Anton Flettner
| Anton Flettner | |
 | |
| Född | 1 november 1885[1][2][3] Eddersheim, Tyskland |
|---|---|
| Död | 29 december 1961[1][4][5] (76 år) New York, USA |
| Medborgare i | Tyskland |
| Sysselsättning | Flygingenjör, uppfinnare, ingenjör |
| Redigera Wikidata | |
Anton Flettner, född 1 november 1885 i Eddersheim vid Frankfurt am Main, död 25 december 1961 i New York, var en tysk ingenjör.
Anton Flettner gick på ett romersk-katolskt lärarseminarium 1903-06, var en tid folkskollärare och under första världskriget anställd vid Tyska kejsarrikets flygtrupper. Han började tidigt syssla med uppfinningar och har namngivit ”flettnerrotorn”, eller rotorseglet, som driver fram fartyg med hjälp av vinden som verkar på en rotor. Den framåtdrivande kraften skapas av den så kallade magnuseffekten.
Under andra världskriget arbetade han med att utveckla helikoptertekniken. Bland annat låg han bakom Flettner Fl 282, världens första serietillverkade helikopter.[6]
Källor
- Flettner, Anton i Nordisk familjebok (andra upplagans supplement, 1926)
Noter
- ^ [a b] Pressemappe 20. Jahrhundert, Anton Flettner, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]
- ^ Sapere.it, De Agostini, 2001, Anton Flettner.[källa från Wikidata]
- ^ MAK, Anton Flettner.[källa från Wikidata]
- ^ läs online, www.duchmann.net .[källa från Wikidata]
- ^ Frankfurter Personenlexikon, Anton Flettner, läs online, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]
- ^ Le Bec, Yves. La véritable histoire de l'hélicoptère: De 1486 à 2005. Grossfeldstrasse, Switzerland: Hélico revue, 2005. ISBN 978-2-8399-0100-0. (franska)
|
