巡航戦車 Mk.II

巡航戦車 Mk.IIA（A10）

ボービントン戦車博物館の巡航戦車 Mk.IIA CS
性能諸元
全長	5.59 m
全幅	2.53 m
全高	2.65 m
重量	14.4 t
懸架方式	スローモーション式、コイルスプリング
速度	26 km/h
行動距離	160 km
主砲	QF 2ポンド砲（40mm）×1
副武装	7.92mm ベサ機関銃×2
装甲	6-30mm
エンジン	AEC-A179 水冷直列6気筒 ガソリン 150 馬力
乗員	5 名
テンプレートを表示

巡航戦車 Mk.II（A10）（Tank, Cruiser Mk.II（A10））は、ヴィッカース・アームストロング社により開発され、第二次世界大戦中にイギリス陸軍が使用した巡航戦車である。

175両が生産され、大戦初期に使用された。

開発と生産

中戦車A9（後の巡航戦車 Mk.I）の開発計画が始まったわずか3ヵ月後の1934年5月、A10計画がスタートした。歩兵支援用に、より重装甲の戦車の開発を求められたヴィッカース社のサー・ジョン・カーデンは、手っ取り早くA9の装甲強化によって応えた。装甲はA9の最大14mmに対し、当初24mm、最終的に30mmまで増厚されたが、その増厚は、追加装甲を基本車体に鋲接する方法が採られた。厚い一枚板の装甲板を使うよりも製造が容易で、上質な装甲鋼板の節約にもなったが、防御力は一枚板のものより劣った。

しかし、A9、A10の一方で、兵器局のエリス少将は、歩兵支援用の戦車は予想される敵対戦車砲に耐える装甲厚が必要とし、同じくヴィッカース社に小型・重装甲のA11（後の歩兵戦車 Mk.I マチルダ I ）の開発を指示していた。A11は当時最新鋭のイギリスの2ポンド砲に耐えることを目標に、最大60mmを超える装甲厚を備えていた。さらに1936年には、イギリス陸軍は、主力となる戦車を軽装甲・高速の巡航戦車、重装甲・低速の歩兵戦車の2種に分けて開発を行うとの決定を下した。A9に比べれば装甲が強化されたとはいえ最大30mmの装甲しか持たないA10は、結局、A9を補佐する「重巡航戦車」として生産されることとなった。

A10は巡航戦車 Mk.IIとして制式化され、1938年中に最初の発注が行われた。この間、本命の巡航戦車としてはアメリカのクリスティー式戦車をもとにしたA13（巡航戦車 Mk.III）も開発されており、A9、A10はそれらの数が揃うまでの“つなぎ”という位置付けであった。ただし、A10量産車の引渡しが始まったのは1939年末で、A13よりもむしろ遅かった。

A9では操縦席の左右に.303 ヴィッカース機関銃を備えた銃塔があったが、A10では除去された。試作車A10E1は当初、中央に突出した操縦手フード以外は、よく傾斜した前面装甲を持つ車体形状であった。しかし、やはり車体銃は必要と判断され、操縦席をわずかに左に移動、右に車体銃を備えた垂直の戦闘室前面形状に改められた。これに伴い、乗員も当初の4名から5名となった。車体銃には、.303 ヴィッカース機関銃に代わり、チェコ製ブルーノVz.37重機関銃(ZB.53)のライセンス生産型である、空冷のベサ機関銃が選ばれた。しかし、砲塔の同軸機銃は.303 ヴィッカース機関銃のままで、弾薬も共通ではなかったので、結局、当初生産型は車体銃を搭載しないままだった。後に砲塔の機銃もベサに改められ、これには巡航戦車 Mk.IIAの形式名が与えられた。また、同時期の他のイギリス戦車同様、3.7インチ榴弾砲搭載のCS（近接支援）型も作られた。

生産は、イギリスの戦車生産工場育成策に則り、開発会社のヴィッカース社で生産されたのは10両のみで、45両がメトロポリタン・キャメル社（Metropolitan-Cammell）、120両がバーミンガム・レールウェイ・キャリッジ・アンド・ワゴン社（Birmingham Railway Carriage and Wagon Company）で行われた。うち、30両がCS型であった。

戦歴

31両の巡航戦車 Mk.IIが、フランス派遣軍の第1機甲師団に配備されて、1940年のフランスの戦いに投入された。評価は、出力不足で不整地走行能力は低く、低速であると、はなはだ芳しくなかった。

その後は、ギリシャ戦線や北アフリカ戦線でも1941年末まで使用された。

参考資料

• Christopher Foss, Peter McKenzie, "THE VICKERS TANKS From Landship to Challenger", Patrick Stephens Limited 1988
• David Fletcher, "MECHANISED FORCE - British tanks between the wars", HMSO, London 1991
• 宗像和広(主著)、「第二次世界大戦のイギリス・アメリカ軍戦車」、戦車マガジン1992年7月号別冊、デルタ出版
• 大村晴、「第2次大戦のイギリス軍用車両」、グランドパワー1995年11月号、デルタ出版

