Podul Rio–Niterói
| Calitatea informațiilor sau a exprimării din acest articol sau secțiune trebuie îmbunătățită. Consultați manualul de stil și îndrumarul, apoi dați o mână de ajutor. Acest articol a fost etichetat în iulie 2014 |
Acest articol sau secțiune are mai multe probleme. Puteți să contribuiți la rezolvarea lor sau să le comentați pe pagina de discuție. Pentru ajutor, consultați pagina de îndrumări.
Nu ștergeți etichetele înainte de rezolvarea problemelor. |
| Podul Rio–Niterói | |
 | |
| 22°52′16″S 43°09′24″W / 22.871111111111°S 43.156694444444°V ({{PAGENAME}}) | |
| Traversat de | BR-101[*][[BR-101 (highway in Brazil)|]]  |
|---|---|
| Traversează | Golful Guanabara |
| Locație | Rio de Janeiro |
| Deschiderea principală | 300 m[1] |
| Lungime | 13.300 m |
| Înălțime | 72 m |
| Construcție | |
| Lansarea proiectului | |
| Data deschiderii | |
| Utilizare | |
| Prezență online | |
Podul Președintele Costa e Silva, cunoscut și sub numele de Podul Rio-Niteroi, este un pod ce traversează Golful Golful Guanabara al statului Rio de Janeiro din Brazilia. Acesta conectează orașul Rio de Janeiro de municipalitatea din Niterói. În prezent acesta este cel mai lung pod din beton precomprimat din emisfera sudică, iar al șaselea cel mai lung din lume. De la finalizarea sa în 1974 până în 1985 a fost al doilea cel mai lung pod din lume.
Conceptul său de design datează din 1875 .Făcut pentru a conecta cele două orașe vecine, separate de Golful Guanabara .La început intenția a fost să se construiască un tunel apoi un pod. La 23 august 1968 presedintele Artur da Costa e Silva a semnat un decret pentru autorizarea proiectului, pentru construirea podului. Podul a fost proiectat de Ministrul Transportului Mario Andrezza, sub conducerea acestuia podul a fost început și terminat.
Construcția a început în mod simbolitic pe 23 august 1968, în prezența reginei Elisabeta a ll-a a Regatului Unit și a Prințului Philip duce de Edinburgh, alături de Mario Andrezza(Ministrul Transportului), aceasta fiind prima lor vizită în Brazilia.Munca efectivă a început în ianuarie 1969 și a fost deschis pe data de 4 martie 1974.
Numele său oficial este "Podul Costa e Silva", în onoarea președintelui care a ordonat construcția sa. "Rio-Neitro" a fost doar o poreclă care curând a devenit mult mai cunoscută decât numele său oficial. În ziua de astăzi aproape nimeni nu se mai referă la el cu numele său oficial.
Note
- ^ Rio-Niteroi Bridge (Rio de Janeiro/Niteroi, 1974) (în engleză), Structurae, accesat în
Legături externe
- Date tehnice (eng)
