Vikalinjen

Vikalinjen
Frognerlinjen fra Majorstuen Skøyenlinjen fra Skøyen Skillebekk Munkedamsveien (1909–1961) Lassons gate (1909–1961) Solli (1894) Skøyenlinjen mot Nationaltheatret Huitfeldts gate (1909–1961) Ruseløkka (1909–1961, 1995) Munkedamsveien (1909–1961) Enga (1909–1961) Aker brygge (1995) overgang til båt Vestbanestasjonen (1875–1961) Rådhusplassen (1875–1961) Briskebylinjen fra Nationaltheatret Rosenkrantz' gate fra Fagerborg (nedlagt) Kontraskjæret (1995) Christiania torv (1995–2015) Akersgata Sagene ring Wessels plass Stortorvet Briskebylinjen mot Oslo S, mot Ljabru

Vikalinjen er en linje på Trikken i Oslo som opprinnelig ble bygget i 1875 som hestesporvei mellom Stortorvet og Vestbanen.

Traséen var: Vestbanen – Rådhusplassen – Rosenkrantz' gate – Karl Johans gate – Kirkegata – Stortorvet. Den ble omstilt til elektrisk drift i 1899 og i 1909 forlenget via Enga – Munkedamsveien – Cort Adelers gate – Huitfeldts gate – Lassons gate – Munkedamsveien til Skillebekk torg. Linjen ble nedlagt i 1961.

Etter at Vestbanestasjonen ble nedlagt (1989), og E18 ble lagt i Festningstunnelen (åpnet 1990, Rådhusplassen ble bilfri i 1994), ble det i 1995 bygget en helt ny trasé mellom Wessels plass og Solli plass. Bare to korte strekninger (Rådhusplassen og Cort Adelers gate ved Ruseløkka holdeplass) følger den gamle traséen. I 2022 trafikkeres den av linje 12, som går mellom Majorstuen og Kjelsås.