Toyota Cressida

Toyota Cressida

Producent	Toyota
Okres produkcji	1973–1992
Miejsce produkcji	Japonia
Następca	Toyota Vienta (Australia Toyota Avalon (Stany Zjednoczone)
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe Kombi
Napęd	tylny
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Corona Mark II Toyota Mark II Toyota Chaser Toyota Cresta
Multimedia w Wikimedia Commons

Toyota Cressida – samochód typu sedan zaliczany do klasy wyższej, produkowany przez Toyotę w latach 1973–1992. Powstały cztery generacje modelu. Te same konstrukcje, różniące się między sobą różnymi elementami nadwozia były dostępne w innych krajach pod nazwami: Toyota Mark II, Toyota Chaser i Toyota Cresta. Nazwa Cressida została wycofana w 1993 (1992 w Stanach Zjednoczonych).

Pierwsza Generacja (1977–1980)

Okres produkcji	1977–1980
Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe Kombi
Silniki	2.0 I4 2.6 4M-E 2.0 18R
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa A43DL automatyczna
Długość	4526 mm
Szerokość	1676 mm
Wysokość	1471 mm
Masa własna	1089 kg
Multimedia w Wikimedia Commons

Pierwsza Generacja modelu Cressida była dostępna jako sedan (X30, X32) oraz kombi (X36). Wersja coupé (X31) dostępna była tylko w Japonii. Samochód ten w Japonii był sprzedawany pod nazwą Toyota Mark II. Standardowe elementy wyposażenia to między innymi: klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów i wspomaganie kierownicy. Samochód był dobrze wyciszony, uznawany był za jeden z najcichszych samochodów na oferowanych na rynku w tamtym czasie. W 1979 sugerowana przez producenta cena w USA wynosiła 9190 dolarów.

W Anglii, Cressida był dostępny zarówno w wersji sedan jak i Kombi. Oferowany był tylko z 2-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem benzynowym dostępnym z tylko jednym poziomem wykończenia – De Luxe.

Druga Generacja (1981–1984)

Okres produkcji	1981–1984
Dane techniczne
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe Kombi
Silniki	2.8 5M-E I6 2.8 5M-GE I6
Skrzynia biegów	5-biegowa manualana 4-biegowa A43DE automatyczna
Długość	4724 mm
Szerokość	1689 mm
Wysokość	1372 mm
Masa własna	1361 kg
Multimedia w Wikimedia Commons

Cressida drugiej generacji, MX63, została znacznie zmodyfikowana w stosunku do poprzedniej generacji.

Model ten był ponownie montowany w Nowej Zelandii z 2-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem benzynowym i 5-biegową manualną lub 3-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Trzecia Generacja (1985–1988)

Okres produkcji	1985–1988
Dane techniczne
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe Kombi
Silniki	2.8 L 5M-GE I6
Skrzynia biegów	5-biegowa manualana 4-biegowa A43DE automatyczna 4-biegowa A340E automatyczna
Długość	1985–86 (4775 mm) 1987–88: (4770 mm)
Szerokość	1689 mm
Wysokość	1985–86: (1372 mm) 1987–88: (1374 mm)
Masa własna	1458 kg
Multimedia w Wikimedia Commons

W 1985 roku została wprowadzona nowa generacja modelu Cressida, oznaczona kodem MX73 (MX72 dla kombi). Silnik 5M-GE był niezmieniony od 1984 roku. Auto było większe i bardziej aerodynamiczne, niż poprzednie generacje. Nowa lista opcji zawierała elektroniczną kontrolę amortyzatorów (TEM), odtwarzacz CD, cyfrowe wskaźniki, wykończenie drewnem oraz automatyczną skrzynię biegów. W 1987 automatyczna skrzynia biegów została zmieniona na A340E. W 1988 roku moc została podniesiona do 161 KM.

Czwarta Generacja (1989–1992)

Okres produkcji	1989–1992
Dane techniczne
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	3.0 7M-GE I6
Skrzynia biegów	4-biegowa A340E automatyczna
Długość	4816 mm
Szerokość	1709 mm
Wysokość	1384 mm
Masa własna	1550 kg
Multimedia w Wikimedia Commons

W 1988 roku Toyota wprowadziła nieco większą, czwartą generację modelu Cressida – MX83. Był to ostatni samochód z serii Cressida w Ameryce Północnej.

Zastosowano nowy, mocniejszy silnik 3,0 l 7M-GE. Silnik ten osiągał moc 190 KM przy 6000 obr./min. Podobnie jak w przypadku poprzednich generacji, technologia była wspólna z Toyotą Suprą.

W wyposażeniu znajdowały się: elektryczne szyby, centralny zamek, tempomat, automatyczna skrzynia biegów, ABS, elektryczny szyberdach, odtwarzacz CD oraz skórzana tapicerka.

W 1991 roku model został nieco odnowiony. Zmodyfikowano grill, wnętrze, przeprojektowano koła ze stopu aluminium.