アルファロメオ・C39

**アルファロメオ・C39**
主要諸元
キミ・ライコネンがドライブするC39 （2020年2月、カタロニア・サーキット）
カテゴリー	F1
コンストラクター	アルファロメオ（ザウバー）
先代	アルファロメオ・C38
後継	アルファロメオ・C41
エンジン	フェラーリ 065 1.6L V6 ターボ
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	アルファロメオ・レーシング・オーレン
ドライバー	キミ・ライコネンアントニオ・ジョヴィナッツィ
出走時期	2020年
初戦	2020年オーストリアGP
テンプレートを表示

アルファロメオ・C39 (Alfa Romeo C39) は、アルファロメオ・レーシング（ザウバー）が2020年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要

2020年 2月14日にフィオラノ・サーキットでキミ・ライコネンがバレンタインデー仕様のカラーリングが施されたC39をシェイクダウンさせ^[1]、カタロニア・サーキットで行われるプレシーズンテスト初日の同月19日に正式公開された^[2]。

ウィリアムズから移籍したロバート・クビサがリザーブドライバーに就任したことに伴い、持ち込みスポンサーの「PKNオーレン」がタイトルスポンサーとなり、チーム名は「アルファロメオ・レーシング・オーレン」となった^[3]。正式発表時のカラーリングは前年のC38同様えんじ色と白がベースで、サイドポッドにPKNオーレンのロゴが掲示された^[4]。

基本コンセプトは前年のC38を踏襲しているが、ロールフープが三角形に変わり、エアインテークは後方のエンジンカバーの先端部に大きく開口している。また、配管の変更によりボディワークのタイト化を計っている^[5]。

2020年シーズン

レギュラードライバーはキミ・ライコネンとアントニオ・ジョヴィナッツィのコンビを継続。前述した通り、ウィリアムズから移籍したロバート・クビサがリザーブドライバーに就任した。

プレシーズンテストでは、クビサが暫定トップのタイムを記録^[6]。2019新型コロナウイルスの世界的流行の影響により、F1は休止状態となった。シーズンの成績だが、予選は第6戦でライコネンがチームとして今季初のQ2進出を果たす^[7]までQ2進出の記録がない結果^[8]となったが、第14戦で2台とも今季初の予選Q3進出を果たした^[9]。決勝の方は、ライコネンの入賞2回の計4ポイント^[10]とジョヴィナッツィの入賞3回の計4ポイント^[11]の合計8ポイントでシーズンを終えた。

スペック

^[12]

シャシー

名称:︰アルファロメオ・C39
サバイバルセル: アルファロメオ・レーシングカーボンコンポジットモノコック
サスペンション
- フロント: ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド式インボードスプリング&ダンパー
- リア: マルチリンク、プルロッド式インボード油圧サスペンション
ブレーキ: ブレンボ 6ピストンブレーキキャリパー、カーボンコンポジット製ディスク&パッド
パワーユニット: フェラーリ
トランスミッション: フェラーリ 8速クイックシフト・カーボンギアボックス、縦置き、カーボンコンポジット製クラッチ
エレクトロニクス: マレリ、マクラーレン・エレクトロニック・システムズ(MES)、ボッシュ
ERS: フェラーリ
ステアリングホイール: アルファロメオ・レーシング
ドライバーズペダル&シート: アルファロメオ・レーシング
タイヤ: ピレリ
ホイール: OZレーシング

寸法および重量

全長: 5,500mm
全幅: 2,000mm
ホイールベース: 約3,600mm
全高: 950mm（オーバーヘッドカメラ除く）
フロントトレッド: 1,650mm
リアトレッド: 1,550mm
重量: 746kg（ドライバーを含む）

パワーユニット

名称: フェラーリ 065^[13]
気筒数: V型6気筒
バンク角: 90度
排気量: 1,600cc
ボア径: 80mm
ストローク: 53mm
バルブ数: 4（1気筒あたり）
最高回転数 15,000rpm（レギュレーションで規定）
ターボチャージャー: シングルターボ
最大燃料流量: 100kg/h
最大燃料容量: 120kgのうち110kgはレース中に使用可能
インジェクション: 500bar、直接噴射
ドライバーあたりのユニット数: 3

ERSシステム

バッテリー出力: 4MJ（1周あたり）
MGU-K出力: 120kW
MGU-K最高回転数：50,000rpm
MGU-H最高回転数：120,000rpm

記録

（key）

年	No.	ドライバー	AUT	STY	HUN	GBR	70A	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	EIF	POR	EMI	TUR	BHR	SKR	ABU	ポイント	ランキング
2020	7	ライコネン	Ret	11	15	17	15	14	12	13	9	14	12	11	9	15	15	14	12	8	8位
2020	99	ジョヴィナッツィ	9	14	17	14	17	16	Ret	16	Ret	11	10	15	10	Ret	16	13	16	8	8位

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ
^† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ “アルファロメオF1、2020年型『C39』をシェイクダウン。ライコネンがバレンタインデー仕様のマシンをドライブ”. autosport web. (2020年2月14日). https://www.as-web.jp/f1/565198?all 2020年2月24日閲覧。
^ “アルファロメオF1、2020年型マシン『C39』をアンベイル。リザーブドライバーとしてクビサも参加”. autosport web. (2020年2月19日). https://www.as-web.jp/f1/566694?all 2020年2月24日閲覧。
^ “クビサ、アルファロメオF1のリザーブドライバーに就任。ポーランド企業がタイトルスポンサーに”. autosport web. (2020年1月2日). https://www.as-web.jp/f1/555271?all 2020年2月24日閲覧。
^ “アルファロメオ、開幕前テスト初日にニューマシン『C39』を発表”. motorsport.com. (2020年2月19日). https://jp.motorsport.com/f1/news/alfaromeo-c39-launch-2020/4687765/ 2020年2月24日閲覧。
^ “【津川哲夫のF1新車初見チェック】キラリと光るアルファロメオC39の個性的開発コンセプトとエアロ。混沌とする中団勢力図”. autosport web. (2020年2月25日). https://www.as-web.jp/f1/567695?all 2020年2月26日閲覧。
^ F1バルセロナテスト《4日目》午前速報：クビサ最速、ホンダ勢2-3もトラブルで走行時間を大幅ロスformula1-data.com（2020年2月26日）2020年7月13日閲覧。
^ アルファロメオ︰復活か？ 7戦ぶりのQ2進出果たしたライコネン「タイヤがあればQ3に行けたかも」formula1-data.com（2020年8月16日）2020年8月27日閲覧。
^ F1最多走行距離の記録を達成したライコネン「遅すぎるマシン」の改善求めるwww.as-web.jp(2020年8月19日)2020年8月27日閲覧。
^ アルファロメオ、2台予選トップ10。雨のFP3での走り込みは「有益だった」とライコネンjp.motorsport.com（2020年11月15日）2020年11月17日閲覧。
^ 2020 Driver Standings: Antonio Giovinazziwww.formula1.com 2021年1月10日閲覧。
^ 2020 Driver Standings: Kimi Räikkönenwww.formula1.com 2021年1月10日閲覧。
^ “Alfa Romeo Racing ORLEN C39”. Sauber Group (2020年2月19日). 2020年2月24日閲覧。
^ “SF1000 launched in Reggio Emilia”. ferrari.com (2020年2月12日). 2020年2月24日閲覧。