X-44 マンタ
飛行中のX-44のアーティストのコンセプト
X-44は、アメリカ空軍とアメリカ航空宇宙局が検討していた技術試験機。無尾翼機であり主契約会社はロッキード・マーティン社。2000年に開発中止となり、実機は完成していない。
概要
X-44は無尾翼機におけるピッチおよびロール・コントロールの試験を行う機体である。エレボンも装備されておらず、姿勢制御は推力偏向ノズルにより行う。操舵翼の廃止により、主翼の構造を簡易・軽量化し、燃料タンク容量の拡大やステルス性の増大を目的としている。名称としてMANTA(Multi-Axis No-Tail Aircraft)が与えられている。機体デザインはF-22戦闘機の初期デザインの一つから派生しており、双発デルタ翼機であった。
開発が遅延し、2007年までに初飛行の見通しが立たなかったことにより、2000年に開発中止となった。
関連項目
- FB-22 (航空機)：機体形状の類似。計画では垂直尾翼なしが採用された場合本機のデータを流用する予定であった。
外部リンク
- AMERICAN X-VEHICLES An Inventory—X-1 to X-50 NASA資料 2003年
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ホルテン Ho229はそれぞれ世界初のプロペラ機とジェット機による全翼ステルス機である。
