Audi R18 e-tron quattro
Audi R18 e-tron quattro nas 24 Horas de Le Mans de 2013 | |||||||||
Categoria | Protótipo de Le Mans | ||||||||
Construtora | Audi | ||||||||
Projetistas | Ulrich Baretzky, Dr.Wolfgang Ullrich, Dr. Martin Mühlmeier, Chris Reinke, Bianka Joungnesbürj | ||||||||
Predecessor | Audi R18 TDi | ||||||||
Ficha Tecnica | |||||||||
Chassis | Fibra de carbono e alumínio | ||||||||
Comprimento | 4 650 mm | ||||||||
Largura | 2 000 mm | ||||||||
Peso | 2012: 900 kg 2013: 915 kg 2014: 870 kg | ||||||||
Motor | Turbocharged V6 | ||||||||
Transmissão | 6 marchas semiautomáticas + ré, 7 marchas a partir da versão de 2014 | ||||||||
Combustível | Diesel/Híbrido | ||||||||
Lubrificante | Cárter Seco, Castrol | ||||||||
Pneus | Michelin | ||||||||
Historico de Competições | |||||||||
Equipes Utilizadoras | Audi Sport Team Joest | ||||||||
Estreia | 2012 12 Horas de Sebring | ||||||||
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Mundial de Construtores | 2 (2012 FIA WEC, 2013 FIA WEC) | ||||||||
Mundial de Pilotos | 2 (2012 FIA WEC, 2013 FIA WEC) |
O Audi R18 e-tron quattro é um carro de corrida construído pelo fabricante alemão de automóveis Audi, sendo uma evolução do antecessor Audi R18 TDi [3]. Equipado com tecnologia de recuperação de energia (Audi e-tron) [4] foi o primeiro protótipo-esportivo considerado "híbrido" [5] , do tipo LMP, a vencer as 24 Horas de Le Mans na edição de 2012 [6][7] [8].
Especificações
O R18 e-tron quattro é equipado com motor V6 diesel (utilizado para tração nas rodas traseiras) [2] e um motor elétrico (utilizado para tração nas rodas dianteiras) que é ativado quando o carro está acima de 120 km/h[9], por questões de regulamento da categoria [5], fazendo com que as rodas dianteiras tenham tração independente o qual transforma o carro em AWD. O motor elétrico é alimentado por um sistema de recuperação de energia cinética (KERS) que é armazenada durante as frenagens eletricamente em um flywheel antes de ser usada no eixo dianteiro durante a aceleração.
Pilotos e equipes por temporada WEC
Em rosa, as equipes só são elegíveis para pontuação de equipes/construtores não participando do campeonato de pilotos.
2012
Equipe | Carro | Unidade de potência | Pneus | No. | Pilotos |
---|---|---|---|---|---|
Audi Sport Team Joest | Audi R18 (e-tron quattro) | Audi TDI 3.7 L turbo V6 (diesel híbrido) | M | 1 | André Lotterer [10] |
Benoît Tréluyer [11] | |||||
Marcel Fässler [11] | |||||
2 | Allan McNish [10] | ||||
Tom Kristensen [11] | |||||
Rinaldo Capello [11] | |||||
Lucas di Grassi [11] |
2013
Equipe | Carro | Unidade de potência | Pneus | No. | Pilotos |
---|---|---|---|---|---|
Audi Sport Team Joest | Audi R18 (e-tron quattro) | Audi TDI 3.7 L turbo V6 (diesel híbrido) | M | 1 | André Lotterer [12] |
Benoît Tréluyer [12] | |||||
Marcel Fässler [12] | |||||
2 | Allan McNish [12] | ||||
Tom Kristensen [12] | |||||
Loïc Duval [12] | |||||
3 | Marc Gené [13][14] | ||||
Oliver Jarvis [13][14] | |||||
Lucas di Grassi [13][14] |
2014
Equipe | Carro | Unidade de potência | Pneus | No. | Pilotos |
---|---|---|---|---|---|
Audi Sport Team Joest | Audi R18 (e-tron quattro) | Audi TDI 4.0 L turbo V6 (diesel híbrido) | M | 1 | Lucas di Grassi [15] |
Tom Kristensen [15] | |||||
Loïc Duval [15] | |||||
2 | André Lotterer [15] | ||||
