市道101號
| |
|---|---|
| 道路信息 | |
| 管理方 | 新北市政府 |
| 道路總長 | 17.568公里（10.916英里） 1條支線 |
| 历史 |  縣道102甲線（1966年－1975年） |
| 限制 | 車速限制：最高30～50公里每小時 |
| |
| 起點 | 新北市三芝區三芝市區 |
| 終點 | 新北市淡水區淡水市區 |
| 公路系統 | |
| 中華民國市道 | |
市道101號（三芝－淡水），北起新北市三芝區台2線外環道東端，南至新北市淡水區淡水國小前，全長17.568公里（公路總局資料）。
支線
甲線
| |
|---|---|
| 巴拉卡公路 | |
| 道路信息 | |
| 管理方 | 新北市政府 |
| 道路總長 | 11.030公里（6.854英里） |
| 限制 | 車速限制：最高40公里每小時 |
| |
| 起點 | 新北市三芝區北新庄 |
| 終點 | 新北市芝區二子坪 |
| 公路系統 | |
| 中華民國市道 | |
市道101甲線（北新庄－北市界），自新北市三芝區北新庄通往陽明山小油坑陽金公路（台2甲線）的道路，又稱巴拉卡公路（巴拉卡、百拉卡、百六戛），長11.030公里。該路為1952年由國軍工兵部隊歷經半年修築而成之戰備道路。由於路面狹窄且彎道、坡度亦大，本路已禁止甲類大客車通行。
歷史沿革
- 主線
- 1966年縣道101號路線為金山－陽明山，全長23.800K，後改編為台2甲線。
- 1976年由縣道102甲線改編為縣道101號，路線名為三芝-淡水，全長16.679K。
- 甲線
- 1966年路線名為北新庄－竹子湖，全長12.576K，為當時北14改編。
- 2001年終點縮至新北、臺北市界，路線名亦改為北新莊-北市界。
行經行政區域
- 主線
全線均位於新北市境內。
| 鄉鎮 市區 | 地點 | 里程 （km） | 交會道路 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三芝區 | 三芝市區 | 0.000 |  台2線 | 公路起點 | |||
| － |  北18線 | 北18線起點 | |||||
| － |  北11線 | 北11線起點 | |||||
| 埔頭 | （同上） | ||||||
| － | （地區道路） | ||||||
| － 埔頭橋 | |||||||
| 埔尾 | － | （地區道路） | |||||
| － |  北9線 | 0 | |||||
| 錫板 | |||||||
| 土地公埔 | － | （地區道路） | |||||
| 大水窟 | － | 北11線 | 北11線終點 | ||||
| 龜仔山 | － |  北7線 | |||||
| 石曹坑 | － | （地區道路） | |||||
| － 龜仔山橋 | |||||||
| 龜仔山 | － | （地區道路） | |||||
| － 龜仔山小橋 | |||||||
| 北新庄 | － |  北12線 | 北12線終點 | ||||
| 8.175 |  市道101甲線 | 市道101甲線起點 | |||||
| － |  北8線 | 北8線終點 | |||||
| 田心 | － |  北6線 | 北6線終點 | ||||
| 淡水區 | 大埤頭 | － | （地區道路） | ||||
| 三芝區 | 車程 | － | （地區道路） | ||||
| － 大溪橋 | |||||||
| 淡水區 | 泉州厝 | － | （地區道路） | ||||
| 山仔頂 | |||||||
| 水梘頭 | － |  北3線 | 北3線起點 | ||||
| － | 北1-1線 | 北1-1線終點 | |||||
| 北投子 | 15.450 | 台2線 | |||||
| 水碓 | － |  北1線 | 北1線終點 | ||||
| 淡水市區 | 17.173 |  台2乙線 | 公路終點 | ||||
- 甲線
全線均位於新北市境內。
| 鄉鎮 市區 | 地點 | 里程 （km） | 交會道路 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 三芝區 | 北新庄 | 0.000 |  市道101號 | 公路起點 |
| 淡水區 | 巴拉卡 | － | （地區道路） | |
| 三芝區 | 二子坪 | 10.740 | （地區道路） | 公路終點 |
沿線路名
|
|
沿線設施與景點
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
