Kereta kebal Churchill Mk IV

Kereta kebal Churchill Mk IV
Kereta kebal Churchill
Nama	Kereta kebal Churchill
Panjang	7.3 meter / 24 kaki 5 inci
Lebar	3 meter / 10 kaki 8 inci
Tinggi	2.8 meter / 8 aki 2 inci
Berat	38.5 tan
Suspensi	Spring bergelung
Kelajuan di jalan	24 kilometer sejam / 15 batu sejam
Kelajuan luar jalan	13 kilometer sejam / 8 batu sejam
Jarak	90 meter (atas jalan)
Senjata utama	QF 6 pdr / 57 mm
Senjata kedua	2 mesingan 7.92 mm Besal
Perisai	16 - 102
Enjin	2× Bedford
Kuasa	350 HP / 261 kW
Anggota	5 orang - Komander, penembak, 2 pengisi dan pemandu.

Kereta kebal Churchill Mk IV ialah senjata yang sangat penting bagi tentera England pada Perang Dunia Kedua.

Kereta kebal Mk IV (A22) merupakan kereta kebal infantri berat British semasa Perang Dunia II, dikenali kerana perisai beratnya dan kegunaannya sebagai asas bagi banyak kenderaan khas. Siri kereta kebal ini dinamakan sempena Winston Churchill, yang bukan sahaja merupakan Perdana Menteri British semasa itu tetapi semasa Perang Dunia I turut terbabit dengan pembangunan kereta kebal sebagai senjata.

Sejarah

Pada awalnya dikhususkan sebelum permulaan Perang Dunia II (A20) merupakan pengganti kepada Matilda II dan kereta kebal Valentine. Menurut doktrin Kereta Kebal Infantri British dan berdasarkan keperluan kaedah perperangan parit Perang Dunia I, kereta kebal ini diperlukan bagi berupaya bergerak melalui permukaan berkawah, memusnahkan halangan tentera pejalan kaki (seperti kawad berduri) dan menyerang pertahanan statik musuh; bagi tujuan ini, kelajuan tinggi dan persenjataan berat tidak diperlukan.

Tugas mereka dan membina A20 diberikan kepada Harland and Wolff, yang menjelang Jun 1940 telah menyempurnakan empat prototaip. Kenderaan ini dilengkapi dengan dua meriam dua paun di kedua sisi pada sponson dan wujud rancangan bagi tambahan meriam ketiga pada pemenara tengah. Bagaimanapun reka bentuk A20 mempunyai hayat yang singkat, sekitar tempoh masa yang sama dengan pengunduran Pasukan Expeditionari British dari Dunkirk berlaku. Dengan penaklukan Perancis, senario perperangan parit tidak lagi boleh digunakan dan spesifikasi dikaji semula oleh Dr. H.E. Merritt, direktor Rekabentuk Kereta kebal, berasaskan pertempuran yang disaksikan semasa penjajahan Poland dan Perancis. Spesifikasi baru ini, (A22) atau Kereta Kebal Infantri Mark IV, diserahkan kepada Vauxhall.

• 
  Kereta kebal Churchill di Dieppe, Ogos 1942.
• 
  Churchill beraksi
• 
  Churchill Mk. IV
• 
  Churchill Mk. VII
• 
  Kereta kebal Churchill dari Rejimen Kereta kebal Di raja ke-7, Brigade Kereta kebal ke-31, menyokong infantri dari Scot Di raja ke-8 semasa Operasi 'Epsom', 28 June 1944.
• 
  Sebuah Kereta kebal Churchill dalam kampung yang binasa, Maltot 26 Julai 1944.
• 
  Buaya Churchill beraksi Ogos 1944.
• 
  Buaya Churchill beraksi 25 Ogos 1944.
• 
  Buaya Churchill, pandangan dekat penyembur api.
• 
  Traktor menarik trailer mengandungi kereta kebal Churchill semasa persediaan bagi menyeberangi Rhine, 23 March 1945.
• 
  Churchill Mk. V
• 
  Churchill tank
• 
  Churchill Mk. I di Muzium CFB Borden
• 
  Churchill Mk. I di Muzium CFB Borden
• 
  Buaya Churchill dalam Muzium Kereta kebal di Muzium Kereta kebal Kor Perisai Di raja Australia.
• 
  Buaya Churchill dalam Muzium Kereta kebal di Muzium Kereta kebal Kor Perisai Di raja Australia.
• 
  Buaya Churchill dalam Muzium Kereta kebal di Muzium Kereta kebal Kor Perisai Di raja Australia.
• 
  Pengangkut tentera berperisai kanggaro Churchill
• 
  hierarki model kereta kebal Churchill