Voo FedEx Express 80
Voo FedEx Express 80 | |
|---|---|
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| Sumário | |
| Data | 23 de março de 2009 (15 anos) |
| Causa | Falha no pouso devido a um erro do piloto agravado por ventos fortes e projeto defeituoso da aeronave |
| Local | Aeroporto Internacional de Narita, Japão |
| Coordenadas | 35° 45′ 35″ N, 140° 22′ 40″ L |
| Origem | Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, China |
| Destino | Aeroporto Internacional de Narita, Japão |
| Passageiros | 0 |
| Tripulantes | 2 |
| Mortos | 2 (todos)[1] |
| Feridos | nenhum |
| Sobreviventes | nenhum |
| Aeronave | |
| Modelo | McDonnell Douglas MD-11 |
| Operador | FedEx Express |
| Prefixo | N526FE |
| Primeiro voo | 1 de dezembro de 1993 |
O voo FedEx Express 80 foi um voo de carga realizado por um jato de carga da FedEx Express, no dia 23 de março de 2009, entre o Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, na cidade de Cantão, na China, e o Aeroporto Internacional de Narita, em Tóquio, no Japão, que, durante o pouso, caiu e pegou fogo.
A aeronave em questão era um McDonnell Douglas MD-11 com o número de construção 48 600, que fez seu primeiro voo em 1 de dezembro de 1993. Em outubro de 1996, foi transferido para a Delta Air Lines, que o manteve em operações comerciais de passageiros, até sua transferência final para a FedEx em fevereiro de 2006, que o recebeu convertido para carga em 10 de julho de 2006.[2]
Antecedentes e queda
O avião estava fazendo um voo noturno de carga entre Cantão e Tóquio; uma rota que tem uma distância de 2923 quilômetros; e um tempo estimado de voo de cinco horas, iniciando a descida às 6h22, horário local (21h22 UTC) e com a intenção de aterrissar na pista 34L do aeroporto de Narita.
O voo tentou pousar enquanto era atingido por ventos fortes de até 72 km/h. Quando pousou com a roda do nariz (6h48, hora local, 21h48 UTC), o avião pousou à esquerda, atingindo a pista com a asa. Após a colisão com o solo, o avião começou a queimar, continuando a taxiar sem parar, até sair da pista, sendo parado cerca de 40 metros à sua esquerda. O aeroporto teve que ser fechado após o acidente por várias horas.[3][4]
O piloto Kevin Kyle Mosley, 54 anos, e o copiloto Anthony Stephen-Pino, 49 anos, ambos cidadãos estadunidenses, foram retirados da cabine em estado crítico, mas depois foram declarados mortos. Foram as únicas vítimas. O Comitê Nacional de Segurança em Transportes (NTSB) disse que enviaria uma equipe ao Japão para ajudar nas investigações. Por fim, foi determinado que o acidente foi causado por um piloto exausto, design alongado e inapropriado da aeronave e condições climáticas adversas. Foi determinado que um sistema fosse instalado para informar aos pilotos se a aeronave recuperou do contato com o solo e as válvulas automáticas de controle de velocidade estão desabilitadas.[4][5][6] Foi o primeiro acidente fatal de um avião da FedEx, bem como o primeiro acidente sofrido no Aeroporto de Narita.[4][7]
Notas
- Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em castelhano cujo título é «Vuelo 80 de FedEx Express», especificamente desta versão.
Referências
- ↑ «Un avión de carga se estrelló en Japón». La Nación (em espanhol). 22 de março de 2009. Consultado em 31 de julho de 2020
- ↑ «Federal Express N526FE (McDonnell Douglas MD-11) (Ex N813DE N90178 N9017S ) - Airfleets» (em inglês). Consultado em 31 de julho de 2020
- ↑ «Cargo plane crashes at Tokyo airport» (em inglês). MSNBC.com. 22 de março de 2009. Consultado em 31 de julho de 2020. Arquivado do original em 24 de março de 2009
- ↑ a b c «Deadly plane crash at Tokyo airport» (em inglês). CNN.com. 22 de março de 2009. Consultado em 31 de julho de 2020
- ↑ «Two dead in courier plane crash» (em inglês). The Australian. 23 de março de 2009. Consultado em 31 de julho de 2020. Arquivado do original em 26 de março de 2009
- ↑ «FedEx plane crashes, explodes on landing in Tokyo» (em inglês). Reuters.com. 22 de março de 2009. Consultado em 31 de julho de 2020
- ↑ «FedEx» (em inglês). Aviation Safety Network. Consultado em 31 de julho de 2020
Ligações externas
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