登場作品

『World of Tanks』

イギリス軽戦車Cruiser Mk. IIとして登場。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、巡航戦車 Mk.IIに関連するカテゴリがあります。

• 戦車一覧

表 話 編 歴 戦間期の戦車
イギリス	ヴィッカース歩兵戦車 18ポンド砲運搬車 中戦車Mk.I 熱帯用軽戦車 インディペンデント重戦車 A3E1豆戦車 カーデン・ロイド豆戦車 中戦車Mk.II バーチガン ビッカースC型中戦車 中戦車Mk.III ヴィッカース・ドラゴン ヴィッカース 6トン戦車 ヴィッカース水陸両用戦車 軽戦車 Mk.I-V 軽戦車 Mk.VI A7中戦車 巡航戦車 Mk.I 巡航戦車 Mk.II 歩兵戦車Mk.Ⅰ 巡航戦車 Mk.III 歩兵戦車Mk.II 巡航戦車 Mk.IV
アメリカ合衆国	M1917軽戦車 リバティ重戦車 T1中戦車 T1軽戦車 T2中戦車 T3中戦車 T4中戦車 ディストン戦車 M1戦闘車 M2軽戦車 M2中戦車
フランス	AMR33 ルノー D3 / ガルニエ＝ルノー H35 R35 R40 FCM36 S35 シャール 2C
ソビエト連邦	T-18 ディレンコフ戦車 T-26 T-27 T-37 T-38 T-40 BT-1 BT-2 BT-5 BT-7 T-24 T-28 T-35
ポーランド	TKS 7TP
ドイツ国	WD シュレッパー‎ グローストラクトーア L.S.K. ライヒトトラクトーア NbFz I号戦車 II号戦車
イタリア王国	セモヴェンテ da 105/14 FIAT3000 L3 アンサルド 9トン戦車 L6/40 M11/39
チェコスロバキア	コロホウセンカ vz.33 MU-2 MU-4 MU-6 LT-34 LT-35 AH-IV LT-38 ST-39 シュコダ Š-III タトラ T-III
日本	ルノー甲型戦車 英国中型戦車 四號型重戦車 試製一号戦車 八九式中戦車 ルノー乙型戦車 九一式重戦車 九二式重装甲車 九四式軽装甲車 九五式軽戦車 九五式重戦車 九七式軽装甲車 九七式中戦車 九八式軽戦車
スウェーデン	Strv m/21 ランツヴェルク L-5 装輪装軌併用式戦車 Strv m/31
ユーゴスラビア	T-32

表 話 編 歴 第二次世界大戦時のイギリスとイギリス連邦の装甲戦闘車両
国旗は生産国
戦車	豆戦車 カーデン・ロイド 軽戦車 ヴィッカース 6トン（Mk.E） Mk.I–V Mk.VI Mk.VII テトラーク 巡航戦車 Mk.I Mk.II Mk.III Mk.IV Mk.V カヴェナンター Mk.VI クルセーダー Mk.VII キャバリエ Mk.VIII セントー Mk.VIII クロムウェル Mk.VIII チャレンジャー コメット シャーマン ファイアフライ A41センチュリオン ラム グリズリー センチネル 歩兵戦車 Mk.I マチルダI Mk.II マチルダII Mk.III バレンタイン Mk.IV チャーチル
自走砲	ビショップ セクストン ディーコン アーチャー アキリーズ アヴェンジャー
装甲車	AEC コベントリー ダイムラー スタッグハウンド フォックス ガイ ハンバー ランチェスター マーモン・ヘリントン モーリス ライノー ロールス・ロイス ローバー スタンダード 装甲兵員輸送車 ユニバーサル・キャリア ロイド・キャリア カンガルー テラピン 装輪装甲車 ベッドフォード OXA C15TA装甲トラック 装輪輸送車 インド型装輪装甲輸送車
偵察車	ダイムラー ディンゴ ハンバー リンクス S1 軽偵察車 ハンバー モーリス オッター
指揮車	AEC ガイ リザード
戦闘工兵車	チャーチル AVRE (ホバーツ・ファニーズ)
実験車両	ブラックプリンス歩兵戦車 エクセルシアー重突撃戦車 T14突撃戦車 TOG 1重戦車 TOG 2重戦車 A20重戦車 トータス重突撃戦車 ヴァリアント歩兵戦車 Mk.VIII ハリー・ホプキンス軽戦車 アレクト自走砲 バイソン移動トーチカ カルチベーター No.6 ボブ・センプル戦車 スコフィールド戦車