Luettelo Suomen rataverkon moniraiteisista rataosista

Seuraavassa on lueteltu Suomen rataverkon kaksi- ja useampiraiteiset rataosuudet sekä niiden rakentamis- tai valmistumisajankohdat. Vuonna 2021 koko rataverkon pituus oli 5 645 kilometriä, josta kaksi- tai useampiraiteisia osuuksia oli yhteensä 692 km.[1]

Kaksi raidetta

Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty parannettavaksi, koska se ei täytä Wikipedian laatuvaatimuksia.
Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia tai merkitsemällä ongelmat tarkemmin. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla.
Tarkennus: Muutamassa kohdassa kuvaukset ovat harhaanjohtavia, ikään kuin rataosat olisivat nykyään yksiraiteisia. Osissa rakennettuihin voisi laittaa vain koko osuuden valmistumisvuoden ja purettuihin kannattaisi lisätä teksti "rataosa purettu vuonna..."
  • Pietari–Viipuri (1877–1903,[2] toinen raide purettiin 1923 Sykjärvi–Rajajoki-väliltä)
  • Helsinki–Riihimäki (1892–1909)[2]
  • Pasila–Huopalahti (1911–1920, toinen raide purettiin 1945 Huopalahti–Espoo-väliltä ja rakennettiin uudelleen Huopalahti-Leppävaara 2001 ja Leppävaara-Kauklahti 2027?)
  • Uusikylä–Koria (1914–1918)
  • Kaipiainen–Taavetti (1914–1918, toinen raide purettiin 1945)
  • Tampere–Sääksjärvi (1933)
  • Koria–Kouvola (1935)
  • Sääksjärvi–Toijala (1947–1953)
  • Pieksämäki–Nikkarila[3] (1940-luvulla, toinen raide pois käytöstä 1967 ja purettu)
  • Seinäjoki–Rahkola (purettu 196x)
  • Kouvola–Inkeroinen (1953)
  • Riihimäki–Uusikylä (1954)
  • Riihimäki–Ryttylä (1955)
  • Huopalahti–Kirkkonummi (1956–1966)
  • Ryttylä–Hämeenlinna (1958)
  • Toijala–Hämeenlinna (1960)
  • Kouvola–Luumäki (1962)
  • Tampere–Orivesi (1968)
  • Tampere–Lielahti (1974)
  • Huopalahti–Martinlaakso (1975, uusi rata)
  • Martinlaakso–Vantaankoski (1991, uusi rata)
  • Kytömaa–Hakosilta (2006, uusi rata)
  • Vantaankoski–Havukoski (2015, uusi rata)
  • Etelä-Seinäjoki–Lapua
    • Pohjois-Louko–Seinäjoki
    • Seinäjoki–Ruha (2011)
    • Ruha–Lapua (2016)
  • Kokkola–Ylivieska (2017)[4]
  • Joutseno–Imatra (2022)[5]

Rakenteilla

Suunnitteilla

Kolme raidetta

Neljä raidetta

Rakenteilla

Suunnitteilla

  • Purola–Jokela (Helsinki–Riihimäki-rataosan välityskyvyn nostaminen, 2. vaihe)[33]
  • Jokela–Riihimäki (Pasila–Riihimäki-radan välityskyvyn parantaminen, 3. vaihe)[34]

