Gabarito estrutural

Gabarito estrutural é o contorno transversal interno máximo suportado por uma estrutura que se destina à circulação de veículos em seu interior.

No sistema ferroviário, tal termo refere-se às dimensões internas mínimas para as quais pontes e túneis têm de ser especificadas. Isso evita que tais estruturas representem obstáculos intransponíveis para a composição férrea no futuro.

A quantidade de espaço livre entre o gabarito estrutural e o contorno transversal do vagão depende da velocidade do veículo, devido ao balanço comum do trem em funcionamento. Caso haja pouco espaço livre, o trem seria obrigado a viajar em baixa velocidade no trecho onde o gabarito estrutural teve que ser diminuído.

Ver também

• Conversão de bitola

• Portal ferroviário

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