Автобан A70 (Німеччина)
| Автобан A70 Bundesautobahn A70 | |
|---|---|
 | |
 Розширення смуг А70. | |
| Загальні дані | |
| Країна |  Німеччина |
| Мережа | Автомагістраль в Німеччині |
| Номер | A70 |
| Землі | Баварія |
| Смуги | чотири |
| Довжина | 120 км |
| Напрямок | заход-схід |
| початок | Штетбах |
| кінець | Альтенройт |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| З'єднання | Штетбах - Альтенройт |
| Міста | Штетбах, Швайнфурт, Бамберг, Штадельгофен, Альтенройт |
| OpenStreetMap | ↑2145268 ·R (Баварія) |
  Автобан A70 у Вікісховищі | |
Федеральний автобан A70 (A70, нім. Bundesautobahn 70) також називається Майнталавтобан (нім. Maintalautobahn) — це автобан, який служить додатковим сполученням із заходу на схід від автобану 7 біля Швайнфурта через Бамберг до автобану 9 біля Байройта. Він є частиною Європейського маршруту 48 і має протяжність 120 кілометрів. A70 був створений у 1981 році з модернізованих федеральних трас 26 (нова) і 505.
Обсяг трафіку
Після возз'єднання Німеччини в 1990 році маршрут, який спочатку планувався як під'їзна автомагістраль до північної Баварії, перетворився на важливий додатковий маршрут для руху до Тюрингії та Саксонії у напрямку схід-захід. Разом із автобаном 73 між Ерлангеном і Бамбергом A70 є великомасштабним маршрутом для полегшення маршрутів Нюрнберг-Фульда і Нюрнберг-Байройт. При необхідності стрілки об’їзду помаранчевого кольору вказують маршрут.
Лічильник руху на розв'язці Байройт/Кульмбах реєстрував 7500 транспортних засобів на день у 1978 році, близько 22 000 у 2005 році та близько 25 000 у 2018 році. Після підключення A71 17 грудня 2005 року в районі Швайнфурта в 2015 році очікувалося 60 000 автомобілів на день і 45 000 на розв'язці автобану Швайнфурт/Вернек.
Маршрут
| Цей розділ статті ще не написано. Ви можете допомогти проєкту, написавши його. |
Історія
| Цей розділ статті ще не написано. Ви можете допомогти проєкту, написавши його. |
Примітки
 | Це незавершена стаття про Німеччину. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| |||||||||||||||||
