Recipiente de pressão composto revestido

Um vaso de pressão envolto em composto (COPV) é um vaso que consiste em um revestimento não estrutural fino envolto em um composto de fibra estrutural, projetado para manter um fluido sob pressão. O "forro" fornece uma barreira entre o fluido e o compósito, evitando vazamentos que podem ocorrer por meio de microfissuras da matriz que não causam falha estrutural e degradação química da estrutura. Em geral, um escudo protetor é aplicado para blindagem de proteção contra danos por impacto.[1][2] Os compósitos mais comumente usados são polímeros reforçados com fibra (FRP),[3] usando fibras de carbono e kevlar. A principal vantagem de um COPV em comparação com um vaso de pressão metálico de tamanho semelhante é menor peso; COPVs, no entanto, têm um custo maior de fabricação e certificação.

Revestimento do estágio do foguete Altair, essencialmente um vaso de pressão envolto em composto de fibra de vidro

Visão geral

Um vaso de pressão envolto em composto (COPV) é feito de ou composto de fibra estrutural, projetado para manter um fluido sob pressão. Eles são usados em voos espaciais devido à sua alta resistência e baixo peso.[4]

Manufatura

Os COPVs são comumente fabricados enrolando fita de fibra de alta resistência à tração impregnada de resina diretamente em um revestimento metálico cilíndrico ou esférico. Um robô coloca a fita de forma que as fibras fiquem retas e não se cruzem ou dobrem, o que criaria uma concentração de tensão na fibra e também garante que haja espaços ou vazios mínimos entre as fitas. Todo o recipiente é então aquecido em um forno com temperatura controlada para endurecer a resina composta.

Durante a fabricação, os COPVs passam por um processo chamado autofrettage. A unidade é pressurizada e o revestimento se expande e se deforma plasticamente (permanentemente), resultando em um aumento de volume permanente. A pressão é então aliviada e o revestimento contrai uma pequena quantidade, sendo carregado em compressão pelo invólucro próximo ao seu ponto de escoamento compressivo. Esta deformação residual melhora o ciclo de vida. Outra razão para autofrettage um vaso é verificar se o aumento de volume através dos vasos de pressão em uma linha de produto permanece dentro de uma faixa esperada. Um crescimento de volume maior do que o normal pode indicar defeitos de fabricação, como vazios de overwrap, um alto gradiente de tensão através das camadas de overwrap ou outros danos.[4][5]

Envelhecimento

Três componentes principais afetam a resistência dos COPVs devido ao envelhecimento: fadiga do ciclo, vida útil do invólucro e vida útil à ruptura.[6]

Falhas

Os COPVs podem estar sujeitos a um modo complexo de falhas. Em 2016, um foguete Falcon 9 da SpaceX explodiu na plataforma devido à falha de um COPV dentro do tanque de oxigênio líquido:[7] a falha resultou do acúmulo de oxigênio sólido congelado entre o revestimento de alumínio do COPV e o invólucro composto em um vazio ou fivela . O oxigênio aprisionado pode quebrar as fibras do invólucro ou causar atrito entre as fibras à medida que incha, inflamando as fibras no oxigênio puro e causando a falha do COPV. Uma falha semelhante ocorreu em 2015 no CRS-7 quando o COPV estourou, fazendo com que o tanque de oxigênio superpressurizasse e explodisse 139 segundos em voo.

Referências

  1. «Protective shells for composite overwrapped pressure vessels». Consultado em 20 de outubro de 2008. Cópia arquivada em 1 de outubro de 2021 
  2. Group, Techbriefs Media. «Making a Metal-Lined Composite-Overwrapped Pressure Vessel». www.techbriefs.com. Consultado em 1 de outubro de 2021. Cópia arquivada em 1 de outubro de 2021 
  3. Lung, Bryan C. (1 de março de 2005). «A structural health monitoring system for composite pressure vessels». Consultado em 1 de outubro de 2021. Cópia arquivada em 31 de julho de 2021 – via harvest.usask.ca 
  4. a b Kezirian, Michael T. «Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPV): Flight Rationale for the Space Shuttle Program» (PDF). Consultado em 24 de maio de 2018. Cópia arquivada (PDF) em 15 de agosto de 2017 
  5. Pat B. McLaughlan; Scott C. Forth; Lorie R. Grimes-Ledesma (março de 2011). «Composite Overwrapped Pressure Vessels, A Primer» (PDF). NASA. Cópia arquivada (PDF) em 21 de abril de 2015 
  6. Russel, Rick. «Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPV) Stress Rupture Test. Part 2» (PDF). NASA. Consultado em 25 de maio de 2018. Cópia arquivada (PDF) em 26 de fevereiro de 2017 
  7. «SpaceX announces COPV's role in September rocket explosion». 01/02/2017. Consultado em 30 de novembro de 2018. Cópia arquivada em 14 de junho de 2018