SS Majestic
 | |
| Bandera |
|
|---|---|
| Armator | White Star Line |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | Harland and Wolff |
| Data wodowania | 29 czerwca 1889 |
| Data oddania do eksploatacji | 2 kwietnia 1890 |
| Data wycofania ze służby | 14 stycznia 1914 |
| Dane techniczne | |
| Liczba pasażerów | 1490 |
| Długość całkowita (L) | 177,8 m |
| Szerokość (B) | 17,6 m |
| Pojemność | brutto 9965 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik | dwie trzycylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania, niskoobrotowa turbina na parę odlotową |
| Liczba śrub napędowych | 2 |
| Prędkość maks. | 20 w. |
SS Majestic – parowiec, zbudowany w 1890 roku i obsługiwany przez White Star Line.
Historia
Budową zajęła się stocznia Harland and Wolff. Statek został ochrzczony 29 czerwca 1889 roku. Następne dziewięć miesięcy spędził w doku, gdzie wykańczano na nim wyposażenia. Majestic jak i Teutonic zostały współfinansowane w połowie przez Royal Navy, która miała użytkować statki podczas wojny. 2 kwietnia 1890 roku transatlantyk wyruszył w swój dziewiczy rejs z Liverpoolu do Nowego Jorku. 2 miesiące później zdobył Błękitną Wstęgę Atlantyku ze średnią prędkością płynięcia 20,1 węzłów. Niestety, zaszczyt ten został odebrany po dwóch tygodniach, gdzie nowy rekord pobił jego brat – SS Teutonic. W 1895 roku statkiem zaczął dowodzić nowy kapitan – Edward Smith (ten, który dowodził Titanikiem, i podczas jego katastrofy zmarł). W 1899 roku parowiec był używany podczas wojny jako transportowowiec wojska. W latach 1902 – 1903 Majestic przeszedł gruntowny remont (m.in. zmieniono na nowsze kotły parowe). 26 czerwca 1907 roku transatlantyk po raz pierwszy wypłynął z Southampton do Nowego Jorku (ponieważ w 1907 roku White Star Line przeniósł port z Liverpoolu do Southampton). W 1911 roku został wycofany ze służby, jednak rok później, po katastrofie Titanica, zaczął znowu pływać linią Southampton – Nowy Jork, aby wypełnić lukę w harmonogramie. 14 stycznia 1914 statek zezłomowano w Morecambe.