Benoît Tréluyer [15] | |||||
Marcel Fässler [15] | |||||
3 | Marco Bonanomi [15] | ||||
Filipe Albuquerque [15] | |||||
Oliver Jarvis [15] |
2015
Equipe | Carro | Unidade de potência | Pneus | No. | Pilotos |
---|---|---|---|---|---|
Audi Sport Team Joest | Audi R18 (e-tron quattro) | Audi TDI 4.0 L turbo V6 (diesel híbrido) | M | 7 | André Lotterer [16] |
Benoît Tréluyer [16] | |||||
Marcel Fässler [16] | |||||
8 | Lucas di Grassi [16] | ||||
Oliver Jarvis [16] | |||||
Loïc Duval [16] | |||||
3 | Marco Bonanomi [16] | ||||
Filipe Albuquerque [16] | |||||
René Rast [16] |
2016
Equipe | Carro | Unidade de potência | Pneus | No. | Pilotos |
---|---|---|---|---|---|
Audi Sport Team Joest | Audi R18 (e-tron quattro) | Audi TDI 4.0 L turbo V6 (diesel híbrido) | M | 7 | André Lotterer [17] |
Benoît Tréluyer [17] | |||||
Marcel Fässler [17] | |||||
8 | Lucas di Grassi [17] | ||||
Oliver Jarvis [17] | |||||
Loïc Duval [17] |
Resultados em competições por ano da FIA WEC
Ano | Equipe | Classe | Pilotos | No. | Corridas | Pts | WEC | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
2012 [18] | Audi Sport Team Joest [18] | LMP1 | Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer | 1 | SEB 16 | SPA 2 | LMS 1 | SIL 1 | SÃO 2 | BHR 1 | FUJ 2 | SHA 3 | 173 (209) | 1° | |||
Alan McNish Rinaldo Capello Tom Kristensen | 2 | SEB 1 | SPA 4 | LMS 2 | SIL 3 | SÃO 3 | BHR 2 | FUJ 3 | SHA 2 | ||||||||
Romain Dumas Marc Gené Loïc Duval | 3 | SEB 2 | SPA 1 | LMS 5 | - | - | - | - | - | ||||||||
Audi Sport North America [18] | |||||||||||||||||
Marco Bonanomi Marc Gené Oliver Jarvis | 4 | - | SPA 3 | LMS 3 | - | - | - | - | - | ||||||||
2013 [19] | Audi Sport Team Joest [19] | LMP1 | Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer | 1 | SIL 2 | SPA 1 | LMS 5 | SÃO 1 | COA 3 | FUJ 26 | SHA 1 | BHR 2 | 207 | 1° | |||
Alan McNish Loïc Duval Tom Kristensen | 2 | SIL 1 | SPA 2 | LMS 1 | SÃO 2 | COA 1 | FUJ 2 | SHA 3 | BHR Ret | ||||||||
Lucas Di Grassi Marc Gené Oliver Jarvis | 3 | - | SPA 3 | LMS 3 | - | - | - | - | - | ||||||||
2014 [20] | Audi Sport Team Joest [20] | LMP1 - H | Lucas Di Grassi Loïc Duval Tom Kristensen | 1 | SIL Ret | SPA 2 | LMS 2 | COA 2 | FUJ 5 | SHA 5 | BHR 5 | SÃO 3 | 244 | 2° | |||
Marcel Fässler André Lotterer Benoit Tréluyer | 2 | SIL Ret | SPA 5 | LMS 1 | COA 1 | FUJ 6 | SHA 4 | BHR 4 | SÃO 5 | ||||||||
Marco Bonanomi Filipe Albuquerque Oliver Jarvis | 3 | - | SPA 6 | LMS Ret | - | - | - | - | - | ||||||||
2015 [21] | Audi Sport Team Joest [22] | LMP1 | Marcel Fässler André Lotterer Benoit Tréluyer | 7 | SIL 1 | SPA 1 | LMS 3 | NÜR 3 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | 264 | 2° | |||
Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis | 8 | SIL 5 | SPA 7 | LMS 4 | NÜR 4 | COA 3 | FUJ 4 | SHA 4 | BHR 6 | ||||||||
Marco Bonanomi Filipe Albuquerque René Rast | 9 | - | SPA 4 | LMS 7 | - | - | - | - | - | ||||||||
2016 [23] | Audi Sport Team Joest [23] | LMP1 | Marcel Fässler André Lotterer Benoit Tréluyer | 7 | SIL EX | SPA 5 | LMS 4 | NÜR 3 | MEX 2 | COA 6 | FUJ Ret | SHA 6 | BHR 2 | 266 | 2° | ||
Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis | 8 | SIL Ret | SPA 1 | LMS 3 | NÜR 2 | MEX 5 | COA 2 | FUJ 2 | SHA 5 | BHR 1 |
- Resultados em negrito indicam pole position.
- Resultados em itálico indicam volta mais rápida.
