| ГАЗ-3301 |
|---|
 |
| Общие данные |
| Производитель | ГАЗ |
| Годы производства | 1982 |
| Сборка | ГАЗ Горький СССР |
| Класс | грузовой |
| Дизайн и конструкция |
| Тип кузова | борт с тентом |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Двигатель |
| ГАЗ-542.10 |
|---|
| Общие данные | | Производитель | ГАЗ | | Тип | Р-6, дизель воздушного охлаждения | | Макс. скорость | 90 | | Производительность | | Максимальная мощность | 125 л.с 93 кВт, при 2800 об/мин | | Максимальный крутящий момент | 363 Н·м, при 1600-1800 об/мин | | Камера сгорания | | Конфигурация | рядный | | Объём | 6230 см3 | | Тактность (число тактов) | 4 | | Питание | | Расход топлива при смешанном цикле | 16 |
|
| Трансмиссия |
| 4 ст. механическая |
| Массогабаритные характеристики |
| Длина | 6030 мм |
| Ширина | 2380 мм |
| Высота | 2610 (2830 — по тенту) мм |
| Клиренс | 335 мм |
| Колёсная база | 3300 мм |
| Масса | 4400 кг |
| Полная масса | 7410 (7590 с лебёдкой) кг |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Другая информация |
| Объём бака | 2х105 л |
|
ГАЗ-3301 — опытный двухосный среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Первый опытный образец был представлен в 1982 году.
История
B конце 1970-х годов устаревшему ГАЗ-66 потребовалась замена. В результате был разработан ГАЗ-3301. Он отличался от ГАЗ-66 более современной, безопасной и эргономичной кабиной, 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем ГАЗ-542.10 мощностью 125 л. с., который был изготовлен по лицензии немецкой фирмы Deutz AG, а также усиленными мостами и более мощной рамой, пневмогидравлическими тормозами, колесами от автомобиля ЗИЛ-131.
Испытания проходили несколько лет и в 1988 году машина была готова к серийному производству. Но помешало отсутствие финансов. К тому же опыт войны в Афганистане показал, что от подрывов на минах водители капотных грузовиков защищены надежнее, нежели бескапотных. Поэтому, несмотря на успешное прохождение всех испытаний (в том числе и ядерных на Семипалатинском полигоне), ГАЗ-3301 не был принят на вооружение, хотя 4 его опытных образца числились в реестре техники Российской Армии. Постановлением Правительства № 1091 от 11.09.98 ГАЗ-3301 был из этого реестра исключён[1]. Тем временем ГАЗ-66 продолжался производиться до 1999 года и лишь в 1997 году вышел в производство капотный ГАЗ-3308 «Садко».
Технические характеристики
- Масса перевозимого груза, кг — 2500
- Масса буксируемого прицепа, кг — 2500
- Удельная мощность, кВт/т (л. с./т) — 13,3 (18,1)
- Расход топлива (средний), л/100 км — 18
- Преодолеваемый брод, м — 1,2
Примечания
- ↑ Приложение. Перечень образцов военной автомобильной техники, снимаемых с вооружения (снабжения) Вооруженных Сил РФ. Постановление Правительства РФ от 11.09.1998 N 1091 "О снятии с вооружения (снабжения) Вооруженных Сил РФ образцов военной автомобильной техники" | ГАРАНТ (неопр.). base.garant.ru. Дата обращения: 15 мая 2024.
