A Frota da Estradas de Ferro Sorocabana nessa lista abaixo apresenta as locomotivas da Estrada de Ferro Sorocabana.
Parque de tração da Estrada de Ferro Sorocabana (1940-1971)
Locomotivas a vapor
| Tipo/Modelo | Série | Bitola (m) | Fabricante | Origem | Ano de Fabricação | Frota |
| 0-6-0/4-4-0 | 0-99 | 1,00 | Saint-Léonard[1] | Bélgica | 1877/1898 | 32* |
| Consolidation (2-8-0) | 100 | 1,00 | Baldwin | EUA | 1885/1905 | 36* |
| Columbia/Mikado (2-4-2/2-8-2) | 200 | 1,00 | ALCo/Krupp | EUA/Alemanha | 1918-1925 | 94* |
| Pacific (4-6-2) | 300 | 1,00 | Baldwin | EUA | 1918/1925 | 36* |
| Ten Wheel pequena (4-6-0) | 400 | 1,00 | Lima | EUA | 1906/1912 | 30* |
| Ten Wheel grande (4-6-0) | 500 | 1,00 | Baldwin | EUA | 1910/1916 | 10* |
| Mallet pequena (2-6-6-2)[2] | 600 | 1,00 | 1911/1913 | 16* |
| Mallet grande (2-6-6-2) | 700 | 1,00 | 1909-1911 | 6* |
| Mountain (4-8-2) | 800 | 1,00 | ALCo/Baldwin | 1926/1929 | 20* |
| Santa Fé (2-10-2) | 900 | 1,00 | Henschel & Sohn | Alemanha | 1929 | 2* |
| Ten coupled (4-10-2) | 1000 | 1,00 | ALCo/Henschel & Sohn | EUA/Alemanha | 1929/1940 | 22* |
- Dados referentes à 1940, publicados pela Revista Nossa Estrada, publicação oficial da Estrada de Ferro Sorocabana[3]
Locomotivas elétricas
| Tipo/Modelo | Série | Bitola (m) | Fabricante | Origem | Ano de Fabricação | Frota |
| GE 1-C+C-1 | 2000 | 1,00 | GE/Westinghouse | EUA | 1943/1949 | 46 |
| GE B-B | 2100 | 1,00 | GE | Brasil | 1967 | 30 |
Locomotivas diesel-elétricas
Automotriz Diesel
| Tipo/Modelo | Máscara | Potência (CV) | Bitola (m) | Fabricante | Origem | Ano de Fabricação | Frota/Formação unitária |
| Ouro Branco |  | 275 | 1,00 m | Gebrüder Credé
Linke-Hofmann | Alemanha | 1938 | 2 (M+R+M) |
| Tipo/Modelo | Máscara | Potência (Kw) | Bitola (m) | Fabricante | Origem | Ano de Fabricação | Frota/Formação unitária |
| TUE GE-Pulmann |  | ?? | 1,00 | GE/Pullman Company | EUA | 1943 | 4 (R-M-R) |
| TUE Kawasaki/Toshiba |  | 580 | 1,00 | Kawasaki/Toshiba | Japão | 1958 | 30 (R+M+R) |
Carros de passageiros
Referências
- ↑ «LOCOMOTIVA SAINT-LÉONARD TIPO A.C. 1873». Patrimônio belga no Brasil. Consultado em 12 de abril de 2020
- ↑ Estrada de Ferro Sorocabana (1912). «Locomotivas». Relatório anual, página 75/Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro - republicado no Internet Archive. Consultado em 12 de abril de 2020
- ↑ Estrada de Ferro Sorocabana (1950). «Quadro comparativo do Parque de tração 1940-1950». Photo Album of the Brazilian Railroads: Estrada de Ferro Sorocabana. Consultado em 12 de abril de 2020
- ↑ «Folha de Decalques-Estrada de Ferro Sorocabana -Carros de Passageiros Diversos, bitola 1,00 m-Aço Carbono e Madeira». CSCLW. Consultado em 20 de janeiro de 2020
Ligações externas
- «Ferrovias em Sorocaba e região-seção EF Sorocabana»
- «fotográfico das ferrovias brasileiras/Estrada de ferro sorocabana-locomotivas»
- «Parque de tração da EF Sorocabana nos anos 40 e 50»
- http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/electro/efs.html#desalento Em falta ou vazio
|título= (ajuda) - «Frota de locomotivas da Fepasa em 1992»
- «Carros Budd 500/Mafersa 800 na Fepasa»
|
|---|
| Ferrovias incorporadas | | |
|---|
| Linhas | - Tronco (São Paulo - Presidente Epitácio)
- Linha Mairinque-Santos
- Linha Santos-Juquiá
|
|---|
| Ramais | - Funilense
- Ramal de Jurubatuba
- Ramal de Tietê
- Ramal de Itararé
- Ramal de Porto Martins
- Ramal de Araquá
- Ramal de São Manuel
- Ramal de Bauru
- Ramal de Itatinga
- Ramal de Piraju
- Ramal de Piracicaba
- Ramal de Dourados
|
|---|
| Estações | |
|---|
| Locomotivas | |
|---|
| Carros de passageiros | - Busch 1-100
- Linke-Hofmann (Ouro Verde) 200
- Bandeirante 300
- Budd 500
- Mafersa 800
|
|---|
