B-50超级堡垒轰炸机
| B-50“超级堡垒” B-50 Superfortress | |
|---|---|
 B-50D | |
| 概觀 | |
| 類型 | 戰略轟炸機 |
| 乘員 | 8-10人 |
| 首飛 | 1947年6月25日 |
| 服役 | 1948年 |
| 退役 | 1965年 |
| 生產 | 波音公司 |
| 產量 | 370架 |
| 單位造價 | 1,144,296美元[1] |
| 現況 | 已退役 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 30.2米（99呎） |
| 翼展 | 43.1米（141呎3吋） |
| 高度 | 32呎8吋 |
| 翼面積 | 1,720平方尺 |
| 空重 | 84,714磅 |
| 負載重量 | 121,850磅 |
| 最大起飛重量 | 173,000磅 |
| 發動機 | 4 x Pratt & Whitney R-4360-35 |
| 功率 | 4×2,200匹馬力（1600千瓦） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 634公里／小時 |
| 巡航速度 | 393公里／小時 |
| 爬升率 | 11米／秒 |
| 作戰半徑 | 3,853公里 |
| 巡航半徑 | 12,472公里 |
| 武器装备 | |
| 機槍 | 13门0.5吋口徑（12.7毫米）白朗寧M2遙控重機槍 |
| 炸彈 | 20,000磅（9,100公斤）炸彈 |
B-50超级堡垒战略轰炸机（Boeing B-50 Superfortress）是波音B-29超级堡垒轰炸机二战后改进版本，装配有更强大的普拉特&惠特尼R-4360型发动机，同时加固了结构，配有更高的散热片。这是波音公司为美国空军设计最后的活塞引擎轰炸机。B-50在美国空军服役近20年。
在空军战略司令部（英语：Strategic Air Command）服役结束后，B-50的机身被改装为战术空军司令部（英语：Tactical Air Command）的空中加油机（KB-50）和航空气象局（英语：Air Force Weather Agency）的气象侦察机（WB-50）。由于1964年10月14日KB-50J 48-065因金属疲劳和腐蚀导致坠毁，运油和飓风追踪者的改装版本均在1965年3月退役。
参考资料
- ^ Knaack 1988, p. 174.
參見
维基共享资源中相关的多媒体资源：B-50超級堡壘
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