Katso myös

Lähteet

  1. ↑ Rautateiden verkkoselostus 2024 (PDF) (s. 21) 2022. Väylävirasto. Viitattu 24.4.2023.
  2. ↑ a b Zetterberg, Seppo: Yhteisellä matkalla. VR 150 vuotta, s. 114. Helsinki: WSOY, 2012. ISBN 978-951-0-34742-3.
  3. ↑ Vaunut.org: Pieksämäki–Nikkarila
  4. ↑ Ratahanke Seinäjoki-Oulu Liikennevirasto. Arkistoitu 13.3.2017. Viitattu 27.1.2017.
  5. ↑ Luumäki–Imatra-ratahanke: kaksoisraide otetaan käyttöön juhannuksen liikennekatkon aikana (Hanketiedote) 20.6.2022. Väylävirasto. Viitattu 24.7.2022.
  6. ↑ Kupittaa–Turku-ratahankkeen työt käynnistyvät (Hanketiedote) 25.11.2021. Väylävirasto. Viitattu 12.7.2022.
  7. ↑ Ratasuunnitelmat Turun tunnin juna. Viitattu 10.8.2023.
  8. ↑ Salo-Hajala Turun tunnin juna. Viitattu 10.8.2023.
  9. ↑ riina.siirtola: Salon ja Hajalan välisen kaksoisraiteen ratasuunnitelma on valmistunut Turun tunnin juna. 9.8.2023. Viitattu 10.8.2023.
  10. ↑ Väylävirasto: Hajala-Nunna yleissuunnitelma (viitattu 2.8.2021)
  11. ↑ Hajala-Nunna Turun tunnin juna. Viitattu 10.8.2023.
  12. ↑ Nunna-Kupittaa Turun tunnin juna. Viitattu 10.8.2023.
  13. ↑ Väylävirasto: Espoo–Salo-oikorata (viitattu 2.8.2021)
  14. ↑ Väylävirasto: Kuulutus suunnittelun aloittamisesta : Lielahti-Lakiala kaksoisraide yleissuunnitelma (julkaistu 9.9.2021, viitattu 9.9.2021)
  15. ↑ Väylävirasto: Kuulutus suunnittelun aloittamisesta : Liminka-Oulu kaksoisraide ratasuunnitelma (julkaistu 9.9.2021, viitattu 9.9.2021)
  16. ↑ Luumäki-Joutseno välityskyvyn parantaminen ja nopeudennosto,ratasuunnitelmat Väylävirasto. Viitattu 14.4.2023.
  17. ↑ Luumäki-Rasinsuo (10/2022-8/2023) Väylävirasto. Viitattu 10.8.2023.
  18. ↑ Valtion liikenneväylien suunnittelu vayliensuunnittelu.fi. Viitattu 15.3.2024.
  19. ↑ Rasinsuo-Lappeenranta (Aloitus vuoden 2023 aikana) Väylävirasto. Viitattu 10.8.2023.
  20. ↑ Valtion liikenneväylien suunnittelu vayliensuunnittelu.fi. Viitattu 15.3.2024.
  21. ↑ Lappeenranta-Muukko (10/2022 - 8/2023) Väylävirasto. Viitattu 10.8.2023.
  22. ↑ Valtion liikenneväylien suunnittelu vayliensuunnittelu.fi. Viitattu 15.3.2024.
  23. ↑ Muukko-Joutseno (Aloitus vuosien 2023-2024 aikana) Väylävirasto. Viitattu 10.8.2023.
  24. ↑ Valtion liikenneväylien suunnittelu www.vayliensuunnittelu.fi. Viitattu 15.3.2024.
  25. ↑ Suunnittelu Väylävirasto. Viitattu 26.6.2023.
  26. ↑ Kuulutus:Tampere-Jyväskylä ratahanke: Lahdenperä-Jämsä rataoikaisu ja kaksoisraide, yleissuunnitelma Väylävirasto. 28.4.2020. Viitattu 26.6.2023.
  27. ↑ Valtion liikenneväylien suunnittelu www.vayliensuunnittelu.fi. Viitattu 26.6.2023.
  28. ↑ Hanke etenee Lentorata. Viitattu 30.3.2024.
  29. ↑ Raide 1 pois käytöstä Järvenpäässä ja Saunakalliossa kesän ajan (Hanketiedote) 10.6.2018. Väylävirasto. Viitattu 9.8.2022.
  30. ↑ Läntinen lisäraide 1 laitureineen otetaan käyttöön 1.10. Järvenpään ja Saunakallion asemilla (Hanketiedote) 24.9.2018. Väylävirasto. Viitattu 9.8.2022.
  31. ↑ Helsinki–Riihimäki-ratahankkeen rakentaminen jatkuu Tuusulassa, Järvenpäässä ja Tikkurilassa (Hanketiedote) 31.3.2022. Väylävirasto. Viitattu 9.8.2022.
  32. ↑ Espoon kaupunkirata -hankkeen rakentaminen alkaa (Hanketiedote) 10.1.2024. Väylävirasto. Arkistoitu 29.1.2024. Viitattu 27.3.2024.
  33. ↑ Pasila-Riihimäki Liikennevirasto. Arkistoitu 12.3.2017. Viitattu 27.1.2017.
  34. ↑ Pasila–Riihimäki-radan välityskyvyn parantaminen Väylävirasto. Viitattu 10.6.2020.