Gustaf af Uhr
| Gustaf af Uhr | |
| Född | 28 juli 1780[1] Ovansjö socken, Sverige |
|---|---|
| Död | 26 maj 1842[1] (61 år) |
| Utbildad vid | Uppsala universitet  |
| Barn | Hedvig af Uhr (f. 1820) |
| Föräldrar | David af Uhr Julia Catharina Reftelius |
| Släktingar | Carl David af Uhr (syskon) Isak Vilhelm af Uhr (syskon) |
| Redigera Wikidata | |
Gustaf af Uhr, före adlandet 1789 Uhr, född 28 juli 1780, död 26 maj 1842 i Stockholm,[2] var en svensk direktör och bergsmekanikus.
Biografi
af Uhr var son till brukspatronen David Uhr, adlad af Uhr, och Justina Catharina Reftelius samt dotterson till konsulatssekreteraren i Alger, Carl Reftelius. af Uhr blev student i Uppsala 1792 och avlade där juristexamen 1796. 1801 avlade han bergsexamen och blev samma år auskultant i Bergskollegium. 1822 blev han bergsmekanikus.
af Uhr blev tidigt en gestalt inom Sveriges järnvägshistoria, som motionär kom han att föreslå järnvägsbyggen i anslutning till Göta kanal. Han motionerade redan 1829 vid ridderskapet och adelns riksdagssammanträden om att undersöka området mellan Hjälmaren och Vättern för ett eventuellt järnvägsbygge.[3] För att därigenom gottgöra Göta kanal-bygget mellan Vättern och Östersjön i stället för sträckan Hjälmaren–Vättern.[4]
af Uhr var gift två gånger. Hans första hustru var Catharina Amalia Ristell, som var dotter till Adolf Fredrik Ristell och Catharina Maria af Darelli. I äktenskapet med Ristell föddes fyra barn, bland vilka märks dottern Hedvig, gift med Bror Jacob Adelborg. Hans andra hustru Maria Margareta Gussander var dotter till bergsfogden Anders Gussander och Eva Elisabet Angerstein. Hans andra äktenskap var barnlöst.
Bibliografi
- af Uhr, Gustaf (1817). Betänkande till herrar fullmägtige i jern- contoret, innehållande en öfversigt af bergs-mechanikens tillstånd. Stockholm: A. Gadelius. https://books.google.se/books?id=n3SUMwAACAAJ&dq=Gustaf+af+Uhr&hl=sv&sa=X&redir_esc=y
Referenser
Noter
- ^ [a b] Af Uhr nr 2152, Adelsvapen-Wiki, läs online.[källa från Wikidata]
- ^ ”Döde i Stockholm”. Svenska biet. 31 maj 1842. https://tidningar.kb.se/2815723/1842-05-31/edition/153932/part/1/page/4/?q=%22Gustaf%20af%20Uhr%22&from=1842-01-01&to=1842-12-31. Läst 18 juli 2022 (via Svenska dagstidningar).
- ^ ”De svenska järnvägarnes fader”. Smålands Allehanda. 22 mars 1893. https://tidningar.kb.se/2809974/1893-03-22/edition/168681/part/1/page/3/?q=%22Gustaf%20af%20Uhr%22. Läst 18 juli 2022 (via Svenska dagstidningar).
- ^ Welin, Gustaf (1906). Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning. Stockholm: Centraltryckeriet. sid. 23. https://runeberg.org/sj50/1/0029.html. Läst 19 juli 2022