Referências
- ↑ «2015 Audi R18 e-tron quattro». www.topspeed.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b «2012 - 2013 Audi R18 e-tron quattro - Images, Specifications and Information». Ultimatecarpage.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Audi R18 ultra < Audi Motorsport < Audi innovation < Audi UK». web.archive.org. 16 de outubro de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Audi R18 e-tron quattro < Audi Motorsport < Audi innovation < Audi UK». web.archive.org. 16 de outubro de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b «2012 Technical Regulations for Prototype» (PDF). Federação Internacional do Automóvel (FIA). 12 de março de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Audi fait triompher l'hybride aux 24 Heures du Mans !». web.archive.org. lemans.org. 20 de junho de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Audi imbattable aux 24 Heures du Mans». Francetvsport (em francês). Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Audi faz história nas 24h de Le Mans com a primeira vitória de um híbrido». globoesporte.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «The Audi R18 e-tron quattro». Audi MediaCenter (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b «2012 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - FULL SEASON ENTRY LIST» (PDF). web.archive.org. 6 de fevereiro de 2012. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b c d e «2012 FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP - 12 HOURS OF SEBRING PROVISIONAL ENTRY LIST» (PDF). web.archive.org. 2 de abril de 2015. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b c d e f «Audi nominates driver line-ups for World Endurance Championship. | endurance-info.com/en». web.archive.org. 27 de novembro de 2016. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b c «Entry List | The official website of 24 Heures du Mans». web.archive.org. 13 de novembro de 2013. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b c «6 Hours of Shanghai - Endurance - WEC | Le Mans Live | Three Audi e-tron quattros for Le Mans in 2013». web.archive.org. 30 de outubro de 2013. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b c d e f g h i Watkins, Gary. «Lucas di Grassi takes Allan McNish's seat at Audi for 2014 WEC». Autosport.com (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b c d e f g h i Dagys, John. «Jarvis Promoted to Full-Season Drive, Rast Joins Audi for 2015 – Sportscar365». sportscar365.com (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b c d e f Dagys, John. «Audi Unveils 2016 R18 e-tron quattro – Sportscar365». sportscar365.com (em inglês). Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b c «Season 2012 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b «Season 2013 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b «Season 2014 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Le Championnat du Monde d'Endurance FIA dévoile son calendrier 2015 | FIA World Endurance Championship». web.archive.org. 17 de novembro de 2014. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ «Season 2015 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020
- ↑ a b «Season 2016 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 22 de setembro de 2020