BMW R 26
Producent | BMW | ||
---|---|---|---|
Data premiery | styczeń 1956 | ||
Okres produkcji | 1956-1960 | ||
Miejsce produkcji | Monachium | ||
Napęd | |||
Silnik | Singiel | ||
Rozrząd | OHV | ||
Pojemność | 247 cm³ | ||
Stopień sprężania | 7.5:1 | ||
Moc | 15 przy 6400 | ||
Skrzynia biegów | 4 stopniowa | ||
Ogumienie | |||
Rozmiar opon | 3.25 x 18 | ||
Wymiary i masa | |||
Długość | 2090 mm | ||
Szerokość | 660 mm | ||
Wysokość | 975 mm | ||
Masa własna | 158 kg | ||
Pojemność baku | 15 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 128 km/h | ||
Inne | |||
Poprzednik | R 25/3 | ||
Następca | R 27 | ||
|
BMW R 26 – produkowany od 1956 do 1960 jednocylindrowy motocykl firmy BMW będący następcą modelu R 25/3.
Historia
.
Seria R 25 i jej następcy warianty R 25/2 i R 25/3 były najlepiej sprzedającymi się motocyklami BMW w dotychczasowej historii firmy. Ogólnie sprzedano ok. 108.000 sztuk. W styczniu 1956 na rynku pojawił się ich następca. Podobnie jak pokazane rok wcześniej modele R 50 i R 69 wyposażony był w nowe wahaczowe zawieszenie obu osi zamiast dotychczas stosowanego widelca teleskopowego z przodu i zawieszenia suwakowego z tyłu. Wał napędowy został całkowicie schowany w prawej obudowie tylnego wahacza. Napięcie wstępne tylnej sprężyny mogło być regulowane bez użycia narzędzi. Również możliwa była regulacja przedniego zawieszenia. Zbiornik paliw został powiększony do 15 litrów, a w jego górnej części umieszczono pojemnik na narzędzia. W związku z kryzysem na rynku motoryzacyjnym R 26 nie powtórzył sukcesu poprzednika. Sprzedano 30236 sztuk w cenie 2150 DM.
R 26 dostępny był w kolorach, czarnym, niebieskim, białym, a nawet w wersji dwukolorowej. Zawsze występowały ręcznie malowane grube szparunki.
R 26 był wykorzystywany w Bundeswehrze w standardowym lakierowaniu wojskowym, w Czerwonym Krzyżu w lakierowaniu kremowym i Policji w ówczesnym lakierowaniu ciemnozielonym. Używano go głównie w celach szkoleniowych.
Konstrukcja
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 15 KM i stopniu sprężania 7,5:1 zasilany gaźnikiem Bing 1/26/46 o średnicy gardzieli 26mm. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego zamkniętym wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z wahaczowym tylnego koła i wahaczem pchanym przy przednim kole. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 128 km/h.
Linki zewnętrzne
- BMW R 26 w internetowym archiwum BMW
- p
- d
- e
Obecne |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dawne |
|