VW Amarok II

Volkswagen
Amarok II (Typ)
Produktionszeitraum: seit 2023
Klasse: Utilities
Karosserieversionen: Pick-up
Motoren: Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(125–177 kW)
Länge: 5350–5390 mm
Breite: 1910–1917 mm
Höhe: 1884–1878 mm
Radstand: 3270 mm
Leergewicht: 2191–2368 kg
Vorgängermodell VW Amarok I
Heckansicht
Innenraum

Der VW Amarok II (Typ) ist ein Pick-up der Marke Volkswagen, der seit 2023 produziert wird. Die zweite Generation des Amarok debütierte im Juli 2022.[1] Sie wurde gemeinsam mit dem Ford Ranger entwickelt und wird wie dieser im Ford-Werk in Silverton bei Johannesburg produziert. Der Amarok II wird außerhalb Europas auch mit Einfachkabine angeboten.[2][3] Eine Kombi-Variante wie sie Ford mit dem Everest anbietet, hat Volkswagen nicht im Programm, wobei die Entwicklung eines solchen Modells durchaus zur Debatte stand.[4]

Technik

Die zweite Amarok-Generation wird auch mit einem V6-Motor angeboten, der von Ford kommt.[2] Der Allradantrieb hat eine elektronische Lamellenkupplung. An der Hinterachse ist eine Differentialsperre zuschaltbar.[3]

Das Fahrwerk des Amarok II mit einem Leiterrahmen hat hinten eine Starrachse mit Blattfedern. Die Räder sind zwischen 18 und 20 Zoll groß. Die Servolenkung arbeitet elektromechanisch. Die Instrumente sind volldigital, und es gibt einen mittig angeordneten 10 oder 12 Zoll großen Touchscreen. Allerdings erfolgt dessen Bedienung zum Teil mit üblichen Schaltern.[2][3] Der Pick-up kann mit bis zu 25 Fahrerassistenzsystemen bestückt werden, darunter auch eine 360-Grad-Rundumsicht („Area View“).[5]

Technische Daten

2.0 TDI 3.0 TDI
Bauzeitraum seit 01/2023
Motorkennbuchstabe DXKB DXKD DXWB
Motorbaureihe
Motorart Dieselmotor
Motorbauart Reihenmotor V-Bauart
Motoraufladung Turbolader BiTurbo Turbolader
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile 4/16 6/24
Hubraum 1996 cm³ 2993 cm³
max. Leistung
bei min−1, Verbrennungsmotor 		125 kW (170 PS)/3500 151 kW (205 PS)/3750 177 kW (241 PS)/3250
max. Drehmoment
bei min−1, Verbrennungsmotor 		405 Nm/1750 500 Nm/1750–2000 600 Nm/1750
Getriebe, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 10-Gang Automatik
Getriebe, Optional – 10-Gang Automatik –
Antriebsart, Serie Allradantrieb (Hinterradantrieb außerhalb Europa)[2]
Lenkung, Serie Vorderradlenkung
Leergewicht 2191 kg 2214–2264 kg 2316–2368 kg
max. Zuladung 999 kg 989–1016 kg 932–1135 kg
max. Anhängelast 3450 kg 3200–3500 kg 3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,6 s 10,5–10,6 s 8,8 s
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert 8,6 l Diesel 8,7–9,1 l Diesel 10,1–10,3 l Diesel
CO2-Emission, WLTP 226 g/km 229–239 g/km 265–270 g/km
Abgasnachbehandlung, PM Dieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-ISC-FCM

Weblinks

Commons: Volkswagen Amarok Mk2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Offizielle Website

Einzelnachweise

  1. ↑ Adrian Padeanu: 2023 Volkswagen Amarok Revealed With Ford DNA And Nearly 300 HP. In: motor1.com. 7. Juli 2022, abgerufen am 25. Januar 2023 (englisch). 
  2. ↑ a b c d Manuel Lehbrink: VW Amarok (2022): Preise beginnen bei unter 40.000 Euro (Update). In: de.motor1.com. 7. Juli 2022, abgerufen am 25. Januar 2023. 
  3. ↑ a b c Torsten Seibt: VW Amarok V6 Panamericana: Erste Ausfahrt mit dem Topmodell des neuen Amarok. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Dezember 2022, abgerufen am 22. Mai 2023. 
  4. ↑ Manuel Lehbrink: Volkswagen zeigt gescheitertes Amarok-SUV auf Ford-Basis. In: de.motor1.com. 23. Januar 2024, abgerufen am 23. Januar 2024. 
  5. ↑ Florian Neher: Der neue VW Amarok: Darauf einen Amarok! In: gute-fahrt.de. 6. Februar 2023, abgerufen am 23. Mai 2023. 
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