Kawanishi K6K

Kawanishi K6K
Тип	учебный гидросамолёт
Первый полёт	30 апреля 1938
Статус	списаны
Эксплуатанты	Императорский флот Японии
Единиц произведено	3

Kawanishi K6K (яп. １１試水上中間練習機, Учебный экспериментальный гидросамолёт повышенной подготовки морской) — проект учебного самолета Императорского флота Японии периода 1930-х годов.

В 1937 году командование Императорского флота Японии сформулировало технические требования 11-Си и объявило конкурс на разработку самолёта повышенной подготовки. В конкурсе приняли участие фирмы фирмы Kawanishi, Mitsubishi и Watanabe, чьи проекты получили обозначение K6K, K6M и K6W соответственно. Командованием было заказано три K6K, первая из этих машин поднялась в воздух 30 апреля 1938 года и под обозначением K6K1 была доставлена на базу ВМФ для испытаний. Испытания самолёта показали его плохие посадочные характеристики и военные от него отказались. В январе 1940 года на испытания был представлен модернизированный самолёт но и он не вызвал интерес у заказчика.

Самолет фирмы Kawanishi — одностоечный биплан смешанной конструкции, был оснащен двигателем воздушного охлаждения Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 мощностью 460 л. с.

• Экипаж: 2
• Длина: 9,30 м
• Размах крыла: 12,20 м
• Высота: 4,00 м
• Площадь крыла: 30,00 м²
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 1 300 кг
• Масса снаряженного:
• Нормальная взлетная масса: 1 800 кг
• Двигатель Nakajima Kotobuki 2 Kai 1
• Мощность: 1 x 460 л.с.^[1]

• Максимальная скорость: 232 км/ч
  • у земли:
  • на высоте м:
• Крейсерская скорость: 160 км/ч
• Продолжительность полёта: 6 ч.
• Практический потолок:
• Скороподъёмность:
• Нагрузка на крыло: кг/м²^[1]

Даны характеристики модификации K6K1.

• Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996

• K6K  (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 9 июля 2016.