Hal Robson
 | Nie mylić z: Hal Robson-Kanu. |
| Imię i nazwisko | Harold Robson |
|---|---|
| Państwo |
|
| Pochodzenie |
|
| Data i miejsce urodzenia | 16 sierpnia 1911 |
| Data i miejsce śmierci | 2 lipca 1996 |
Hal Robson (ur. 16 sierpnia 1911 w Yorku, zm. 2 lipca 1996 w San Bernardino) – amerykański kierowca wyścigowy kanadyjskiego pochodzenia, trzykrotny uczestnik Indianapolis 500.
Życiorys
W 1923 roku przeprowadził się do Stanów Zjednoczonych, uzyskując później obywatelstwo tego kraju. Karierę sportową rozpoczął w 1930 roku, rywalizując wówczas przeważnie midgetami[1]. W 1940 roku zadebiutował w AAA National Championship. Ścigał się także sprint carami w wyścigach pod egidą AAA, wygrywając w 1946 roku zawody na torze Dayton Speedway[2]. W latach 1946–1948 trzykrotnie wystartował w Indianapolis 500, nie kończąc żadnej z prób[3]. W 1953 roku nie zakwalifikował się do wyścigu[4], a w 1955 roku zakończył karierę kierowcy wyścigowego[1].
Jego bratem był George Robson, zwycięzca Indianapolis 500 z 1946 roku[1].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Indianapolis 500
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Okr. | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1946 | Bugatti | Miller | 23 | 25 | 37 | drążek |
| 1947 | Adams | Offenhauser | 16 | 20 | 67 | przegub krzyżakowy |
| 1948 | Adams | Offenhauser | 18 | 15 | 164 | zawór |
| 1953 | Volker | Volker | NZ |
Mistrzostwa Świata Formuły 1
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0 | NS | |||
| Voelker | Volker | Volker | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | |||
