Hyman Rickover

Hyman Rickover
Nome completo	Hyman George Rickover
Nascimento	Chaim Gdala Rykower 27 de janeiro de 1900 Maków Mazowiecki, Łomża, Polônia, Rússia
Morte	8 de julho de 1986 (86 anos) Condado de Arlington, Virgínia, Estados Unidos
Progenitores	Mãe: Ruchla Lea Unger Pai: Abraham Rykower
Cônjuge	Ruth Masters (1931–1972) Eleonore Bednowicz (1974–1986)
Alma mater	Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis
Serviço militar
Serviço	Marinha dos Estados Unidos
Anos de serviço	1918–1982
Patente	Almirante
Conflitos	Segunda Guerra Mundial
Condecorações	Medalha de Serviço Distinto (3) Legião do Mérito (2) Medalha Presidencial da Liberdade Medalha de Ouro do Congresso (2) e outras

Hyman George Rickover (Maków Mazowiecki, 27 de janeiro de 1900 – Condado de Arlington, 8 de julho de 1986) foi um almirante estadunidense.

Vida

Ele dirigiu o desenvolvimento original da propulsão nuclear naval e controlou suas operações por três décadas como diretor do escritório de reatores navais dos EUA. Além disso, ele supervisionou o desenvolvimento da Estação de Energia Atômica Shippingport, o primeiro reator de água pressurizada comercial do mundo usado para gerar eletricidade. Rickover também é uma das quatro pessoas que receberam duas Medalhas de Ouro do Congresso.

Rickover é conhecido como o "Pai da Marinha Nuclear", e sua influência na Marinha e seus navios de guerra foi de tal extensão que ele "pode ​​muito bem entrar na história como um dos oficiais mais importantes da Marinha".^[1] Ele serviu em um posto de bandeira por quase 30 anos (1953 a 1982), encerrando sua carreira como almirante de quatro estrelas. Seus anos de serviço excederam os de cada um dos almirantes da frota de cinco estrelas da Marinha dos Estados Unidos — Leahy, King, Nimitz e Halsey — todos os quais serviram na ativa por toda a vida após suas nomeações. O total de 63 anos de serviço ativo de Rickover faz dele o oficial naval mais antigo, bem como o membro mais antigo das forças armadas dos EUA na história.^[2][3]

Tendo se tornado um oficial de serviço de engenharia naval (EDO) em 1937, depois de servir como um navio de superfície e oficial de linha irrestrita qualificado para submarinos , seu legado substancial de realizações técnicas inclui o registro contínuo da Marinha dos Estados Unidos de zero acidentes com reatores.^[4]

Referências

• Portal de biografias
• Portal dos Estados Unidos