籍すると、アルゼンチンで初優勝を果たし、シリーズ3位に入る活躍を見せる。またこの年にはスペイン国内選手権のチャンピオンも獲得した。1996年にはワールドチャンピオン獲得を目指すものの、シリーズ4位に終わる。
250ccクラスへ
1997年は250ccクラスにステップアップし、ホンダ・NSR250を駆ることになった。しかし第2戦鈴鹿での転倒により左手の舟状骨を骨折。回復に時間がかかり、また大排気量マシンへの順応にも手間取ったため、31ポイントの獲得、シリーズ18位に終わる。
再び125ccクラスへ
1998年には125ccクラスに戻り、アンヘル・ニエトのチームでアプリリアを駆ることになったが、僅か18ポイントの獲得、シリーズ21位と、これまでで最悪のシーズンとなってしまった。
ワールドチャンピオン獲得
2年間失意のシーズンを過ごした後、アルサモラは1999年にタイトルを獲得することになる。シーズン5勝を挙げたマルコ・メランドリの追撃を1ポイント差で抑え、最終戦アルゼンチンGPでワールドチャンピオンに輝いた。他にこの年のライバルには、メランドリと同じく5勝を挙げた東雅雄、2勝のロベルト・ロカテリ、ジャンルイジ・スカルビーニ、1勝の上田昇、アルノー・ヴァンサンらがいたが、驚くべきことにアルサモラは10回表彰台に立ちながらも、1勝も挙げずにタイトルを獲得することになった。
タイトル防衛の年
翌2000年にはワークス仕様のホンダ・RS125を与えられ、タイトル防衛を目指した。ヘレス、エストリルと2勝を挙げたものの、マヌエル・ポジャーリと宇井陽一に敗れてシリーズ3位に終わった。
250ccクラス復帰
2001年は250ccクラスに復帰を果たし、ファウスト・グレシーニ率いるグレシーニ・レーシングでワークス仕様のホンダ・NSR250を駆ることになった。この年グレシーニチームはアルサモラが持ち込んだテレフォニカ・モビスターのスポンサードを受けることになった。チームメイトはこの年のチャンピオンとなる加藤大治郎だった。大治郎の活躍には及ばないものの、アルサモラは2度表彰台を獲得、シリーズ7位に入った。
翌2002年もアルサモラはチームに残留、スポンサーがテレフォニカ・モビスターからフォルトゥナに代わりロベルト・ロルフォをチームメイトに迎えた。この年も2度表彰台を獲得し、前年限りで開発が終了したNSR250で2年連続でシリーズ7位になった。
三度125ccクラスへ そして引退
2003年、アルサモラはデルビ・チームのオファーを受け125ccクラスに戻り、GP2年目のホルヘ・ロレンソのチームメイトを務めることになった。この年はポイント圏内で完走することすら困難となり、僅か2ポイントの獲得、シリーズ31位に沈んだ。アルサモラはこの年限りで二輪レースを引退する。
引退後の活動
現在はモータースポーツの選手・メカニックを育成する モンラウ・コンペティチオン[2]の代表を務め、後進の指導にあたっている。2010年125ccクラス世界チャンピオンのマルク・マルケスも国内選手権時代からアルサモラの指導を受けている[3]。2011年にはモンラウ・コンペティチオンがチームとしてMoto2クラスに参戦、アルサモラはチームマネージャーとしてマルケスのMoto2デビューに立ち会うこととなった[4]。
世界選手権 戦績
シーズン | クラス | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | ポイント | 順位 |
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1994年 | 125cc | ホンダ | 13 | 0 | 0 | 0 | 16 | 22位 |
1995年 | 125cc | ホンダ | 13 | 1 | 4 | 1 | 129 | 3位 |
1996年 | 125cc | ホンダ | 15 | 1 | 5 | 0 | 158 | 4位 |
1997年 | 250cc | ホンダ | 11 | 0 | 0 | 0 | 31 | 17位 |
1998年 | 125cc | アプリリア | 13 | 0 | 0 | 0 | 18 | 21位 |
1999年 | 125cc | ホンダ | 16 | 0 | 10 | 0 | 227 | 1位 |
2000年 | 125cc | ホンダ | 16 | 2 | 7 | 0 | 203 | 3位 |
2001年 | 250cc | ホンダ | 15 | 0 | 2 | 0 | 136 | 7位 |
2002年 | 250cc | ホンダ | 15 | 0 | 2 | 0 | 120 | 7位 |
2003年 | 125cc | デルビ | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 31位 |
