Duewag U2
 U2 we Frankfurcie nad Menem | |||
| Dane ogólne | |||
| Kraj produkcji |
| ||
|---|---|---|---|
| Producent | Duewag, Wegmann, Siemens | ||
| Miejsce produkcji | Düsseldorf | ||
| Lata produkcji | 1968–1990 | ||
| Dane techniczne | |||
| Liczba członów | 2 | ||
| Długość | 24 290 mm | ||
| Szerokość | 2650 mm | ||
| Wysokość | 3280 mm | ||
| Masa | 31 500 kg | ||
| Rozstaw wózków | 1435 mm | ||
| Układ osi | B’2’B’ | ||
| Średnica kół | 720 mm | ||
| Moc silników | 2 × 150 kW | ||
| Napięcie zasilania | 600 V | ||
| Prędkość maksymalna | 80 km/h | ||
| Wnętrze | |||
| Liczba miejsc siedzących | 64 | ||
| Liczba miejsc ogółem | 161 | ||
| Wysokość podłogi | 970 mm | ||
| |||
U2 (także Baureihe U2) – seria wysokopodłogowych wagonów kolei miejskiej, łączących w sobie cechy tramwaju i wagonu metra.
Konstrukcja
Typ U2 powstał w 1966 r. w zakładach Duewag na zamówienie metra we Frankfurcie nad Menem. Wagony U2 wywodzą się konstrukcyjnie z prototypowych wagonów typu U1, powstałych w 1965 r. także dla Frankfurtu[1][2]. Ponieważ testy prototypów U1 na torowiskach budowanego właśnie metra we Frankfurcie ujawniły konieczność wprowadzenia wielu zmian konstrukcyjnych, seryjne wagony otrzymały oznaczenie U2.
Nadwozie wagonów typu U wykonano ze stali, podczas gdy ściany czołowe zbudowano z tworzyw sztucznych, aby umożliwić ich łatwą wymianę w razie uszkodzeń w kolizjach. Wagony dysponują trzema dwuosiowymi wózkami, z których dwa skrajne są napędowe. Nadwozie jest dwuczłonowe, przegubowe. Wszystkie wagony U2 zbudowano jako dwukierunkowe i wyposażono w sprzęgi Scharfenberga.
Dostawy
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
 RFN | Frankfurt nad Menem | 1968–1984 | 104 | 303–406 | [3] |
 Stany Zjednoczone | Edmonton | 1977–1984 | 37 | 1001–1037 | [4] |
| San Diego | 1980–1990 | 71 | 1001–1071 | [5] | |
 Kanada | Calgary | 1981 | 83 | 2001–2083, 2090, 2101, 2102 | [6] |
| Łączna liczba: | 295 | ||||
Przypisy
- ↑ a b Trampage Frankfurt am Main | Typ U2 [online], www.trampage.de [dostęp 2020-03-28] .
- ↑ Frankfurter Urgestein. Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH [online], vgf-ffm.de, 4 kwietnia 2016 [dostęp 2020-03-28] [zarchiwizowane z adresu 2016-04-04] .
- ↑ Frankfurt am Main, Duewag U2 — Roster [online], transphoto.org [dostęp 2020-03-28] .
- ↑ Edmonton, Duewag U2 — Roster [online], transphoto.org [dostęp 2020-03-28] .
- ↑ Metropolitan TransitM.T. System Metropolitan TransitM.T., SAN DIEGO TROLLEY LIGHT RAIL VEHICLES [online] .
- ↑ Calgary, Duewag U2 — Roster [online], transphoto.org [dostęp 2020-03-28] .
Bibliografia
- Frank.F. Nagel Frank.F., Stadtbahn Frankfurt am Main : eine Dokumentation, wyd. 2. Aufl, Frankfurt am Main: Stadt Frankfurt am Main, 1989, ISBN 3-923907-03-6, OCLC 76179506 [dostęp 2020-03-28] .
- Claude.C. Jeanmaire Claude.C., Hundert Jahre Frankfurter Strassenbahnen : 1872-1899-1972 = Tramways of Frankfurt am Main (Western Germany), Villigen AG bei Brugg/Schweiz: Verl. Eisenbahn, Buchverl. für Eisenbahn- u. Strassenbahnliteratur, 1972, ISBN 3-85649-018-3, OCLC 614925493 [dostęp 2020-03-28] .
- p
- d
- e
| Tramwaje Duewag |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tramwaje MAN |
| ||||||||||||
| Spalinowe wagony silnikowe i zespoły trakcyjne Duewag |
- p
- d
- e
Pojazdy trakcyjne produkowane przez Siemens
