BMW i3

BMW i3
BMW i3
Visão geral
Produção	2013 — Presente
Fabricante	BMW
Matriz	Munique, Baviera, Alemanha
Montagem	Leipzig, Leipzig, Alemanha
Modelo
Classe	Supermini (Classe A)
Carroceria	Hatch 5 Portas
Designer	Richard Kim[1]
Ficha técnica
Motor	BMW eDrive 647cc W20K06U0 REx l2[2]
Potência	eDrive: 170 cv (125 kW) REx: 34 cv (25 kW) @ 4300 rpm
Torque	eDrive: 25,5 kgf-m (250 Nm) REx: 5,61 kgf-m (55 Nm) @ 4300 rpm
Transmissão	1 velocidade Direta
Layout	Motor traseiro, tração traseira
Bateria	i3 60 Ah: 21.6 kWh (18.8 usable)[10] i3 94 Ah: 33.2 kWh (27.2 usable)[11] i3 120 Ah: 42.2 kWh (37.9 usable)[12]
Autonomia (motor elétrico)	BEV 60 Ah[3] 130km EPA 150km WLTP BEV 94 Ah[4][5] 170km EPA 220km WLTP 200km BMW BEV 120 Ah[6][7] 235km EPA 310km WLTP 260km BMW REx 60 Ah (com o range extender) 72 mi (116 km) (EPA)[8] Total: 150 mi (241 km) (EPA)[8] REx 94 Ah (com o range extender) 97 mi (156 km) Total: 180 mi (290 km).[9]
Método de recarga	7.4 kW IEC Combo AC, combo DC opcional
Dimensões
Comprimento	3 999 mm (157,4 in)
Entre-eixos	2 570 mm (101,2 in)
Largura	1 775 mm (69,88 in)
Altura	1 578 mm (62,13 in)
Tanque	9,0 l (2,38 US-gal) (Europa) 7,2 l (1,90 US-gal) (EUA)
Velocidade máxima	150 km/h (93,2 mph)

O BMW i3 é um veículo elétrico produzido pela BMW lançado na Europa em novembro de 2013,^[13] e nos Estados Unidos em maio de 2014.^[14]

Com uma única carga o i3 tem autonomia de 130 km(6h na tomada ja se roda 100km), segundo os testes da EPA, que pode ser acrescentado em até 240 km com a opção de extensor de autonomia (REx).^[8] Com bateria de 42kwh a autonomia sobe pra 359 Km. Pesquisas revelam que os 240 Km é adequado às necessidades diárias da maioria dos motoristas nos centros urbanos.

Estados Unidos, Alemanha, Noruega e Reino Unido são os principais mercados do i3. A Noruega lidera como o mercado com a maior penetração per capita do i3 no mundo devido ao tamanho de sua população.^[15] As vendas globais atingiram um total de 19.256 i3's ao início de fevereiro de 2015.^[16]

Brasil

Em setembro de 2014, o BMW i3 tornou-se o primeiro carro elétrico plug-in (Zero-Emissões) disponível no país para clientes do varejo. Devido a falta de incentivos fiscais do governo federal, o preço do i3 parte de R$ 225.950 e custa a partir de R$ 235.950 para o modelo com extensor de autonomia (REx).^[17]

A BMW tem um lote inicial de 130 unidades reservado para o mercado brasileiro.^[18][19] Inicialmente o i3 estará disponível em concessionárias de oito cidadedes: São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Brasília, Belo Horizonte, Salvador, Recife e Joinville.^[17][20] Pela lei municipal aprovada em São Paulo em maio de 2014, os i3 emplacados na cidade gozam de isenção do rodízio de veículos de São Paulo.^[17]

Galeria

Ver também

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre BMW i3

• Veículo elétrico
• BMW i8
• Veículo Zero Emissões

Referências

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