| 東京都交通局700型電車 |
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| 概覽 |
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| 類型 | 低地板有轨电车 |
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| 原產國 |  日本 |
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| 製造 | 木南车辆制造 |
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| 產量 | 20 |
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| 車輛總數 | 20 |
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| 車輛編號 | 701-720 |
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| 製造年份 | 1942年 |
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| 投入运营 | 1942年-1966年 |
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| 主要用戶 | 東京都交通局 |
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| 技術數據 |
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| 列車編組 | 1 |
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| 車輛長度 | 10,500mm |
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| 車體宽度 | 2,300mm |
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| 車體高度 | 3,440mm |
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| 車輛重量 | 12.6t |
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| 轨距 | 1,372mm |
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| 轉向架 | D-13 |
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| 車輛定员 | 64人（座席24人） |
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| 供電制式 | 直流600V接触网供电 |
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| 受流方式 | 集电弓 |
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| 傳動方式 | 直-直 |
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| 牽引電動機 | 三菱电机MB-172LR |
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| 電動機功率 | 39kW |
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| 牽引功率 | 78kW |
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| 傳動比 | 14:63 |
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| 控制裝置 | 三菱电机KR-8（直接控制） |
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| 驅動裝置 | 吊挂驱动方式 |
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| 制動方式 | SM-3型空气制动、电气制动 |
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東京都交通局700型電車（日语：東京都交通局700形電車／とうきょうとこうつうきょく700がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 700-gata densha */?）為東京都交通局（东京都电车）的一款有轨电车，现在已经退出运营。
慨要
700型于1942年由木南车辆制造负责制造，共20辆。与1200型同样拥有「半流线型」车头，是首批10m长度级的电车。侧面的车窗首次扩大，被称为第二次世界大战结束前最具有现代化的车体。本款电车首次配备2个方向幕，左侧用来显示「急行」、「满员」等信息，右侧用来显示系统编号。
为防止700型在运行时产生较大噪音，转向架采用了新式的D-13型[1]空气弹簧转向架。
使用情况
700型的全部编号为701-720，最初配属于广尾车库和目黑车库，1942年将列车由目黑车库改为配属至锦糸堀车库。电车在第二次世界大战期间因战乱损失8辆，广尾车库内仅存留2辆，之后残存的2辆转移至早稻田车库。1948年又有3辆电车修复完成，使得剩余的在籍编号为701-715。1949年后全部转移至三田车库，运行于3系统的品川站前-饭田桥。最终列车在3系统废止[2]前的1965年-1966年全部停用。
参考资料
- ^ 前年に木南車輌で製造された名古屋市電2600形連接車の台車と同系だが、国鉄気動車用のTR26と同様に枕ばねの板ばねが下揺れ枕を兼ねる簡易軽量構造。
- ^ 3系統および三田営業所の廃止は1967年（昭和42年）12月10日。
相關條目
東京都交通局鐵路車輛 |
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| 現有車輛 | | | 都營地下鐵 | |
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| | 都電 |  荒川線 | 7700型（日语：東京都交通局7000形電車） - 8500型（日语：東京都交通局8500形電車） - 8800型（日语：東京都交通局8800形電車） - 8900型（日语：東京都交通局8900形電車） - 9000型（日语：東京都交通局9000形電車） |
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| | 過去的車輛 | | | 都營地下鐵 |  淺草線 | 5000型 - 5200型（日语：東京都交通局5000形電車 (鉄道)） - 5300型 |
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|  三田線 | 6000型（日语：東京都交通局6000形電車 (鉄道)） - 10-000型 |
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|  新宿線 | |
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| | 都電 | | 王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）引入 | 100型 - 120型 - 150型 - 160型 - 170型（日语：王子電気軌道200形電車） |
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| | 城東電氣軌道引入 | 1型 - 10型（日语：京王電気軌道23形電車） - 20型 - 30型 |
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| | 東京市電氣局引入 | 1型I（日语：東京市電気局1形電車 (初代)） - 251型 - 821型 - 1001型（日语：東京市電気局1001形電車） - 1101型 - 1121型 - 1371型 - 1471型 - 1854型 - 1954型 - 2200型 - 1400型 - 1653型（日语：東京市電気局1653形電車） - 2501型（日语：阪神1形電車） - 400型（日语：東京市電気局400形電車） - 3000型I（日语：東京都交通局3000形電車） - 4000型I - 4100型 - 4200型（日语：東京都交通局4000形電車） - 1000型（日语：東京都交通局1000形電車） - 1200型（日语：東京都交通局1200形電車） - 5000型（日语：東京都交通局5000形電車 (軌道)） - 700型 - 甲1型、甲400型（日语：東京市電気局400形電車） - 乙1型 - 乙10型 - 乙100型 - 乙1000型 - 乙1200型 |
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| | 東京都交通局引入 | 800型 - 1100型（日语：東京都交通局1000形電車） - 1300型（日语：東京都交通局1000形電車） - 1500型（日语：東京都交通局1200形電車） - 2000型（日语：東京都交通局2000形電車） - 2500型（日语：東京都交通局2500形電車） - 3000型II（日语：東京都交通局3000形電車） - 4000型II（日语：東京都交通局4000形電車） - 5500型（日语：東京都交通局5500形電車 (軌道)） - 6000型（日语：東京都交通局6000形電車 (軌道)） - 6500型（日语：東京都交通局6500形電車 (軌道)） - 7000型（日语：東京都交通局7000形電車） - 8000型（日语：東京都交通局8000形電車） - 7500型（日语：東京都交通局7500形電車） - 乙6000型（日语：東京都交通局6000形電車 (軌道)） - 花100型（日语：東京都交通局7500形電車） |
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日本
