クライスラー・200

200は、クライスラー(現:ステランティス・ノースアメリカ)が製造・販売していた自動車である。

歴代モデル

初代 (2011-2014年)

200
200 セダン
200 コンバーチブル
概要
製造国 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
販売期間 2011-2014年
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアセダン
2ドアコンバーチブル
駆動方式 FF
プラットフォーム JSプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 2.4L I4
3.6L V6
変速機 4/6AT
車両寸法
ホイールベース 2,765mm
全長 4,870mm (セダン)
4,950mm (コンバーチブル)
全幅 1,840mm
全高 1,485mm (セダン)
1,470mm (コンバーチブル)
その他
姉妹車 ランチア・フラヴィア
系譜
先代 クライスラー・セブリング
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2009年、デトロイトモーターショーにて公表された[1]

セブリングを再設計し、パワートレインの変更、LEDライトなどを装備した[2]

ダッジブランドで販売するアベンジャーは、主要コンポーネントを共有する兄弟車である。

また、イタリアをはじめとした欧州圏でランチアブランドの「フラヴィア」としても販売された。

2代目 (2015–2017年)

200
概要
製造国 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
販売期間 2015–2017年
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアセダン
駆動方式 FF
AWD
パワートレイン
エンジン 2.4L I4
3.6L V6
変速機 9AT
車両寸法
ホイールベース 2,740mm
全長 4,885mm
全幅 1,870mm
全高 1,490mm
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2014年1月、デトロイトモーターショーにて公開された[3]ダッジ・ダートをベースに開発され、トヨタ・カムリ日産・アルティマホンダ・アコードなどに対抗する中型セダンに位置付けられている[4]

2016年1月、フィアット・クライスラー・オートモービルズ(現:ステランティスN.V.)のCEOであるセルジオ・マルキオンネが200とダートの生産を同年12月に停止すると発表した。

脚注

  1. ^ 2009 Chrysler 200C Concept Car and Possible Production Cars
  2. ^ “Chrysler Adds 200 Sedan for 2011” (英語). automoblog. (2010年8月13日). https://www.automoblog.net/2010/10/13/chrysler-adds-200-sedan-for-2011/ 2018年7月11日閲覧。 
  3. ^ “The Chrysler 200 Gets a Reboot” (英語). The New York Times. (2014年1月13日). https://www.nytimes.com/2014/01/14/automobiles/autoshow/the-chrysler-200-gets-a-reboot.html 2018年7月11日閲覧。 
  4. ^ “2014 Detroit Auto Show: 2015 Chrysler 200 (FAQ)” (英語). Edmunds. (2014年1月12日). https://www.edmunds.com/auto-shows/detroit/2014/2014-detroit-auto-show-2015-chrysler-200-faq.html 2018年7月11日閲覧。 

関連項目

(← 1980年代以前) クライスラーグループ車種年表 日本市場 1990年以降
種類 1990年代 2000年代 2010年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
コンパクトカー ネオン ネオン PTクルーザー イプシロン
ミドルセダン アクレイム ストラトス アベンジャー
ラージセダン プレミア チャージャー
ニューヨーカー ビジョン 300M 300C 300
インペリアル
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バン ボイジャー ボイジャー
グランドボイジャー グランドボイジャー グランドボイジャー
クーペ/オープン デイトナ PTクルーザー・カブリオ
ルバロン クロスファイア
ルバロン・コンバーチブル クロスファイア・ロードスター
バイパー
SUV キャリバー/パトリオット
コンパス
JC
ラングラー ラングラー/ラングラー アンリミテッド ラングラー/ラングラー アンリミテッド
チェロキー チェロキー ナイトロ/チェロキー チェロキー
グランドチェロキー グランドチェロキー グランドチェロキー グランドチェロキー 
コマンダー 
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
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