Hohmann transfer yörüngesi
Yörünge mekaniği |
---|
![]() |
Yörünge mekaniği |
Dışmerkezliğe göre iki cisim problemi Transfer yörüngesi
|
Denklemler
|
Gök mekaniği |
Yerçekimi etkileri
|
N-cisim yörünge Lagrange noktası
|
Mühendislik ve verimlilik |
Uçuş öncesi mühendisliği
|
Verimlilik önlemleri
|
|
Hohmann transfer yörüngesi, bir uzay gemisindeki motorların belli bir süre yakılmasıyla aynı düzlem üstünde olan bir orbitten diğerine geçişdir. 1925'te Alman fizikçi, Walter Hohmann tarafından bulunmuştur.
Açıklama
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Hohmann_transfer_orbit.svg/250px-Hohmann_transfer_orbit.svg.png)
Hohmann transfer orbiti, bir eliptik orbitin yarısıdır. İlk orbitte, orbit hızına düz yönde (prograde) hesaplanmış bir delta-v hızının motorlar yakılarak orbital hıza eklenmesiyle birlikte orbit değişir ve orbital yükseklik artar. Bu geçiş, finansal açıdan en ucuz orbit arası geçiş yöntemidir.
Basit Hohmann prosedürü (Dünya - Ay)
Kalkıştan sonra, Hohmann transfer bilgisayarının olduğu bir uzay gemisinde:
- 1. Dünya üzerinde alçak orbite girilir (Low-Earth Orbit, LEO).
- 2. Ay'ın Dünya üzerindeki orbitin eğimi ile geminin Dünya üzerindeki orbitinin eğimi sıfıra eşitlenir (Relative Inclination). Eğimlerin düzeltilmesi yükselme ve alçalma düğümlerinde, orbital hıza pozitif/negatif normal hizasında yapılan yanmalarla gerçekleşir.
- 3. Hizalama sona erdikten sonra, Ay'ın orbitine girmek için gerekli olan delta-v hızı hesaplanır ve bilgisayara girilir.
- 4. Bilgisayarda, enjeksiyon noktasının açısal değeri arttırılarak o anki orbit üzerinde bir enjeksiyon noktası belirlenir.
- 5. Enjeksiyon noktasına ulaşıldığında ana motorlarda orbit hızına düz bir yönde patlama gerçekleştirilir ve geminin hızına delta-v kadar hız eklenir.
- 6. Bir süre sonra Ay'ın orbitine girilir.
Bu orbit, eğer düzgün hesaplanmazsa, sadece belli bir süre gemiyi yörüngede tutar. Daha uzun uçuşlar için düzeltme yanması yapılması gerekmektedir.