Aeroporto Internacional de Anchorage Ted Stevens

Aeroporto Internacional Ted Stevens Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

IATA: ANC - ICAO: PANC - FAA: ANC

Características

Tipo

Público

Administração

Alaska DOT&PF

Serve

Anchorage, Alasca,

Estados Unidos

Inauguração

1951 (73 anos)

Coordenadas

61° 10' 27" N 149° 59' 54" O

Altitude

46 m (151 ft)

Passageiros

4 976 557 passageiros (2010)

Aéreo

289 472 aeronaves (2006)

Principais companhias

Passageiros

Alaska Airlines
PenAir
Ravn Alaska

Cargas

Atlas Air
FedEx Express
Polar Air Cargo
UPS Airlines

Website oficial

Página oficial

Mapa

PANC

Local do aeroporto

Pistas

Cabeceira(s)	Comprimento	Superfície


7L/25R		3 231 m (10 600 ft)		Asfalto


7R/25L		3 780 m (12 402 ft)		Asfalto / Concreto


15/33		3 341 m (10 961 ft)		Asfalto

Helipontos

Número(s)	Comprimento	Superfície


H1		30 m (98 ft)		Asfalto

Notas

Dados de: FAA^[1]

O Aeroporto Internacional Ted Stevens Anchorage (em inglês: Ted Stevens Anchorage International Airport) é o maior aeroporto do estado norte-americano do Alasca, localizado a aproximadamente 7 km do centro de Anchorage. O aeroporto foi construído em 1951 e nomeado Anchorage International, sendo batizado novamente em 2000, quando recebeu o nome atual em homenagem ao senador Ted Stevens.

O Aeroporto Ted Stevens é o segundo maior centro de operações da Alaska Airlines, só perdendo para o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma. É também o 5º aeroporto do mundo em movimento de carga.

Apesar de sua localização privilegiada, o ANC não recebeu muitos voos do Extremo Oriente durante a década de 1960, devido ao limite de espaço aéreo soviético. Ainda hoje, o aeroporto serve de escala para os voos entre a Ásia e a costa leste dos Estados Unidos.

Em 2 de maio de 2020, durante a pandemia de COVID-19, o aeroporto chegou a liderar o ranking diário de pousos e decolagens ao registrar 215 voos a mais do que o Aeroporto Internacional de Atlanta, o mais movimentado do mundo. Em 11 de maio constatou-se que dos cerca de 150 Boeing 747 em voo no mundo, pelo menos um terço tinha como origem ou destino este aeroporto.^[2]

Este movimento significativamente maior durante a crise se dá devido ao enorme número de voos cargueiros sendo requisitado para transporte de aparelhagem médica, somado ao fato de que grande parte desses voos acaba optando por fazer escalas de reabastecimento com o intuito de aumentar a quantidade de carga que pode ser transportada.^[3]