Ford Cargo

Visão geral

Nomes
alternativos

Freightliner/Sterling Cargo (1999-2007)
Ashok Leyland Stallion
Ashok Leyland EComet
JMC Weilong^[1] (2018-2022)

Produção

1981-presente

Fabricante

Ford Motor Company

Modelo

Carroceria

Caminhão

Designer

Patrick Le Quément (primeira geração)

Ficha técnica

Motor

5.7 Dovertech I6 (1981-2003)
7.3 Ecotorq (2003-2015)
9.0 Ecotorq (2012-)
12.7 Ecotorq (2016-)

Dimensões

Comprimento

Variável

Entre-eixos

Variável

Cronologia

Ford Transcontinental
Ford C series (América do Norte)
Ford D series (Reino Unido)
Hino Ranger (Australásia)

Ford LCF (América do Norte)
Iveco EuroCargo (Grã-Bretanha)
Ford F-Max

O Ford Cargo é uma série de caminhões utilitários de cabine avançada, produzido pela Ford.^[2] Saiu de linha em 2019, quando a montadora deixou o segmento de caminhões e fechou sua fábrica no Brasil.^[3]

Em 2011 a cabine passou por reestilização, passando a apresentar linhas mais arredondadas em relação à geração lançada em 1985. Esta cabine é semelhante ao modelo que vem sendo produzido desde 2003 na Turquia pela Otosan, apresentando diferenças no acabamento. A gama de motores também é distinta dos modelos produzidos na Turquia.

A série possui modelos nas seguintes configurações:

Leves 4x2
Médios 4x2
Semipesados 4x2, 6x2, 8x2 e 6x4
Pesados 4x2 e 6x4
Cavalos mecânicos 4x2 e 6x2

Modelos produzidos pela Ford Caminhões no Brasil em 2019

Leves

Cargo 816 4x2 (PBT Técnico/legal 8.250kg e CMT 11.000kg)

Médios 4x2

Cargo 1119 4x2 (PBT Técnico/legal 10.510/10.510kg e CMT 12.000kg)
Cargo 1419 4x2 (PBT Técnico/legal 14.500kg e CMT 27.000kg)
Cargo 1519 4x2 (PBT Técnico/legal 15.400kg e CMT 27.000kg)

Semipesados

Cargo 1719 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 27.000kg)
Cargo 1723 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 32.000kg)
Cargo 1731R (Rígido) 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 38.000kg)
Cargo 2423 6x2 (PBT Técnico/legal 24.150/23.000kg e CMT 32.000kg)
Cargo 2429 6x2 (PBT Técnico/legal 24.150/23.000kg e CMT 35.000kg)
Cargo 2431 6x2 (PBT Técnico/legal 24.150/23.000kg e CMT 38.000kg)
Cargo 3031 8x2 (PBT Técnico/legal 30.150/29.000kg e CMT 38.000kg)
Cargo 2623 6x4 (PBT Técnico/legal 26.200/23.000kg e CMT 37.000kg)
Cargo 2629 6x4 (PBT Técnico/legal 26.200/23.000kg e CMT 42.000kg)
Cargo 2631 6x4 (PBT Técnico/legal 26.200/23.000kg e CMT 42.000kg)

Pesados

Cargo 1933R (Rígido) 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 45.150.000kg)
Cargo 3131 6x4 (PBT Técnico/legal 30.500/23.000kg e CMT 42.000kg)
Cargo 3133 6x4 (PBT Técnico/legal 30.500/23.000kg e CMT 63.000kg)

Cavalos mecânicos

Cargo 1731T 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 38.000kg)
Cargo 1933T 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 45.150kg)
Cargo 2042T 4x2 (PBT Técnico/legal 18.600/16.000kg e CMT 49.000kg)
Cargo 2842T 6x2 (PBT Técnico/legal 28.400/23.000kg e CMT 56.000kg)

Referências

↑ "Auto Shanghai 2017: JMC's First Heavy Truck Weilong Shows up". Chinatrucks.com. 21 de Abril de 2017. Visitada em 30 de outubro de 2023.
↑ https://odocumento.com.br/a-briga-vai-esquentar-entre-concessionarios-e-a-ford-caminhoes/
↑ https://gauchazh.clicrbs.com.br/comportamento/carros/sobre-rodas/noticia/2019/02/ford-sai-do-segmento-de-caminhoes-e-fechara-fabrica-de-sao-bernardo-do-campo-sp-cjsclp7ae02pu01mrj7x0tw9p.html

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