合計 | 144 | 4 | 30 | 1 | 1040 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。)
シーズン | クラス | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
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1994年 | 125cc | ホンダ | AUS | MAL Ret | JPN 16 | SPA Ret | AUT 22 | GER 22 | NED 11 | ITA 18 | FRA Ret | GBR 22 | CZE Ret | USA 21 | ARG 5 | EUR Ret | 22位 | 16 | ||
1995年 | 125cc | ホンダ | AUS 4 | MAL 23 | JPN 7 | SPA 7 | GER 3 | ITA Ret | NED Ret | FRA 7 | GBR 3 | CZE 10 | BRA 10 | ARG 1 | EUR 2 | 3位 | 129 | |||
1996年 | 125cc | ホンダ | MAL 5 | INA Ret | JPN Ret | SPA 2 | ITA 7 | FRA 3 | NED 1 | GER 4 | GBR Ret | AUT Ret | CZE 5 | IMO 2 | CAT 4 | BRA 2 | AUS Ret | 4位 | 158 | |
1997年 | 250cc | ホンダ | MAL 7 | JPN DNS | SPA | ITA Ret | AUT DNS | FRA | NED Ret | IMO 10 | GER 10 | BRA 14 | GBR Ret | CZE 12 | CAT 12 | INA Ret | AUS Ret | 17位 | 31 | |
1998年 | 125cc | アプリリア | JPN 21 | MAL 16 | SPA Ret | ITA 17 | FRA Ret | MAD Ret | NED Ret | GBR 14 | GER 5 | CZE Ret | IMO 13 | CAT 14 | AUS 21 | ARG DNS | 21位 | 18 | ||
1999年 | 125cc | ホンダ | MAL 2 | JPN 3 | SPA 3 | FRA 3 | ITA 6 | CAT 2 | NED 4 | GBR 3 | GER 2 | CZE 6 | IMO 4 | VAL 2 | AUS 15 | RSA Ret | BRA 3 | ARG 2 | 1位 | 227 |
2000年 | 125cc | ホンダ | RSA 3 | MAL 4 | JPN 5 | SPA 1 | FRA 3 | ITA 7 | CAT Ret | NED Ret | GBR 2 | GER Ret | CZE 3 | POR 1 | VAL 5 | BRA 8 | PAC 2 | AUS 4 | 3位 | 203 |
2001年 | 250cc | ホンダ | JPN Ret | RSA 19 | SPA 6 | FRA 4 | ITA 6 | CAT 7 | NED 2 | GBR 4 | GER Ret | CZE 7 | POR Ret | VAL 4 | PAC 2 | AUS 6 | MAL Ret | BRA 7 | 7位 | 136 |
2002年 | 250cc | ホンダ | JPN 4 | RSA 7 | SPA 3 | FRA 7 | ITA 11 | CAT 9 | NED Ret | GBR 12 | GER Ret | CZE | POR 6 | BRA 7 | PAC 5 | MAL 8 | AUS 13 | VAL 3 | 7位 | 120 |
2003年 | 125cc | デルビ | JPN Ret | RSA 23 | SPA 18 | FRA 19 | ITA Ret | CAT Ret | NED 21 | GBR Ret | GER Ret | CZE 21 | POR 19 | BRA Ret | PAC Ret | MAL 23 | AUS 14 | VAL 24 | 31位 | 2 |
脚注
外部リンク
- motogp.com エミリオ・アルサモラ経歴
タイトル | ||
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先代 ホルヘ・マルチネス | 125ccスペイン選手権チャンピオン 1995 | 次代 ダビド・アルマンサ |
先代 坂田和人 | 125ccクラス世界チャンピオン 1999 | 次代 ロベルト・ロカテリ |